Hallo zusammen,
als – bis jetzt – stiller Mitleser erst einmal ein Dankeschön an alle Mitglieder dieses Forums für all die Tipps und Infos. Hab‘s doch tatsächlich als blutiger Anfänger mit Eurer Hilfe und der bommelschen Methode eine auf der Bucht gekaufte (und sehr vernachlässigte) Petromax 829b wieder flott bekommen an der ich mich seitdem erfreue (natürlich erst nach nicht ausgebliebenen Fehlschlägen 😉 ).
Leider wird man je öfter man dieses Forum besucht mehr und mehr angesteckt, was die ollen Lampen angeht: Es gab also zuwachs – eine neue Coleman 639. Allerdings bekomm ich eben die nicht zum Laufen und hab die Hoffnung das ich hier vielleicht auch noch den ein oder anderen Tipp abgreifen kann.
Folgendes Problem:
Es scheint das die Lampe nicht heiß genug wird oder das Gemisch zu fett ist – während den ersten Minuten bildet sich um den Glühstrumpf eine „Flammenkorona“, die bis zum Ventilator hochzüngelt. Während des weiteren Betriebes wird der Strumpf immer dunkler und bildet schwarze stellen. Ich habe dann jeweils nach etwa 10 min abgebrochen. Die allgemeine Leuchtstärke ist weit unter der 829b. Unterschiedliche drücke im Tank scheinen auch keinen großen Effekt zu haben.
folgendes probiert ohne Abhilfe:
- Kaltstart: Vorheizschale abbrennen lassen, kurz vor Ende Regler voll auf -> 10 Pumpenhübe, kurz warten -> 10 Pumpenhübe -> warten -> 10 Pumpenhübe
- Nach Anleitung: Volle Lampe mit ca. 30 hüben aufgedrückt, vorheizschale abbrennen lassen -> Ventil auf
- Starten nach 2x füllen und abbrennen der Aufheizschale
- Strumpf gewechselt (#11 Coleman)
- Startversuch mit Drosselung
- Strumpf gewechselt ->Hk500 Petromax -> scheint besser zu sein, allerdings nicht lange laufen lassen da der Glühstrumpf nach dem Abbrennen direkt am Generator klebt
Da die Lampe neu (und Fehler meinerseits nichts ausgeschlossen sind) bin habe ich von einem auseinandernehmen erst einmal Abstand genommen.
Betankt wurde mit Paraffinöl (Alkan) von Petromax, aufgrund der Außentemperaturen etwa 6°C. Aktuell warte ich auf neue Glühstrumpfe (Coleman 1111 da ich keine #11 gefunden habe?), die beiliegenden sind verheizt und im Sortiment hab ich aktuell nur birnenförmige hk500 Strümpfe (Petromax/Butterfly)
Habt Ihr ne Idee, was ich falsch mache ? Vielleicht findet sich auch der ein oder andere der mir folgende Fragen beantworten könnte:
- Tank ich einfach das falsche Zeugs ?
- Welche Glühstrumpfe benutzt ihr, gerne auch mit Bezugsquelle
- Im amerikanischen Forum war die rede das auch anstatt der U förmigen Strümpfe beliebige andere HK500 Mäntel aufgezogen werden können. Auch ein Berühren des Generators wäre nicht weiter tragisch, von der Langlebigkeit des Strumpfs einmal abgesehen. Sehe das etwas skeptisch - Erfahrungen ?
- War ich einfach zu ungeduldig und eine Flammenaura legt sich erst weit nach 10 min ?
- Hab mich relativ strikt an die Anleitung gehalten was die Pumpenhübe betrifft (ca 30 bei vollem tank)- hilft hier viel vielleicht auch viel ?
Anbei noch zwei Bilder, ich hoffe man kann die Flammen erkennen, das zweite Bild zeigt einen angebrachten Butterfly HK500 Socken mit <1mm Abstand zum Generator.
Merci & Grüße aus Ba-Wü !
Ansonsten nur 250ziger verschiedener Marken und alle entweder vom Werk her Benzinerinnen ansonsten von mir auf Benzin umgebaut. Und ja, die Coleman Schälchen sind knapp bemessen. Da aber ja die meisten Benzin saufen gehts. Die haben ja wenn überhaupt eine nachgerüstete Vorheizschale, meistens von mir. Ich glaube ab Werk ja nur die Petro Modelle.
