Licht regulieren

Hallo Kai

Tja ist halt eine Starklichtlampe ....................

Ich würde ein teilmattiertes nehmen, denn dann kann der Strumpf besser kontrolliert werde ob er ein Loch hat oder nicht.

Aber wenn Du Kuschellicht brauchst ist eine Aladdin oder normale Dochtlampe besser geeignet.

Viele Grüsse, Ernst

Frohsinn!!

Schraub ne 150-er Düse mit passender Nadel rein ...

Ganz Milchglas is doof, vor jedem betrieb die Latüchte zu zerlegen, um den socken zu kontrollieren, und dann im betrieb trotzdem nich sicher zu sein, daß alles i.o. is, das nervt auf dauer doch ...

Du kannst auch versuchen die Lampe mit ganz wenig Druck laufen zu lassen.
Eine von meinen 250ern läuft nach dem Vorheizen mit 2 Pumpenhüben ohne zu pulsieren. Macht dann aber wirklich so gut wie kein Licht

Warum das bei der Lampe funktioniert hab ich noch nicht genauer versucht zu ergründen... Denn ich will dass die Lampen so weiss und hell leuchten wie es geht

Wenn es Dir zu hell ist, darfst Du Dir gerne bei mir eine Docht-
lampe eintauschen. Ich nehme Dir die störende 250 gerne ab.

Die einzige möglichkeit eine Petromax wirklich dunkler zu bekommen ist, sie mit einer kleineren düse (und passender kleiner düsennadel) zu betreiben.
Im Falle einer 250er wäre das eine 150er Düse (plus Nadel)
Der Umbau ist unproblematisch und in 15 Minuten erledigt.

Desweiteren gibt es noch die Möglichkeit des benzinbetriebes.
Dadurch kann man die Lampe mit weniger druck betreiben, wodurch sie auch dunkler leuchtet.
Bei benzin sollte man sich aber im klaren sein, was man tut.
Außerdem MÜSSEN ZWINGEND alle dichtungen benzinfest sein.
Es ist nicht sichergestellt, dass alle Gummis in der lampe benzinfest sind, deswegen müssen vor dem benzinbetrieb alle Gummi-dichtungen gegen benzinfeste getauscht werden.
Das ist etwas schwieriger und kostet locker eine stunde arbeit.

Oder wenn es noch dunkler sein soll Spiritusbetrieb , ist aber net so mein Ding , Benzin ist am besten finde ich.

In der einen 500 hab ich das ganz matte Glas drin (gab es im Set mit nen Klarglas im anderen Shop) , im Prinzip gefällt es mir ganz gut , aber : Sehr viel dunkler wird die Lampe davon nicht (was mich net stört wegen dem Benzinbetrieb )

Sehr gut gefällt mir an dem Glas das man nicht so geblendet wird , ich seh dann immer so 20 Minuten nen Glühstrumpf vor mir , wenn ich doch mal direkt reingucke.

Wegen Socken - Kontrolle sag ich mal so : Eigentlich müsste man ja eh alles auf Festigkeit prüfen , Düse, Mischrohr , Brenner !

Also ich hab auch so eine. 500derter mit doppelloch-Socken.
Sie läuft mit weniger als das Manometer anzeigt wunderbar und auch lange nicht so hell wie auf Volldampf. Sie läuft auch ohne Pulsieren oder irgendwas, und der Krach ist auch deutlich geringer je weniger Druck sie hat.

Wenn ich sie dann ausmach, macht es einmal leise pffft und das wars dann, also hat so gut wie keinen Druck und das auf Petro-Betrieb.

Zitat

Original von Kai P.brauch ich dann auch einen 150er Brenner?

Hallo Kai,

nein definitiv nicht, der 150er Brenner passt nur in die 150er Lampen.

Ciao

Hardy

Man könnte aber die äußere reihe des Brenners
vorsichtig mit Auspuffkit verschließen

Grüße

Eugen j.keusen

Zitat

Original von Keusen
Man könnte aber die äußere reihe des Brenners
vorsichtig mit Auspuffkit verschließen

Grüße

Eugen j.keusen

ach, das ist doch unnötig.
Der 250er brenner ist nicht sonderlich groß.
Bei mir musste ich auch im (stark leistungsreduzierten) spiritus-betrieb nie irgendwas am brenner ändern.

Moin,

es gibt von Holts das sog. Fire Gum in der Tube , das ist sehr geschmeidig.
Das kann man dann mit einem Phasenprüfer in den äußeren Ring 'reinschmieren'. Das kann im Autozubehörhandel kaufen. Aber das dehnt sich nach dem erhitzen stark aus, also nimm nicht zuviel.

Aber das würde ich erst einmal nicht machen.
Probiere erst einmal die 150HK Variante aus, das wird schon eine Menge bringen. Zuerst mit einem 250er Glühstrumpf, der wird dann nicht ganz vom Petro-Luftgemisch ausgefüllt. Da die Fläche des Sockens nun größer ist...
So wird Deine Lampe auch etwas dunkler, wenn sie damit dennoch nicht funktionieren will, kannst Du immer noch die kleineren 150er Glühstrümpfe nehmen.
Ich habe mehrere 250er Lampen auf 150 HK heruntergedüst und die Socken so belassen. Alle Dichtungen auf Viton umgebaut und nun verleuchte ich Tankstellenbenzin, die Lampe ist durch den niedrigeren Druck im Tank leiser, dunkler, der Tank nicht mehr heiß und sie leuchten viel länger. Aber diese Variante muß jeder für sich entscheiden. Ich bin davon begeistert.

Gruss Bommel

Es gibt noch die Möglichkeit eine elektrifizierte Petromax sich zu holen.

Da kannste verschiedene Leuchtstärken einschrauben, funktioniert

eigentlich immer.

Die gibts hier im Shop

Moin Karli,

das ist die Idee des Tages

Ergänzend möchte ich die Möglichkeiten von farbigen Leuchtmitteln erwähnen

Gruss Bommel

Moin,

der Druck im Tank ist nicht soooooo wichtig für den Betrieb, ist er allerdings zu gering kommt zu wenig Brennstoff durch den Vergaser und die Lampe kühlt sich ab. Das wirst Du aber schnell merken. Der rote Strich auf dem Manometer ist ein Anhaltspunkt.
Und einige Lampen haben gar kein Manometer... die haben dann nur einen sog. Füllschraubdeckel mit Ablassschraube. Bei denen pumpt man solange bis einem die Lichtleistung ausreicht...

Gruss Bommel

Bei den elektrischen brauchst Du aber gar keine Druck
der wäre eher hinderlich

Meine Benzin Hasag braucht grade mal drei bis vier Hübe
dann leuchtet Sie, wenn auch schwach, mit zehn bis
fünfzehn Hüben ist sie dann aber voll da, und das ist nicht
einmal ein halbes Bar

Grüße

Eugen j.keusen

Vorallem kann man die elekterischen Dimmen und sie sind lautlos !