HK500 BW startet nicht und zickt - finde den Fehler nicht

Moin Lampenfreunde,

habe mittlerweile einige HK500 BW restauriert und bin jeweils nach der Bommel-Anleitung erfolgreich vorgegangen.

Die zickige Dame leuchtete schon 20 Stunden, hatte hin und wieder Probleme, die sich mit Nadeln beheben liessen.

Jetzt habe ich eine neue Nadel nebst 500er Düse eingebaut und sie will nicht mehr leuchten.

- Dichtigkeitsprüfung bestanden
- Brennkammer und Tonbrenner festgeknallt und mit Ofenkitt fixiert
- Petrostrahl gerade senkrecht
- Abstand Düse Mischrohr nach HK500 Lehre eingestellt
- Mischrohrpaddel steht senkrecht
- Düse und Nadel erneuert
- Vergaserrohr frei und sauber - die Messingstopfung, die vorher vorhanden und funkte wieder entfernt

Anzünden mit Rapid - ja der geht - und Sanftstart 3 - 4 Schälchen negativ - sie will nicht leuchten. Es kommt anscheinend kein Gemisch im Socken an.

Es erscheint mir trotzdem zu wenig Druck aus der Düse zu strömen, weil bei anderen aufgearbeiteten Lampen das Petrogemisch im Socken mit einem leichten Buff zündete und der Socken sich aufblähte. Beim Aufpumpen war die Flamme jeweils so wie sie sein soll.

Bei dieser Dame kommt anscheinend das verdampfte Gas - man hört es beim Sanftstartaus der Düse strömen - nicht im Socken an.

Vergaser ist dicht, Düse sollte auch dicht sein. Angeknallt.

Hat jemand eine Idee/Tip, wie ich der Dame wieder das Leuchten beibringe? Hänge an der Fehlersuche schon einige Stunden - bin im Moment ratlos.

Brummel

Moin Lampenspezialist,

danke für die Tips.

Düse und Nadel sind definitiv o.k. Da habe ich böse Anfängererfahrungen sammeln müssen. Die sind aber in Ordnung und der richtige HK500 Typ. Steht ja auch drauf.

Es könnte der Wedel sein; denn heute vormittag habe ich aus dem Vergaseroberteil ziemlich viel Koks rausgeholt. Ist das nach 20 Betriebsstunden normal?

Den Wedel werde ich mir morgen vornehmen. Heute Koks aus dem Vergaserrohr - das könnte sein, werde ich prüfen und mit einem Bowdenzug versuchen reinzukommen und durchzuschieben und den Akkuschrauber quälen.
Ich hatte das Teil vorher mit Messinggaze gestopft Die Gaze war nach den 20 Betriebsstunden auffallend verkohlt. Habe die deshalb wieder entfernt, weil ich mit Pelam-Petroleum (kein Duftzeug) oder hier empfohlene Grillanzünder leuchte.

Bei zwei anderen HK500 nutze ich Spiritus mit Pelamumbausatz. Die beiliegende Düse nutze ich nicht.
Die laufen mit Stopfung und Originalnadel tadellos. Sind zwar etwas dunkler - stört aber nicht - vor allem meine Regierung.

Die anderen sechs BW HK500 und eine HK150 leuchten mit Petroleum. Also etwas bewandert bin ich bereits. Habe die Teile alle grundüberholt und alle fehlerfrei zum Leuchten gebracht.
Nur wundert es mich, dass evtl. nach 20 Betriebsstunden eine vorher grundüberholte HK500 und dann neu gestopfte so schnell verkoken kann. Da werde ich berichten.

Mir fehlt einfach noch einige Praxis über längere Zeit und die daraus resultierenden Erfahrung, um gezielt auf Fehlersuche gehen zu können.

Die Haarrissvermutung wird mein Sohn klären müssen; der ist Metaller und hat bessere Augen.

Werde mich melden, sobald das Mädchen wieder leuchtet. Habe einige Aufgaben zu erledigen
Danke
Brummel

Moin Lampenfreunde,

gestern habe ich die Vergaser bei ca 90Grad über 10 Stunden im Pott mit Zitronensäure behandelt. Da kam einiges an Koks raus, was ich eingentlich für nicht möglich hielt, weil ich vorher die beiden grundüberholt hatte.

