Moin und 
!
Du solltest unbedingt alle Dichtungen durch Benzinresistentes Material ersetzten (zb. Viton). Wenn Du die Board-Suche bemühst, wirst Du genug Hinweise und Tipps erhalten, ansonsten fragen ;).
Das Benzin löst im Regelfall nach kurzer Zeit die normalen Dichtungen auf und es kann ein ziemlich großes Unglück passieren!
Ich benutze viele meiner Lampen nach den nötigen Umbauten mit normalem Tankstellenbenzin.
Kannste auf jeden Fall - mit den entsprechenden Dichtungen .
Manche entfernen noch die Wendel vom Vergaser - das ist aber Ansichtssache , wie gesagt die Suche macht dich darüber schlau - wurde sehr oft diskutiert .
Ich machs auch , ich löte nun mal gerne. 
Ich würde dir aber empfehlen dich erstmal so mit der Lampe vertraut zu machen wie du sie bekommst , dann weißt du wie sie brennen muss und hast mehr Ahnung wenn später beim zusammen bauen Teile übrig sein sollten .
Nimm eine mit Vorheizschale und Rapid !
Viele heizen eh lieber mit Spiri vor weil der Rapid gern mal ein Glas oder nen Socken killt.
Ich nehm ihn nur im Notfall.
Ja, im Archiv steht viel. Leider zu viel, ein Einsteiger in die Materie wird von zu viel Informationen erschlagen und mit Antworten konfrontiert, deren Frage sich noch gar nicht gestellt hat. oder von ellenlangen unproduktiven Diskussionen.
Was ich noch nicht gefunden habe, sind konkrete Gründe oder Nachteile wenn man den Petro-Vergaser mit Wendel drauf läßt. Nur theoretische Vedachte. Steht sicher irgendwo...
Wenn diejenigen, die tiefer und erfahrener in dem Thema drin sind und die teils wichtigen, teils ausufernden und weniger nötigen threads kenen, mal die guten Benzinumbauthreads zusammenlinken können?
das thema hatten wir erst vor kurzem
http://www.pelam.de/petromaxfo…d=&postid=74665#post74665
wenn eine geeignete transportkiste hast gibts fast keine probleme
reserve socken sollte man aber dabei haben
ich verheize das klare lampenöl vom dm markt
der lichtschein hat zwar einen rotstich aber wers nicht weiss..
andere nehmen den grillanzünder
Hallo
Also ich hab mal ne Lampe mit heilem Strumpf im Wohnmobil nach Norwegen
und wieder zurück gebracht, ohen das der Strumpf ein Problem bekommen
hätte, was aber sicher die Ausnahme ist
Aber Ersatzstrümpfe sind ja nicht so teuer, wenn man mal größere Mengen
kauft
Und die Unterbringung in der BW Kiste ist sicher nicht die schlechteste, den
Transport im Geländewagen durch wirklich hartes Gelände wirds wohl nicht so
lange überleben, aber dazu müsste eigentlich KARLI mehr sagen können.
Grüße
Eugen j.keusen
Moin Moin
Die einloch Socken halten je nach Hersteller unterschiedlich gut.
Wenn du die Lampe oft Vibrationen und Erschütterungen aussetzten willst, dann empfehle ich dir die 2-Loch Socken mit entsprechendem Halter.
Sie sind meist etwas dunkler als die Normalen, muss aber nicht.
Sie Halten aber allermeistens länger.
Hab ich auch schon unterschiedliche Erfahrungen mit gemacht
wenn Du die an der unteren Seite nicht sehr locker anbindest
reißen die auch schnell, und wenn die sehr locker befestigt sind
halten sie auch nicht besser wie Einlochsocken
Aber wie gesagt persönliche Erfahrungen im Einzelfall
Grüße
Eugen j.keusen
Also ich muss sagen, solange der Halter fest am Brenner sitzt und das Ganze quasi eine Einheit bildet, halten sie besser. Ich benutze nur die graden Halter und binde die Socken (meist mit vorgefertigtem unteren Loch) stramm an.
Ich denke aber auch, dass sollte Jeder mal für sich selber testen.
Hi!
Hätt ich gewusst auf was ich mich da einlasse! Das ist ja ne Wissenschaft für sich. 
