827 HK 250 brennt unsauber

hi gerd, willkommen hier

schön, dass jemand auch die 827 B nutzt

bau doch mal den vergaser aus und zerlege ihn und gönne ihm mal ne komplettreinigung. innen haben sich sicher so manche verkrustungen angelagert.
wie sieht der tank innen aus ?

Hallo Gerd und ,

Zitat von Shadowsoma

[...] regulieren [..]

was meinst du mit regulieren?
Die Lampe ist digital: An/Aus sonst nix .... und dazwischen könnte auch dein Problem liegen...

Zitat von Shadowsoma

[...] Nach weiteren Minuten erstreitet sie wieder ihre volle Aufmerksamkeit mit der Stichflamme und dem zischen [...]

Wenn deine Lampe nicht auf Vollgas leuchtet, dann kann es passieren, dass unter bestimmten Bedingungen zeitweilig unvergastes Petroleum aus dem Vergaser/Düse austritt, dies wäre ja dann dein 3 Minütiges flammende Inferno, danach ist der Vergaser wieder heiß genug und die Lampe leuchtet weiter, solange bis sie wieder abgekühlt ist und unvergastes spuckt... usw.

in der Zeit nach dem Vorwärmen bis zu Beginn des Phänomes, wird das Petroleum mit dem noch ausreichend heißen Vergaser genügend vorgewärmt, bis die gespeicherte Energie verbraucht ist.

Hallo Gerd,

Zitat von Shadowsoma

Wenn der Tank verrostet sein sollte - war´s das dann für den Behälter? Vor Jahrzehnten habe ich mal einen Mopedtank mit Nägeln und Schrauben gefüllt und in Lumpen gewickelt in die Betonmischmaschine geschickt. Könnte hier auch gehen, oder?

Die Tanks sind aus Messing --> höchstens Patina, kein Rost

ja kann man machen (auch von Hand schüttlen geht) und ein Lösemittel dazu (Suchfunktion: Tankreinigung)

Hallo Gerd,

ich bin wegen einer alten 250er aus Opas Keller infiziert worden. Habe mir noch eine als Ersatz zugelegt und da hatte ich ein ähnliches Problem - nur dauernd.

Gelöst habe ich es, indem ich ohne Wasch- oder Lösungsmittel den Tank so an die zehn Mal mit Petroleum gefüllt habe , gut durchgeschüttelt und den Tankinhalt danach durch den Einfülltricher mit seinem Sieb UND einen Kaffeefilter (eingerollt und halb reingesteckt in die Petroleumflasche) durchgegossen hatte.
Die braune, von VIEELEN kleinen braunen Teilchen durchsetzte Brühe aus dem Tank, war danach wieder fast durchsichtiges Petroleum und was der Kaffeefilter alles aufhielt fand ich sehr beachtlich an Menge.
Unten an Deinem Vergaser ist nämlich deswegen ein kleines Sieb und das verschmutzt durch die feinsten Metallteilchen.

Petromax in der Mischmaschine tut mir weh , gerade die kleine 250er dürfte da eher leiden und Beulen kriegen.

Evtl. mußt Du auch den Vergaser noch ausbauen und die kleinen Ablagerungen dort mit ein bißchen Petroleum rausspülen. Der Schlüssel, der bei der Petromax dabei sein sollte, hat hinten an seinem Griff eine Art Meßlehre zur Überprüfung des Vergaserabstandes.

Viel Spaß beim Reinigen,

Christian

Hallo Shadowsoma!

Grundsätzlich gilt die bommelsche Überholungsanleitung auch für das 250er Modell. Das solltest Du Dir vorab reinziehen, es ist eine große Hilfe. Leider weiß ich mal wieder nicht, unter welchem Link das hier im Forum zu finden ist, aber der LÖink wird ständig irgendwo wieder gepostet, wahrscheinlich in den nächsten Stunden auch hier.

Falls Du Rostkrümel im Tank finden solltest, ist das durchaus normal. Der Tank ist zwar aus Messing gefertigt, aber im oberen Bereich befindet sich eine Verstärkungsstrebe aus Eisenblech. Die rostet ganz gerne und sorgt für die Krümel im Tank.

Die 250er Baugröße ist nicht so ganz einfach, deshalb solltest Du darauf bedacht sein, alle wichtigen Bauteile penibel zu reinigen. Der Vergaser, das Vergaserfußventil und die Nadelstange setzen sich gerne mal mit Teerkohle dicht. Das sollte möglichst sorgsam gereinigt werden. Anschließend sollte die Funktion der Düse geprüft und der Düsenabstand sauber eingestellt werden.

Weiteres findest Du im "Bommel" (Das ist die Bibel für Lampenreparateure)!

Hihi..
Der Thread steht gaaanz oben unter "Hilfe und Tipps zum Thema Petromax"

Klick

Gruß Ulf

Hallo,
siehe unter
http://www.der-bommel.de/anlei…iner-petromax-500-hk.html

Hallo,
der Abstand zwischen Oberkante Düse und Unterkante Mischrohr beträgt bei der 250er 12,2mm +/- 0,5mm
Die Nadel vor dem Messen zurückfahren (Handrad entsprechend drehen), sonst wird sie verbogen.
Die Nadel sollte max. 0,5-1mm bei geschlossenem Handrad aus der Düse rausschauen.

