Pumpenleder ist schwabbelig wie ein Hering

Geh nach Bommels Anleitung vor, dann wird das was

hallo und willkommen. Bommels Anleitung kennt er ja schon. Ich persönlich denke du brauchst ein neues Leder weil das andere zu keinen zufrieden stellenden Ergebnis führt. Da du eh nach der Zeit die Dichtungen erneuern solltest kannst das Leder gleich mit bestellen bzw einen repsatz wo es dabei ist. Mfg Thomas

Moin Tom,

ohne es gesehen (bzw. In diesem Fall gefühlt) zu haben, sage ich mal ja, das sollte mit einer Spreizfeder gehen. Generell würde ich immer eher zur Spreizfeder als zu einem neuen Leder greifen.

Viel Erfolg uns lass leuchten

Christian

KSBulli

Genau !

Kleine Investierung, großer Erfolg ..🤗

Hat bei meine alte BW Maxen immer gut geholfen und..ist hier im Shop erhältlich !

Gruß vonaus NL,

Tjerk 😷

Ganz preiswert und schnell, kommt man mit einem Eigenbau eines Spreizers. Und ein Leder zu schneiden ist doch nun kein Hexenwerk.
Pumpenleder Spreizer DIY

Hallo,

Gibt es beim Pumpen denn wenigstens einen Durch das Pumpen erzeugten Luftdruck im Schacht?

Ein geschmeidiges Pumpenleder muss nicht immer defekt sein.

Ich hatte beim Pumpenbodenventil schon öfter mal den Fall dass des Ventil selber klebte.

Die Dichtung wurde bei keinem Druck weggedrückt, egal wie heftig man pumpte.

Da das Ventil aber in der Mitte ein Loch hat, habe ich im eingebauten Zustand mit einem langen Draht, der steif genug war, beherzt hineingestochen und die Verklebung gelöst.

Zitat von thomaskt

Kann man das Leder noch nutzen, z.B. mit so einem Lederspreitzer?

Ja.

Keine Sorge, die 250er Geniol ist schon eine gute Lampe. Habe auch noch so eine, kann mich nicht beschweren. Eine der zuverlässigsten Lampen in meinem Fundus.

Gruß

Marc

Teile sind kompatibel zur Pmax.

Entweder mal probieren ob sie grundsätzlich läuft (so mach ich es oft) oder gleich Aufarbeiten und evtl. komplett "durchbommeln" und gut ist's.

"Durchbommeln" heißt: Anleitung zur Grundüberholung einer Petromax 500

Die meisten Starklichtlampennutzer kennen das: eine vorher gut funktionierende macht beim nächsten Mal manchmal Zicken.

Diese Lernkurve gehört dazu und daher meine Antwort auf Deine Frage: mal so, mal so.

Zitat von thomaskt

Ich hab mal bisschen rumgelesen zu dem Teil, manche behaupten das wäre eine Zicke.

Da hast du dich wohl verlesen!

Wenn Px-Besitzer von der "Zicke" reden, ist regulär die Petromax/Geniol 830 mit 150Hk gemeint! Die ist eine Nummer kleiner als deine Lampe....

Moin,

problematisch bei den 250er Geniols ist manchmal das Mischrohrpaddel.

Da wurden teilweise richtig dicke Bolzen verbaut. Dadurch entwickelten diese Lampen Flammrückschläge

mit der Folge eines geschmolzenen Mischrohrs, wenn man nicht schnell die Lampe "abstellt".

Bei einer solchen Geniol sollte man deshalb genau das Mischrohrpaddel betrachten und nacharbeiten,

falls erforderlich.

Gruß Thomas

Moin,

schöne Lampe. Die 250er sind eigentlich keine Zicken, eher die 150er wie schon geschrieben wurde.

Dieser 250er aus Messing leiden sehr oft zu Spannungsrissen im Tragegestell und auch im Tankboden sind Risse leider auch keine Seltenheit.

Gruß

Julian

Zitat von d5506fahrer

Dieser 250er aus Messing leiden sehr oft zu Spannungsrissen im Tragegestell und auch im Tankboden sind Risse leider auch keine Seltenheit.

Da ich das ebenfalls schon ein paar Mal gelesen, aber noch nie bei jemand konkret gesehen habe:

--> Wer hatte selber schon ein oder mehrere Geniol 250er mit diesem Problem? <--

(meine einzige hat es auch nicht)

Ist zwar von einer 150er. Das Problem ist bei der 250er jedoch das gleiche.

Davon habe ich bereits zweimal ein Traggestell so repariert.

Reparatur Traggestell -Vorgehensweise

Moin,

ich besitze selbst leider nur eine messing 250er Geniol. Das Traggestell glich eher eine locker angeordneten Sammlung aus Bandnudeln. Lötversuche schlugen leider fehl. Waren einfach zu viele Risse. Konnte es glücklicherweise durch ein gebrauchtes heiles Traggestell tauschen.

Bei den meisten messing 250er die angeboten sind, kann man die Risse im Traggestell auch erkennen.

Von Rissen im Tank bin ich bis auf meine 826 bisher glücklicherweise verschont geblieben

Gruß

Julian

Meine 150er Geniol kennt das Problem auch nicht. Das 250er Traggestell ist dagegen schon arg mitgenommen.

Nachdem Thomas die 150er ins Spiel brachte: auch dort bei meinen beiden geniolen "Mädels" blieb ich bislang von Rissen aller Art verschont.

Ebenso bei den 350ern und 500ern, auch nicht bei Hipolitos, die ja zumindest zum Teil aus derselben Fabrik kamen.

Möchte nur mal dahinterkommen ob das bei den Tanks der Geniol 250er nicht doch mehr eine Legende war/ist;

Tankrisse treten vereinzelt bei mehreren Fabrikaten auf und hängen sicherlich eher mit dem Vormaterial bestimmter Chargen und dem Verarbeitungsprozeß zusammen als mit einer Marke.

(Gabs ja bei Autos diverser Fabrikate mit Rostblechen auch schon)

Zitat von thomaskt

Ist ja gar keine Petromax sonder eine Geniol.

Macht nix. Sind baugleich.

Zitat von thomaskt

manche behaupten das wäre eine Zicke.

Lass sie reden. Stimmt nicht.

Zitat von thomaskt

Wenn wir die aufarbeiten haben wir dann eine gute Lampe

Eindeutig: Ja!

Weil:

Fast so hell, wie eine "Große", dafür leiser(er) und sparsamer.

Obendrein schön anzusehen, weil nicht so klobig.