um was für eine Laterne geht es dir?
Hi Stefan,
ich habe des öfteren Epoxidharzlackreste (Kunstharzlack) in den Tank rein, wenn es undicht war. Vorher mit Fettlöser (Aceon oder Waschbenzin) aussschwenken
Dauert nur gefühlt eine halbe Ewigkeit bis das ausgehärtet ist. Leichte Erwärmung auf 40..50°C beschleunigt den Prozess, kleiner CPU Lüfter auf der Öffnung vom Brenner angebracht ebenfalls.
Hält bei einigen so behandelten Lampen schon seit Jahren, bei mir stehen viele Dochtlampen gefüllt rum weil ich öfters leuchte.
Gruß
Andy
Hallo Stefan,
wenn die Undichtigkeit definitiv nur an der Falznaht ist, würde ich erst einmal
von Epoxidharz die Finger lassen. Hier kannst Du dünnflüssigen Sekundenkleber
von außen in die Naht fließen lassen. Meistens ists dann wieder dicht, petroleumfest
ist Sekundenkleber ebenfalls. Epoxidharz kannst Du immer noch benutzen, sollte
die erste Abdichtung nicht funktionieren. Wegen einer undichten Naht Harz zu
verwenden, wäre mit "Kanonen auf Spatzen schießen".
Grüße
Marcus
Hi zusammen
Willi, ist die FH 176 mit dem Pilzkopf.
Ich hatte irgendwo und wann mal was von Loctite gelesen nur ich finds nicht mehr. So, einfach ordinären Marken Sekundenkleber in die Fals tröpfeln... hört sich erstmal simpel an... und das hält...ok? Versuch ist es alle male wert mit der Kanone äh Epoxyd kann man dann ja immernoch...
Werds die tage angehen, die Woche kommt dann auch endlich ein blaues Glas 
Gruß Stefan
Nabend Stefan,
mit Nagellack gehts übrigens auch, der trocknet nicht ganz so lange wie Epoxidharz aushärtet.
So, einfach ordinären Marken Sekundenkleber in die Fals tröpfeln
Nun soo ordinär ist das nun auch nicht. Es funktioniert längst nicht jeder Sekundenkleber.
Viele haben eine gelartige Konsistenz, die sind dafür ungeeignet. Das Zeug muss schon
einigermaßen dünnflüssig sein, es soll ja schließlich ein Stück weit per Kapillarwirkung
in die Naht hineingezogen werden.
Grüße
Marcus
Moin,
ich habe meine Luciole mit dem teuren Uhu Sekundenkleber an der Falz geklebt und sie ist dicht.
Anosnten kann man auch noch Tankversiegler nehmen so wie er im Moped/Motorradbereich genutzt wird, funktioniert auch, vor allem gut wenn es mehrere kleine Löcher sind, oder Löcher die man garnicht sehen und lokalisieren kann.
Gruß
Julian
Ihr seit super... morgen hol ich die Latüchte von zuhaus und den besagten teuren Eulen Sekundenkleber in flüssig... dann 2 - 3 mal mit Bremsenreiniger spülen und von aussen auch die Fals, auch mal übernacht stehen lassen damit sich an der undichten stelle das zeug durchsickert, ein Tag in der prallen Sonne trocknen und kleben... Bis dahin sollte die Post das blaue Glas geliefert haben... dann gibts 
...
Gruß Stefan
Wenn’s dann wider Erwarten nicht dicht sein sollte kann ich die Wagner Tankversiegelung empfehlen. Ich nehme die zwar vorrangig für Drucklampen, hab damit aber auch schon den Tank einer Lu abgedichtet. Er sah aus wie ein kleiner Sternenhimmel wenn man mit der Taschenlampe reingeleuchtet hat. Boden von außen mit Malerband flächig beklebt, ausgegossen - dicht. Und hält.
Gruß
Steffen
Moin Stefan!
Ich nehme in so einem Fall Tanksiegelharz: Motodix Tankversiegelung (Einkomponentenharz): Ca. 20 ml in den zuvor gereinigten Tank geben, 2 Min. schwenken, den Rest für einen evtl. zweiten Durchgang in kleines altes Marmeladenglas umfüllen. Für die Portionierung eignen sich 20-ml-Einwegspritzen gut. Nach einer Behandlung ist so eine Lüchte meist schon dicht.
Eine Delle in der Bodenfalz (sieht man leider sehr oft) vor der Versiegelung rausdrücken / ausbeulen.
Viel Erfolg!
Micha.
Moin,
Wehrmachtsgrau ist Ral 6006 (grauoliv).
Gruß Sven
gemessen hab ich 6 mm, könnt Ihr das bestätigen??
So Pi mal Daumen gerechnet ja. Eigentlich sollten es um 7mm sein, bei den Dochten
gibt es aber relativ satte Toleranzen. Daneben gab es auch noch eine Version mit 1,5'''
Brenner, die mit ihrem Minidocht eine beachtliche Lichtausbeute hat.
Grüße
Marcus
Also das mit dem Docht verwirrt mich immer mehr.... gelesen hab ich jetzt zwischenzeitlich was von 4,5 mm bei Starklichtechnik werden 8 mm für die 176 verkauft, Markus sagt 7 mm und gemessen 6 mm.... in der Bucht gibts nur 4,5 und 7 mm.... HILFE ich werd verrückt...
Also, die Pariser Linie hat ungefähr 2,25mm. Deine 176'er hat einen 3'''(-linigen) Brenner.
Macht also auf die zweite Stelle gerundet 6,75mm.
Grüße
Marcus
Bei den Dochten ist alles so genau wie bei Schuhgrößen oder besser noch Kleidergrößen.....
Die 7mm sind nicht aufs Zehntel genau, ist ja ein textiles Weberzeugnis.
Und feucht wird er ein wenig quellen.
Die Dicke des Dochtes spielt übrigens auch noch mit.
Obacht, Leute!
Die FH-176E (Einheitslaterne / Pilzkopf) hat einen 1,5-linigen Brenner, erst die 176-Nachkriegsmodelle bekamen den 3'"-Brenner verpaßt.
Hier geht's zu den passenden Dochbreiten: https://lucernae.jimdo.com/start/dochtbreiten/
In meinen beiden 176E und einer 75-Atom sitzen neue 5-mm-Flachdochte. So funktioniert das.
Für die "normalen" 175 und 176 nimmt man einen 9-mm-Docht, wie in der Tabelle oben angegeben.
Gruß, Micha.