Mit ner Zündkerzenlehre wirst du wohl nicht weit kommen, nimm besser ein 12er Bohrer zum auslehren.
Vorher drauf achten, das der Inenmantel sauber auf dem Tragegestell aufsitzt.

Gruß Jo

Hallo zusammen

Ich staune immer wieder über die wissenschaftlichen Einstellmethoden.

Entschuldigt bitte die Aussagen, scheine ein Fachdödel zu sein.

Denn ich saniere im Jahr so um die 100-120 Lampen, es ist kein Schreibfehler.

Ich gucke ...., zünde an und korrigiere nach Bedarf. Entschuligt bitte, aber man kann einfach nicht sagen dass es 12.12345 mm sein muss.

Das hängt von der Düse ab, das hängt vom Leuchtstoff ab, im schlimmsten Fall sogar von der aktuellen Höhenlage.
Gut da werden die wenigsten davon betroffen sein eine Lampe auf 2000 m über Meer betreiben zu müssen.

Viele Grüsse, Ernst

Hallo Ernst,
die Daten hab ich aus "einschlägiger Fachliteratur"
Ich stelle meine Lampen mit Endmaßen ein "also ganz genau"

Gruß Jo

Hallo Lichtgestalt

Super Set was Du da zur Verfügung hast.

Wie bestimmst Du die Düsenbohrung und den effektiven Zustand des Gemisches?

Denn ist die Düse nur geringfügig ausgelutscht oder hat Fertigungstolleranzen sieht es in der Regel wieder anders aus.

Wie kompensierst Du das?

Viele Grüsse, Ernst

PS: Bin Werkzeugmacher und weiss Dein Set zu schätzen!

ich würde die düsenbohrung mit sowas messen :

oder gibt es in der schweiz keine so präzisen messinstrumente ?

sorry ernst, der musst sein

Hallo Leuchtkraft

Ach Du kein Thema, wir Schweizer haben in der Regel nur folgendes Präzsionswerkzeug

Aber es ist wie mit den meisten Werkzeugen ....., man muss damit umzugehen wissen

Viele Grüsse, Ernst

Natürlich werden die Düsenbohrungen bei mir auch gemessen.
Aber nicht mit dem digitalen Flaschenöffner, der verstößt ja voll gegen das Abbesche Komparatorprinzip , sondern mit einer konisch geschliffenen Meßnadel (2° Spitzenwinkel) und einer Meßuhr. Damit ergibt sich 1mm in der Tiefe entspricht 3,5/100 im Durchmesser.

So jetzt reichts aber wieder sonst denkt unser Neuling hier sind alle verrückt... was in mancher Hinsicht ja auch zutrifft

Gruß Jo

PS: Warum ist der Ernst eigentlich heute so auf Krawall gebürstet? Lasst Ruhe einkehren, es geht auf Weihnachten zu, und danach ist endlich wieder Zeit zum Lampenschrauben

Dann möchte ich mich auch mal ernsthaft zu diesem Thema äußern:

Mein Lieblingswerkzeug zum Feineinstellen ist der Hammer! Leichte Schläge erlauben Korrekturen im Bereich von ca. 1/1000 mm.

Ich finde wirklich toll, was Ihr da so teilweise benutzt. Allerdings wage ich es stark zu bezweifeln, dass die Konstruktion der Petromax eine so exakte Einstellung überhaupt ermöglicht. Beim Anziehen der Druckschraube am Mischrohr stimmt die Einstellung meist schon nicht mehr, weil sich das Mischrohr durch den Anpressdruck verzieht.

Aufgrund von leichten Produktionsabweichungen bin ich der Meinung, dass jede Lampe Ihren eigenen Charakter hat. Sicherlich kann, oder bei manchen muss, man die Lampe nachbessern, bzw. optimieren. Allein durch die Wärmeausdehnung im Betrieb stimmt da bestimmt nichts mehr. Ich halte es da eher mit Ernst:

Sorgfältige Sichtprüfung was die Flucht des Mischrohres und den Einstellabstand betrifft und dann passt das schon.
Beim Probelauf darauf achten, wie das Brennverhalten ist:

Flammenaura = zu fett, also Rohr nach oben
Mischrohr glüht = zu mager, also Mischrohr nach unten

Auf diese Weise habe ich noch alle Lampen ans Laufen gebracht. Hätte ich mich da auf die vorgegebenen Einstellmaße verlassen, wäre ich wohl eher verzweifelt.
Herr Graetz hat bestimmt ein funktionierendes Produkt erfunden, aber von echter Präzision ist die Petromax sicherlich weit entfernt. Da gibt es einige Lampen, die m. E. allein in der Haube wesentlich besser konstruiert sind und sich auch viel besser einstellen lassen.