Hallo,

geil, Du hast wirklich eine Petroleum-betriebene Hefner-Kerze?

Bitte unbedingt zeigen, höchst selten so ein Exemplar, da suchen viele von uns sehr, sehr lange nach!

Wenn Du ans Vergaserunterteil herankommen möchtest, um dort eine benzinfeste Vergaserventildichtung einzusetzen

kommst Du da nur heran, indem Du den Vergaser aus dem Tank herausschraubst und dann bleibt eine platte Bleidichtung

eben platt und muss getauscht werden...

Beim Pumpenventil dasselbe Spiel, Pumpenventil rausgeschraubt, um eine benzinfeste Pumpenventildichtung einzusetzen,

Bleiring platt --> tauschen...

Fang doch einfach an zu schrauben, dann erübrigen sich solche Fragen

Ich würde sagen bedenke hauptsächlich, dass Du Benzin tankst,

das es sehr flüchtig ist und mehr Volumen erzeugt, alles andere folgt dann den Eigenschaften des Brennstoffes...

MfG

Magnus

Zitat von dentrix

Ich würde denken, dass Blei ja sowieso benzinfest ist.

So isses, hat der Magnus ja schon geschrieben, die eine Dichtung ist eh fällig.

Welchen Brennstoff willst Du verwenden?

Hoffentlich nicht das Benzin von der Tankstelle!

Nimm Waschbenzin, gibts auch als acetonfreien Bremsenreiniger,

mehr dazu via PN, da hier mal gut sein muß damit ...

Zitat von dentrix

Und noch: funktioniert mit Benzin der Rapidstarter auch ???

Ja, funktioniert. Dabei reduziert sich die nötige Vorheizzeit auf 40 Sekunden (lt. BW-Anleitung und auch meine persönliche Erfahrung).

Grüße - Steven

Zitat von Steven

Ja, funktioniert.

Kann ich bestätigen, Rapid funktioniert wunderbar mit Benzin.

VG Matthias

Zitat von dentrix

geil, Du hast wirklich eine Petroleum-betriebene Hefner-Kerze

Servus Magnus!

Ich fürchte, das ist ein Missverständnis.... Das ist eine ganz normale HK500 von petromax.

Du wunderst Dich über das Gefrotzel?

Das kommt daher, dass es in der Petromax-Nomenklatur Fachbegriffe für die Typen gibt: So weiß "man" zum Beispiel, dass eine "829" mit einer Lichtleistung von "500 HK" angegeben wird.

Fachleute fachsimpeln mit Fachbegriffen...oder "ziehen sich dran hoch", je nach persönlicher Einstellung.

Hier hat es sich eingeschlichen, dass vor allem "Neulinge" mit der Angabe der Lichtleistung "HK500" oder "500HK" implizieren, dass jeder weiß, was für ein Lampentyp gemeint ist. Naja...es gibt schon Unterschiede, wie die Ausführungen von 500 HK leistenden Lampen mit und ohne Rapid-Starter zum Beispiel.

Das geht so weit, dass Forenteilnehmer immer mal wieder von "alten Hasen" gemaßregelt werden, doch den Fachbegriff zu nutzen - da nehmen sich m.M. manche wichtiger, als sie tatsächlich sind

Gruß, Jürgen

Naja, alte Hasen und Fachleute hin oder her...

Wie ich es schonmal geschrieben hatte, ist die Aussage " meine 500 HK" in etwa damit zu vergleichen, wie wenn man sein Auto mit "mein 120 PS" oder so bezeichnen würde.

Wenn Ich von "meiner 250 HK" schreiben würde, könnte es genauso gut Aida, Geniol, Petromax, Coleman, Optimus oder sonst irgendwas gemeint sein.

Das sehe ich ähnlich wie in Beitrag 8 schon angeführt.

Aus dem gesamten Eingangsbeitrag lässt sich erkennen, um was für eine Lampe es sich handelt.

Falls erforderlich, können erforderliche Dinge ergänzend angefragt werden.

Wobei mir es eigentlich egal ist, wenn sich hier "alte Hasen" was an die Ohren geben.

Aber neue User muss man so nicht unbedingt vorführen.

Da sollte es schon drin liegen, das man auf fehlende Infos hinweist.

Zitat von dentrix

Ich hab mit den verbauten kleinen Dichtungen schon einen "Benzin-einweich-Test" gemacht. Haben sich bis jetzt (2 Tage)noch nicht zerlegt. Sehen auch optisch wie FKM-75 aus.

Von einer optischen Betrachtung auf die Gummisorte zu schliessen, kann nicht funktionieren!

Davon kann ich nur abraten.

Bestenfalls kann man die Gummihärte (Shorehärte) in ungefähr bestimmen. Dies aber nur bei

einer neuen Dichtung.

Ich habe ja kürzlich schon anderenorts angemerkt, wie unfair ich es finde, neue User hier zurechtzuweisen, wenn sie darauf "reinfallen" daß sogar der Rechtinhaber seine Lampen offiziell als "X00 HK" vermarkten tut.

Petromax 500 HK (vernickelt & verchromt) (829/500)

...so wird die PX 829 im Pelam-Shop angeboten. Da sollte man sich nicht wundern wenn Anfragen nach der Laterne genau mit dieser Bezeichnung gestartet werden.

