SMP wieder in Gang bringen-wie?

Moin Martin,
schön Dich jetzt hier zu sehen :)! Hier wird Dir bestimmt geholfen, denn der ein oder andere Sammler hat eine solche SMP und gibt bereitwillig Auskunft.

Hallo Martin zu erst einmal herzlich willkommen bei den Petro und Benzin bekloppten.

Also ausgerechnet eine SMP!

Bevor ich mir einen wolf mit dem 2 Finger such System Tippe ,währ es Interissant zu wissen welche erfahrungen du schob mit Starklichtlampen hast ? Im grunde ist eine Smp nix anderes wie eine Coleman Lampe,Tanken, Glühstrumpf anbinden, druck aufpumpen,Ventil Aufdrehen streichholz dranhalten,ein wenig gesprozel und dann licht.

Hallo,
ich nehme bei meiner SMP den Coleman Mantle 21, Glühstrumpf.
Bisher ohne Probbleme, aber 250er Petromax Socken leuchtet auch super.

Hallo Martin,
Schau doch mal meinen Thread im Bereich Stammtisch/Off-Topic-Bereich:"Mein zweiter Versuch.." an.
Habe auch seit äää....kurzem so'n Teil.
Schau Dir unbedingt den Tank genau an ob da beim Spülen mit Sprit Rost mit raus kommt ! Wenn Ja, dann unbedingt den Tank entrosten, denn von selbst hört's nicht auf und selbst kleine Brösel verstopfen die Düsen einmal auf der Saugseite ( im Tank ) und auf der Druckseite ( meist dann den ganzen Vergaser ) !
Den Fehler hab ich begangen als ich nur mal oberflächlich rein gekuckt hab.
Wenn Du die ganze Mimik mit Ventil und Regler zerlegst dann pass ganz genau auf und mach Bilder !
Die Ventilmimik ist so fein gearbeitet ( Was ich den Ami's eigentlich gar nicht zugetraut hatte - ich darf das mal so sagen, ich hab 'ne Harley- ) und aufeinander abgestimmt.
Reinigen dann auch ganz vorsichtig evtl. mit 'ner Messingbürste.
Achte auch darauf dass die Bügel die ja die Luftseite des Vergasers sind am Besten beide frei sind ( durchputzen, evtl. den Stopfen im zweiten Rohr rausziehen )und dass bei Montage der Vergaser fest im Venturi steckt ( evtl. nachbiegen ).
Hoffe, da war auch das "Werkzeug" mit der Düsennadel dabei. Die Düse ist so fein, dass ich das Loch erst ma' suchen musste
Hab momentan auch noch meine Prob's damit, bin aber schon ein ganzes Sück weiter .

Am Besten nochmal bei Bedarf nachfragen und nicht gleich !

Peter

Wenn Du Dir Qualmerei am Anfang sparen willst
gibt es noch folgende Methode die ich bevorzuge

Ich demontiere Haube und Glas und heize den Versager
mittels eines kleinen Gasbrenners vor bis man dann mit
Gefühl das Ventil öffnet um dann das Glas und den Deckel
wieder zu montieren

Klappt ohne Russ und reinigen, mach ich mit manchen
Coleman Zicken auch so

Grüße

Eugen j.keusen

Hallo,
in puncto qualmen und rußen beim Start der SMP könnte man auch eine Vorwärmschale montieren ( siehe http://forum.pelam.de/board18-…heizschale-jetzt-fixiert/ ). Dann spart man sich die Demontage der Haube und des Glases zum Vorwärmen des Vergasers mittels Lötbrenner.

Hallo!

Mit der Zeit habe ich jetzt 36 Stück in allen Varianten und einige natürlich doppelt. Was ich dazu sagen kann ist,jede dieser Dinger ist anders im Verhalten. Man muß sie mehrfach ausprobieren um den richtigen Startvorgang zu nutzen.Wenn man es weg hat(wie gesagt bei jeder anders,nur im groben Ablauf gleich) klappt das alles super,vorausgesetzt es ist alles frei und keine Teile defekt.
Also meine brennen beim Start nur ganz minimal,werden nicht mal mehr so sehr schwarz an der Kappe(nur minimal) und lassen sich nach kurzer Zeit gut zünden,auch ohne spezielle Vorwärmspielchen,du mußt nur den richtigen Dreh am Rädchen weghaben. Weiterhin muß man bedenken,die Dinger sind zum groben Einsatz gebaut,da stört es nicht ob eine Aura um den Socken ist oder nicht. Eines habe ich gemerkt,die Dinger reagieren schnell allergisch auf alten Sprit.
Wie gesagt du mußt spielen und so etwa 5--...Socken später klappt das alles .

Gruß!
Thomas

Ach ja,Thema Socken--die für die 500 er sind zu groß,ich nehm die für die 250/350 Petromax,die sind gut. Nimm aber nicht die billigen von den Reisvernichtern,die schießt es regelmäßig durch.Meiner Meinung nach ein Qualitätsproblem.