Passt aber zum Land Rover Bj. 74 recht stilecht so ne Lampe. Und der Weg ist ja bekanntlich das Ziel. Ich danke euch erst einmal für die Tipps und werde dann mal im kommenden Monat meiner Besten erklären, dass wir rechtes Glück hatte bisher ohne eine Petromax überlebt zu haben. Sie schaut mir schon immer misstrauisch über die Schulter!
So dann, lasst's leuchten!
Hallo
Zum Landrover brauchst du eigentlich ne Vapalux 
Hat der Pablo recht. Und dazu gleich so einen British Army Kocher ordern. Über die Kocherkiste kannst einenLKW fahren lassen...
Ich häng noch 2 Bilder an (original im CCS Forum gepostet) dann weisst wie das Kocherlein original unterwegs war
So, los gehts nun erklär das mal der 
Michael
Sieht hübsch geländegängig aus das Teil ,
aber die Abschleppkette für Landys finde
ich etwas übertrieben
Grüße
eugen j.keusen
P.S. Wie bekommt man für sowas ne Zulassung ?
und hat das teil ne Anhängerkupplung ?
Tach zwen,
... 
zu ´nem Landrover gehört aber ganz eindeutig ´ne Tilley, ne Vapalux oder ´ne Bialaddin!! Die sind wegen 2- Loch- Socken auch gut transportierbar!
Grüße aus dem Westmünsterland
Klaus
Das ist so ein thread, den ich als Unbrauchbar ansehe. Unkonkrete Antworten und viel, viel nebensächliches Geschwafel (bezüglich zur Fragestellung).
Die Socken sind recht unterschiedlich stabil. Die "original Anchor", die ich mir aus Äthiopien mitgebracht habe, sind erstaunlich stabil. Hat auch mal einen Absturz mit Salto Mortale ausm Kofferraum von einem alten VW Bulli überlebt und hinterher noch ein jahr weiter durchgehalten. Andere Socken werden schon beim Lampe aufpumpen zerschüttelt.
Irgendwo habe ich einen Tip gelesen, daß man mit einem Spritzer Silikonöl in den Tank die neuen Socken haltbarer machen kann. Und dann natürlich Vorheizschale statt Rapidbrenner verwenden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jonas
Moin Moin
Die einloch Socken halten je nach Hersteller unterschiedlich gut.
Wenn du die Lampe oft Vibrationen und Erschütterungen aussetzten willst, dann empfehle ich dir die 2-Loch Socken mit entsprechendem Halter.
Sie sind meist etwas dunkler als die Normalen, muss aber nicht.
Sie Halten aber allermeistens länger.
Moin Jonas
leider muss ich dazu sagen, dass ich gegenteilige Erfahrungen damit machte.
In der Schweizer Petromax/Geniol ist der Stützbügel nahezu unschlagbar, aber in der 500er, halte ich nicht so besonders viel davon, da am Brenner einfach zu viel Masse hängt und bei starken Erschütterungen oder Stößen reißt gleich der Tonbrenner samt Stützbügel ab und zerschlägt oft auch gleich noch den Glaszylinder.
Einen Stützbügel würde ich daher am besten gar nicht, oder nur im zusammenhang mit einem Stahlbrenner nutzen.
Obendrein ist die effektive Leuchtfläche eines Zweilochsocken immer kleiner, als die eines Einlochsocken.
Auch das Anfummeln des Zweilochsocken ist nicht Ohne...
Denn der Socken braucht nur nicht richtig ausgerichtet sein, dann reißt er Dir schon beim sintern.
Daher immer bei den Doppellochsocken auf den Farbstrich achten und diesen als Ausrichthilfe nutzen 
Aber das soll letztlich jeder für sich selbst entscheiden, in welcher Konstellation er seine Laterne modifiziert und betreibt ;):)
Es sind nur eigene Erfahrungswerte, die ich sammelte...
Moin Erwin
Mit der Leuchtfläche geb ich dir natürlich recht.
Vom Stahl/VA Brenner halte ich persönlich genausoviel wie von Pflanzenöl in ner Petromax.
Ich persönlich habe es noch nicht geschafft einen Tonbrenner mit dem Stützbügel zu schrotten. Obwohl ich die Lampen auch nicht immer mit Samthandschuhen anfasse...
Und welche Farbmarkierung meinst du? Sowas hab ich noch nie gesehen ?
