Starklichtlampen, Neuling...

Hallo Peter,

Dafür hast du doch die Anschlagfeder.

Und den Pumpendeckel verformen??!!

Da musst du schon richtig Gewalt anwenden, denke ich.

Ist mir noch nicht passiert.

Lothar

Wenn man den Federweg nicht mitnutzt, wird zudem auch der verbleibende Hubraum ziemlich gering, da kann man sich bei Rapidnutzung oder einem 350/500er-Tank schnell einen Tennisarm herbeipumpen.

Hohles Pumpenrohr oder statt Rapid ein Ventil, dann mit Kompressor oder Fahrradstandpumpe.

Dann bekommst du keinen Tennisarm, höchstens einen ausgebeulten Boden

Lothar

Also ich finde die schlichte Ausnutzung des konstruktionseigenen Hubweges und der Feder um Dimensionen einfacher als ein Ventil und unhandliche externe Geräte, die man ggf. noch mitführen muß und die fast größer als die Lampe sind. Abgesehen davon war das Gewinde am Pumpenschacht nie als dichtungskompressierendes Gewinde gedacht. Ich nutze daher einen Ventilaufsatz allenfalls mal für wiederhohlte Tests u.ä. abgesehen davon, das die Gewinde Ventilaufsätze auf ältere Pumpenrohre nach meiner Erfahrung schlecht passen. Auf das Nebenrisiko mit ausgebeulten Böden hast Du ja schon selber hingewiesen.

Hallo Magnus,

Also von ausspülen mit Waschbezin hab ich ja schon gehört, aber Kaffeefilter?!? Da muss was an mir vorbei gegangen sein...

Meine Tanks hab ich bisher immer so sauber bekommen: Spülmaschinentab rein, warmes/ heißes Wasser und ein paar kleine Muttern. Das ganze dann etwas einwirken lassen und ordentlich durchschütteln. Wenns beim ersten Mal noch nicht ganz sauber ist, die Prozedur wiederholen bis der Tank sauber ist.

Anschließend mit klarem Wasser ausspülen und mit Druckluft den Tank innen trocken blasen.

VG Matthias

Zitat von Magnus

Könnte ich die Zitronensäurereste auch mit Waschbenzin neutralisieren oder funktioniert das chemisch nicht?

Nein, da neutralisierst du nichts...

...und da Waschbenzin und Wasser sich nicht wirklich mischt, kannst du da auch Hektoliterweise frisches Waschbenzin nachkippen, um die Zitronensäurereste aus dem Tank zu spülen.

Zitat

Wäre es vielleicht sinnvoll den Umbau auf Spiritus-Betrieb noch vor dem ersten gewöhnlichen Betrieb mit Petroleum umzusetzen?

Was soll das bringen?

Zitat

Da muss dann ja ansonsten alles wieder zerlegt und vom Grillanzünder sauber gemacht werden, richtig?

Auch hier wieder die Frage, was das bringen soll?

Die Reste vom Grilli lösen sich im Spiritus, werden im Vergaser vergast und verbrennen letzendlich, wie es der Px-Erfinder angedacht hat, im Glühstrumpf!

Zitat

Bei Wasser haben viele Angst vorm Rost, ich auch irgendwie.

Kann sich ja im Tankfalz ja prima vor der Druckluft verstecken...

Dann solltest du es tunlichst vermeiden, die Lampe mit Spiritus zu betreiben...

...denn der enthält teilweise bis zu 9% Wasser!

Da dürfte aber eigentlich kein Rost entstehen, weil der Tank einer Petromax (mit Ausnahme der Modelle aus/ um den 2. WK herum) aus Messing ist. Das einzige was rosten könnte, wäre die Verstrebung unter der Zentrierbodenschraube.

Wenn Du deine PX aber mit Spiritus betreiben willst, hast Du das gleiche Problem, da Spiritus immer etwas Wasser enthält.

Edit: wieder zu spät...

Zitat von Magnus

Stimmt auch wieder, von meinen Spiritus-Glühlichtern weiss ich eigentlich auch,

dass sich innen am Glaszylinder durch den Betrieb tropfenartige, kalkartige Niederschlagsflecken sammeln.

Diese "Niederschlagsflecken" kommen aber nicht vom im Spiritus enthaltenen Wasser und sind auch keine Kalkablagerungen davon, sondern das sind Rückstände der sonstigen im Spiritus enthaltenen Verunreinigungen bzw. des Vergällungsmittels...

Zitat

Müsste man dann mit Tanksiegelharz so ausschwenken, dass die Strebe auf jeden Fall keinen Flüssigkeitskontakt mehr bekommen wird...

Und was versprichst du dir von dieser Schnapsidee?

Bei der 150'ger bin ich mir nichtmal sicher, ob die überhaupt diese Tankverstrebung hat...

Berichte über explodierte Px'en aufgrund einer weggerosteten Verstrebung im Tank gibts imho keine und außer dass das Siegelharz sich früher oder später durch die Druckbeaufschlagung verspröden und abplatzen wird, damit mehr Probleme verursacht als es löst hast du keine Vorteile davon!

Zitronensäure in Wasser gelöst, kann die Strebe im Tank etwas oxydieren lassen, ist aber von marginaler Natur.

Nach dem Ausgiessen der Zitronensäuremischung wird mit Seifenlauge neutralisiert.

Mit einem guten Schuß Spiritus nimmt man dann die verbliebenen Wassertropfen auf

- Alkohol ist hygroskopisch - siehe Trinkschnaps.

Das mit dem Alkoholisieren der Petromax ließe sich IMHO leidenschaftlich diskutieren.

Habe auch zwei Lampen auf Alkohol umgemodelt,

eine Anchor und eine DDR-Starklichtlampe mit Normengewinde, genannt MeWa 351 ... **

"Seinerzeit" habe ich E85 damit vergast, weil es mit 99 Cent/Liter relativ preisgünstig war.

Noch einmal tun würde ich es nicht.

Weil sich Petroleum oder Waschbenzin auch so geruchsarm verleuchten läßt.

Meine Nase hat sogar bei reinem Spiritusbetrieb einen Geruch vernommen, beim E85 sowieso.

Für mich gesehen, ergibt sich im Spiritusbetrieb kein signifikanter Benefit.

** = für die allgegenwärtigen Zweifler will ich es nicht unerwähnt lassen,

daß ich von vermehrtem Rostansatz noch nichts bemerkt habe (wg. dem Wassergehalt des Spiritus).

Ich fülle verdreckte Tanks immer mit etwas flüssigem Abflussreiniger und heißem Wasser.

Gelegentlich schütteln, dabei die Löcher zuhalten oder mit Schrauben verschließen.

Hinterher gut ausspülen.

So habe ich bisher jeden Tank in kurzer Zeit sauber bekommen.

Wichtig: Handschuhe benutzen!

Und die Schutzbrille sollte auch nicht fehlen, da Lauge in den Augen nicht lustig ist !!

Hallo.
Hab mir dazu einen dicken langen Nagel vorne ein wenig gekrümmt. Also nur die Spitze.
Liebe Grüße

Steff

Oder halt Demontagewerkzeug für O-Ringe. Am besten aus Vollmaterial ohne Kunststoffgriff. So kann man sachte etwas mim Hammer etc. klopfen.