Hi,
ich stelle mich gerade wohl etwas unbeholfen an, finde aber nix passendes (falsches Stichwort?) zum Thema braune Flecken auf dem Socken im Betrieb
.
Kann ich die einfach nochmal abbrennen mit Spiritus oder wie kriege ich das weg? Der Socken ist sonst heile, brennt jetzt aber nicht so hell wie er soll. Problem bei 500 und 150.
brennt sich mit der Zeit wieder frei, nachhelfen ggfls. mit Lötlampe (muß halt die Haube und Innenmantel raus, mit Strumpfzerstörgefahr) oder bei zeitweise etwas geringerem Druck brennen lassen; das sieht man dann schon wenn die Flecken kleiner werden bzw. verschwinden.
probiere dann doch mal mit Spiritus abbrennen
Das Freibrennen der verrußten Socken benötigt Zeit und vorallem Temperatur...
...irgendwelche Experimente mit Spiritus kannst du dir da sparen - der brennt nicht heiß genug, erst recht nicht, wenn du den Socken damit tränkst!
Moin,
Hast du Mal ein Bild davon?
(Warum ist das in diesem Forum so umständlich kompliziert?)
Moin,
also ich finde hier nichts kompliziert, bin in drei Foren aktiv und die sind alles so aufgebaut.
Gruß
Julian
Unnötig finde ich dass ich erst runterscalieren muss. Das machen manche automatisch
Und für mich als Computeridiot ist das manchmal nicht einfach.
Hallo Ingo.
Einfach mehr Druck drauf geben,dann brennt er sich frei.
Mich stört das recht wenig .
Häng/ stell die lampe einfach etwas hinter dich.
Da siehst du mehr,als von vorne.
Du willst doch nicht immer ins Licht schauen.
Wie man Bilder hier problemlos einfügen kann,habe ich dir mal gePINNt.
Es muß nicht alles immer 100% ig sein.
Gruß Thomas
So wie der Thomas schreibt:
Druck drauf, was geht, dann kommt auch Temperatur in den Laden.
Und vorher Glas raus.
Dann kann man evtl. mit einem Gasbrülierbrenner nachhelfen.
Oder man kann direkt an den Socken blasen, bringt mehr Sauerstoff ran = höhere Temepratur.
Häufige Ursache:
Im Petroleumbetrieb zu wenig Druck drauf = Temp. zu niedrig = Rußbildung.
Im Benzinbetrieb spielt das kaum eine merkliche Rolle.
Moin Zusammen,
reden wir hier über Rußstellen oder über braune Flecken?
Braune Flecken weisen meist auf eine falsche Lagerung der Socken hin. Möglicherweise sind die Mal feucht geworden.
Das ist dann so wie Stockflecken.
Gruß Karsten
Und falls es doch Ruß ist könnte es auch mal wieder das gelegentliche Problem mit dem nicht freien Tonbrenner sein, bei dem die Löcher und ggf. noch anderes mit Resten halb oder fast dicht sitzt. Besonders bei dem kleinen 150er.
Jaja, kann auch.
Ca 200 teile. Fast ebensoviele fehler und quellen.
Deshalb sind die coleman so langweilig.
Beinahe.
Deshalb sind die coleman so langweilig.
Naja, wenn man in die defekte oder minderwertig gefertigte Ersatzteile einbaut, weil man keine besseren mehr kriegen tut, dann würden die Colemänner auch deutlich an Spannung zulegen.
Ich halte einfach n Feuerzeug dran, dann sind die Rußflecken auch schnell weg ;).
Manchmal kommt man mit einem Stabfeuerzeug auch durch die Öffnung neben der Spiritusschale (falls vorhanden) gut ran.
Ingo,
genau diesen Effekt meine ich in Beitrag 2, das habe ich bei meinen diversen Vergaserlampen häufig beobachtet, das bei abnehmendem bis recht schwachem Druck ein verrußter Socken großteils freibrennt. Die genannten Einflüße würde ich ausschließen. Ich vermute das die Strömungsgeschwindigkeit des Gemischs einen unmittelbaren oder mittelbaren Einfluß auf die Gemischverteilung innerhalb des Glühstrumpfes hat.
Ist bei Coleman Lampen am besten zu provozieren wegen dem Brennstoffventil mit dem langsam die Zufuhr verringert werden kann aber auch beim System Petromax funktioniert das meistens mit Druckablassen (und auch mal mit dem Handrad, ähemm....), zumindest zum Teil.
Ingo,
genau diesen Effekt meine ich in Beitrag 2, das habe ich bei meinen diversen Vergaserlampen häufig beobachtet, das bei abnehmendem bis recht schwachem Druck ein verrußter Socken großteils freibrennt.
Bei leerem Tank wird im Endeffekt mehr Tank-Luft in den Vergaser gelangen, der das Gemisch abmagert, das wiederum brennt dann heißer und brennt den Strumpf frei.
Die Flamme wird zwar schwächer (mangels Masse an enthaltenem Brennstoffgas), aber heißer (fahl-weißer Strumpf, mit weniger Licht-Emission), damit brennts den Ruß weg.
Eventuell würde ein Vergrößern des Mischrohrabstands das Gemisch im Nomalbetrieb weit genug abmagern, dass sich erst gar kein Ruß bildet.
Alternativ weniger Brennstoffdurchsatz zulassen - eventuell mal Düse ersetzen oder eine 350er Düse einsetzen.
Wenn die Lampe partout zu fett brennen möchte, kann auch mal Beimischung von Benzin (oder Betrieb mit reinem Benzin) helfen.
Ich habe sogar eine 250er und eine 150er, die möchten mit Petroleum tendenziell immer zu fett brennen - mit "Aspen 4T" laufen die perfekt...
