Radiator Eigenbau

Moin,

aus welchem Material ist denn der Radiator?
Ich habe im Moment keine Ahnung wie hoch die Flammtemperatur ist, aber bei einer 'normalen' 500er/829 liegt die Temperatur unter der Haube bei ca. 600°C.
Falls der Radiator aus Aluminium ist, könnte er sich unter Umständen aufgrund der hohen Temperaturen verformen oder wenn es schlecht läuft schmelzen.

Der Geruch könnte ja auch von einem undichten Mischrohrpaddel kommen, wenn die Lampe vorher in der Einstellung auch geleuchtet hat, ohne Aura etc. sollte nun nichts anders sein.

Gruss Bommel

Die Düse überprüfen, den Mischrohrabstand checken. Kann eigentlich nur daran liegen.

Hi, halte dich erstmal an die Masse des Einstell Schlüssels.Dann kannst du immer noch etwas mit den Maßen spielen. Wichtig ist das alle Verbindungen und der Düsensitz geprüft sind und fest sitzen. Auch den Brenner nicht vergessen. Diesen vor jedem Einsatz checken. Oder mit Ofenkitt sichern. Die Heizung wird effektiver wenn du einen halbseitigen Edelstahlreflektor anbringst. Nicht den Parabol sondern einen flachen.
CU Bernd

Moin Stephan,

also im Radiatorbetrieb kann man nicht so mit den gleichen Masstäben bezüglich des Mischrohrabstandes dran gehen, wie im Leuchtbetrieb. Das liegt einfach daran, dass der Stömungswiderstand halt nicht der gleiche ist, wie bei einem Socken. Schau Dir die Flamme an (schräg von oben), ist die nichtleuchtend / blau, dann hast Du optimale Verbrennung. Sprich Luftüberschuß. Rainers Avatarbild ist da ein gutes Beispiel. Ist die Flamme gelblich, brennt die gute zu fett, Abstand vergrößern um mehr Luft mit zu ziehen.

Ich würde eher mal am Druck spielen. Sprich mit nicht ganz so hohem Druck fahren. Bei Dir schlägt die Flamme bis in die Haube zurück, vielleicht ist der Abstand zwischen Brenner und Radiatorboden auch zu gering. Sprich Dein Metallwinkel, auf dem der Radiator steht zu hoch...

Bei meinem Radiator - einer aus Rainers Serie von 2011 - kommen auch kleine Flämmchen an den Seiten raus, das aber nur ganz minimal.

Ich glaube, Du musst einfach weiter probieren / optimieren...

Christian

Hallo Stephan,

wenn alles dicht ist, inklusive Düse, passt meistens ein Mischrohrabstand zwischen Standardmaß und + 2mm.
Hängt u.a. Von der Düse und der Radiatorkonstruktion ab, muss man schon mal ein wenig probieren.
Ganz guter Indikator ist die Flamme die Du im Innenmantel siehst. Wenn z.B. der Druck zu gering, oder das Gemisch zu fett ist findet ein Teil der Verbrennung oberhalb des Radiators statt.
Die Einstellung der Lampe für Glühkörperbetrieb weicht meistens etwas ab, gegenüber dem Radiatorbtrieb.

Guter Weg ist, Haube abnehmen und Lampe in Betrieb nehmen mit ca. 2,5 bar.
Mischrohrpaddel so lange verstellen bis die Flamme im Innenmantel am kleinsten ist. Ist die Flamme noch zu groß, Mischrohrabstand etwas vergrößern und das gleiche noch mal.
Je nach Düse und Radiator bekommt man das ganze nicht ganz Flammfrei hin (habe auch so eine).
Dann bleibt einem immer noch die Möglichkeit des bestmöglichen Einstellens und ohne Haube zu betreiben.
Dann ist der Hitzestau nicht in der Haube und das Mischrohr wird nicht so heiß.

Ich hoffe das hilft Dir schon mal weiter...

Gruß

Frank

Ach ich habe zu langsam geschrieben,
waren schon ein paar Dinge erklärt.

Gruß

Frank

moin,
das unverbrannter brenstoff im abgasstrom nachverbrennt, ist bei radiatorbetrieb
ein häufig vorkommendes problem.

runterdüsen u. geringer betriebsdruck lindert das problem zumindest.
meine erfahrungswerte liegen bei einer 350er bedüsung bei ~1,5 bar.

sehr wichtig ist ein sauberes vergaseroberteil, da durch die offene
bauweise des radiators der vergaser den brennstoff nicht maximal
vorwärmen kann, ist sowohl die gemischbildung u. auch die gemischtemperatur
in einem kritischen bereich.

desweiteren habe ich die erfahrung gemacht, dass "langkettige" brennstoffe
eher zum nachverbrennen neigen. deshalb sollte, falls dichtungstechnisch
möglich, über die verwendung von benzin oder einem benzin/petro gemisch
nachgedacht werden.

gruss
thomas

Thomas

Habe ich auch so wargenommen.
Reines Petroleum AIII bzw. AIII mit Schuss ist etwas leichter zu bändigen, als Lampenöle und Grillanzünder.
Mit etwas Geduld schafft man es aber meistens.
Gruß

Frank

^Hi Stephan,
ich würde raten, den Mischrohrabstand um +2mm Vergrößern (geht u.U. auch bis +4).
Und eine Staukappe einbauen, damit die Hitze an der Vergaserwendel bleibt und nicht am Mischrohr raufkriecht. Die SuFu liefert Beispiele.
Gw