Gruß, Gerald

Zitat von polaris1977

Ich habe ja kürzlich schon anderenorts angemerkt, wie unfair ich es finde, neue User hier zurechtzuweisen, wenn sie darauf "reinfallen" daß sogar der Rechtinhaber seine Lampen offiziell als "X00 HK" vermarkten tut.

Würde ich prinzipiell auch so sehen.

Allerdings bin ich beispielsweise bei der Überschrift von einer 829 ausgegangen, schon allein weil diese wohl am häufigsten anzutreffen ist, wird ja noch gebaut, im Gegensatz zur 523.

Den Kritikern gebe ich aber dennoch recht, weil diese Überschrift im höchsten Maße mehrdeutig ist, was zwangsläufig nicht zur zielgerichteten Beantwortung der Ausgangsfrage führen kann.

Man vermeide bitte Missverständnisse!

Hallo,

den Spass mit der Hefner-Kerze konnte ich mir irgendwie nicht verkneifen,

ist aber eher im Sinne von freundschaftlichem Schulterklopfen gemeint, alles easy

MfG
Magnus

Zitat von dentrix

warum meinst du das ??

Die im Tankensprit enthaltenen Addtive sind nicht nur äußerst unförderlich für die Gesundheit wenn diese nach den Funktionsprinzip einer Px verbrannt werden...

...zu allem Überfluss setzen die dabei entstehenden Rückstände den Vergaser zu!

Zitat von dentrix

Also Normalbenzin von AGIP, was anderes hab ich nicht da ....

warum meinst du das ??

Ich hab übrigens keine Angst vorm Stinken .....

LG, dentrix

Also ...

Das "Auto"-Benzin enthält Benzole und andere Zusätze, die es zum Leuchten in einer Lampe

absolut nicht braucht.

Viele von diesen Stoffen werden beim Verleuchten in der Petromax z.B. nicht vollständig verbrannt

und sind damit alles andere, als gesundheitsfreundlich ...

Die Katalysatoren hängen ja nicht für umsonst unter den Autowagens.

Hätte mit der zusätzlichen Belastung durch den Geruch nur sekundäre Bedeutung.

Manwird zwar nicht gleich ohnmächtig und halb zerstört vom Hocker fallen,

wenn man sich eine Petromax mit Autobenzin im Tank anmacht und z.B. indoor laufen läßt,

aber wenn es machbar ist, unterläßt man solchen Schabernack.

Deswegen schrieb ich ja die Empfehlung vom Waschbenzin dazu.

Das gibt es z.B. von der SEL-Chemie aus den NL ("WasBenzine" ),

hierzulande als Katalytbenzin z.B. von Coleman (Coleman Fuel)

oder als Treibstoff für Fichtenmopeds (Aspen4), alternativ (weil "günstig")

acetonfreier Bremsenreiniger (Quellennennung nur via PN).

Weiter eskalieren möchte ich das mit den Brennstoffen aus verständlichen Gründen hier nicht,

weil das hier im Forum schon zig mal durchgesprochen wurde.

Zitat von Magnus

Hallo,

den Spass mit der Hefner-Kerze konnte ich mir irgendwie nicht verkneifen,

ist aber eher im Sinne von freundschaftlichem Schulterklopfen gemeint, alles easy

MfG
Magnus

Alles anzeigen

Von den meisten wurde der schon als solcher verstanden.

und

Ja, auch ich habe wegen so einer Bemerkung schon einen Rüffel erhalten.

Zugegeben, es ist unfair, unwissenden Newbies das vor zu halten, wenn sie ihre Lampe so bezeichnen.,

wo doch der Forenherr oder seine Marketinger das für gut heißen, das übriggebliebene Modell in seinem

Portfolio so zu bezeichnen ...

Ob sich da die Altvorderen von Graetz dabei im Grabe herumdrehen würden oder nicht,

lasse ich als Hypothese mal so stehen.

Zitat von Stephan aus Köln

Naja, alte Hasen und Fachleute hin oder her...

Wie ich es schonmal geschrieben hatte, ist die Aussage " meine 500 HK" in etwa damit zu vergleichen, wie wenn man sein Auto mit "mein 120 PS" oder so bezeichnen würde.

Wenn Ich von "meiner 250 HK" schreiben würde, könnte es genauso gut Aida, Geniol, Petromax, Coleman, Optimus oder sonst irgendwas gemeint sein.

Genau aus diesem Grunde fände ich es fair, wenn man Newbies in moderater Art und Weise darauf hinweist,

daß es da diese althergebrachte Nomenklatur gibt, nach der sich wohl die Überzahl der Sammler richtet.

Dann wüßten die Neuankömmlinge Bescheid und fühlten sich weniger veräppelt

und die "verstehenden" User müssen die "alten" nicht mehr rüffeln.

Gute Idee?

BTW ... was wird denn aus einer "neumodischen HK 500", wenn man ihr eine 350er Bedüsung verpaßt?

Ist das dann eine HK500/350

Andrerseits reden/schreiben wir (manche von uns) fortweg von der "MeWa 351",

die eigentlich richtig heißt: "Starklichtlampe mit Normengewinde" ...