Bowdenzug ging nicht sehr weit rein, aus dem Grunde vermute ich, der Wedel ist dichter als für den normalen Betrieb vorgesehen. Vermute, dass das die Ursache sein könnte. Danke für den Hinweis des Ausnuddeln des Düsengewindes. Ergo läuft es wohl auf eine Lötlampengeschicht raus. Kann man dazu auch den Gasbrenner von Pelam nutzen? Macht der das mit? Oder ich nehme die beiden Ladies mit zum Wohnwagen, um mit 50mbar Gasbrenner die Teile auszubrennen und abzuschrecken, um die endlich wieder leuchten zu sehen.

Kann man als Notlösung den Rapid als als Lötlampe nutzen? Der Rapid sollte das hoffentlich schaffen, den Wedel zur Rotglut zu bringen. Eiswasser zum Abschrecken kriege ich hin

Zu den Fragen zum verwendeten Brennstoff:
Petroleum nutze ich Restbestände des Pelam-Petrols, von einem Chemieversand fange ich an zu verleuchten und Grillanzünder von Kaufhäusern je nach Preislage. Grillanzünder nutze ich testweise, aber nur um die besten unter zur Hilfenahme der Forentips zu probieren.

Benzin nein. Da gehe ich nicht dran. Die Nummer ist mir zu heiss und ich habe für diesen Treibstoff noch nicht die Erfahrung. Vielleicht später.

Bioethanol verleuchte ich auch in den Umbaulampen. Das geht eigentlich sehr zuverlässig und problemlos. Sanftstart, Betrieb alles bestens. Beim Ablassen Druck des Spiritustanks lasse ich allerdings absolute Aufmerksamkeit walten bzw. ich lasse die runterbrennen, bis der Druck weg ist.

Nach den Hinweisen zu meinen beiden zickigen Damen, werde ich mir einen Lötbrenner/lampe und Ultraschallgerät besorgen. Das Problem wird andere weniger benutzte Lampen ja auch ereilen. Dann bin ich gerüstet und brauche mir keinen Kopf zu machen.

Gestern abend versuchte ich beide Lamen nach dem Zitronensäurebad sanft zu starten: Fehlanzeige.

Die Haarrisshinweise kann ich nur von meinem Sohn begutachten lassen, weil ich zwar technisch interessiert, aber keine technische Erfahrung/Ausbildung habe.

Eine Verständnisfrage noch. Lohnt sich ein Edelstahl VA-Brenner bzw. ist der Empfehlenswert? Was für Erfahrungen liegen da objektiv vor?

Ich hoffe, keine Frage unbeantwortet gelassen zu haben.

Brummel

Moin Lampenfreunde,

also ich warte auf das Handlötgerät sowie den Ultraschaller zum Loslegen.

Den V2A Kopf habe ich verworfen. Da muss ich weiter die Tonbrenner nutzen.

Wie bekommt man mit Ofenkitt fixierte Tonbrenner ohne sie zu zerbröseln heile wieder ab? Habe etwas geforscht und gelesen, dass mit in Wasser einweichen die Chancen gut stehen, den Ofenkitt vom Brenner heile zu trennen und schadlos aus der Mischkammer raus zu bekommen.

Habe Samstag nicht dran gedacht, dass das Teil eingeklebt war. Voller Erfolg. Hatte die Brösel in der Hand.

Blinder Eifer schadet.

Naja bislang kann ich nichts Neues berichten; denn ich habe das Werkzeug noch nicht. Werde am WE einige Empfehlungen anwenden. Kaltes Wassser, Gas und Ultraschall sind dann ausreichend vorhanden.

Konnte mir zum Abdichten der Düse einige Kupferdichtungsscheiben in M7x10 organisieren, um diese beim Festziehen der Düse zu nutzen. Mal sehen, ob das was bringt. Die Vergasergewinde werden es mir hoffentlich danken.Ich habe leider keinen Metallberuf gelernt und nicht das Feeling/Erfahrung. Kenne nur den Spruch nach fest kommt ab und habe einen Sohn, der das Ab gut beherrscht.

Gespannt bin ich auf das Erhitzen besser Rötglühen und Abschrecken des Wedels. Werde mal die kokige Hinterlassenschaft Fotografieren und Uploaden. Ihr berichtet, dass die jeweils ersten drei Zentimeter des Wedels die meisten Überraschungen zu Tage fördern.

Werde berichten
Karl-Heinz alias BrummeL