Hi,
und noch ein Problem:
WEnn ich mit meinem Landy unterwegs bin, rüttelt es an der Bundeswehrkiste (die ja eigentlich gefedert ist) der Lampe ordentlich. Dabei zerlegt sich immer der Glühstrumpf.
Gibts da eine Alternative? Zum Strumpf mein ich, zum Auto gibts keine 
Beste Grüße
Markus
weicheres fahrwerk ? 
ne, im ernst, die bundeswehrkiste ist keine garantie für das überleben der socken, kenn ich von meinem landcrusier her (OME schwer ...).
was hilft, ist die kiste selber auch noch mal gepolstert zu lagern, sprich auf paar cm schaumstoff und/oder der einbau des stützbügels für zweilochsocken.
wenn der tonbrenner locker sitzt, rüttelt es die socken übrigens erst recht ab. vielleicht hilfts auch schon, den tonbrenner bissl mit auspuffkit zu fixieren.
Ah. Ok. Vielen Dank. Das bedeuteet, ich muß mehr Socken haben.
Wo kann ich meine Altersversorgung in Petromax Socken anlegen?
also ich fahre in meinem HZJ schon seit jahren ne schweizer 250er geniol umher, sie steht da nur auf bissl schaumstoff.
ich musste erst einmal den strumpf tauschen und der hängt nichtmal an nem zweilochhalter.
und ich fahre viel schlechte wege etc ...
okay, der 250er socken schwingt nicht ganz so stark, wie der doch grössere 500er.
vielleicht ist die bundeswehrkiste trotz, bzw. gerade wegen der federung suboptimal zum sockenschonenden transport, ich weiss es nicht.
ansonsten einfach selber ne kiste bauen, mit viel polstermaterial drin.
Im Funkkoffer von mein Unimog 404s , Baujahr 1963 ( sehe Bild ), hatte Ich eine Halterung an der Wand wo die BW Petromax Kiste milimetergenau reinpasste.
Die Kiste wurde mit 2 Riemen festgeschnallt, die Halterung war mit 4 Bolzen bombenfest an der Wand verschraubt.
Kiste absolut ruettelfest, auch im Geleande , Socken blieben heile.
Leider kein Bild davon.
Mog wegen undichte Hinterachse , starke durchrostung der Funkkoffer und heftigen Spritverbrauch im Jahr 2000 verkauft. Mit Halterung .... 
Wo kann ich meine Altersversorgung in Petromax Socken anlegen?
was die haltbarkeit angeht, gibts imho nichts besseres, als die radioaktiven socken der 60'ger!
ansonsten sind nach meiner erfahrung die socken von peerless dicht gefolgt vom coleman gold-top, denen von pelam deutlich überlegen (und heller sind sie auch)...
Alao ich hab bisher nur eine Sockensorte nicht kaputt bekommen, wenn ich durchs Gelände gefahren bin... Die im Tütchen mit der Versorgungsnummer drauf. Soeiner hat sogar ungepolstert Kopfsteinpflaster bei 90 km/h überlebt.
...Abend, das mit der Kiste hab ich aufgegeben,
ich wickle meine Lampe(n) in Knallfolie ein , evtl. zusätzlich in die gute Biertasche mit dem Leuchtturm und so hält bei mir der Socken im Beiwagen meiner Ural ohne Probleme 1600km am Stück.
Bei mir sind es dann meist eher die feinen stetigen Vibrationen der Stollenreifen die dafür sorgten, dass es was zusammenschüttelte.
Gruß RJ
Alles anzeigenHi,
und noch ein Problem:
WEnn ich mit meinem Landy unterwegs bin, rüttelt es an der Bundeswehrkiste (die ja eigentlich gefedert ist) der Lampe ordentlich. Dabei zerlegt sich immer der Glühstrumpf.
Gibts da eine Alternative? Zum Strumpf mein ich, zum Auto gibts keine
Beste Grüße
Markus
Hallo Markus
Sehe es entspannt, der Landy kostet Dich mehr wie einige zerlegte Socken .............
Socken sind Verschleissartikel.
Viele Grüsse, Ernst
also ich pack meine px aufn stabilen Fahrradhänger und polstere alles mit der restlichen zeltausrüstung.
dann gehts mit knapp 30 km/h durchs Gelände. hat bis jetzt immer gehalten.
aber wenn der stumpf schön fest angebunden ist und alles fest verschraubt ist, sollte die px die Fahrt überstehen.
mfg Pascal
Wie gesagt, die Dinger sind eigentlich recht robust, wenn sie nicht irgendwo anhauen.
Hallo zusammen!
Um die Haltbarkeit bei Stössen zu vergrössern, kauft man am Besten Schellack und stellt eine ca. 10%ige Lösung von Schellack und Ethanol her.
Damit beträufle man nun den Glühkörper und lasse den Alkohol verfliegen.
Danach ist der Glühkörper bedeutend stabiler!
Dieser Tipp stammt von L. Gebauer!
Keine Schelllack sondern Zaponlack nehmen,den gibt es auch als Sprühdose. Oder Peerless oder Bei kleinen Lampen Amerikan Mantles. Die haben am Fahrradlenker über Feldwege mit alkoholisiertem Fahrer 3km nahezu schadlos 
überstanden.
Bezüglich der Transport-Stabilität habe ich gute Erfahrungen mit Socken von Aida und Luxor gemacht, speziell die Größe für 250 HK. Auf einer Schweizer PX ohne Stützbügel hat ein Aida-Socken gut und gerne 3000km Autofahrt überstanden. Die Lampe wurde in einer Pappbox und gut gepolstert transportiert. Mein Favorit für die 500er PXen ist eindeutig der Coleman 1111.
Hi, die 500derter Socken können ja schonmal ganz schöne Birnenform annehmen und sind dann schon empfindlich. Einfach zu viel Masse.
Als Reiselampe nutze ich eine PX 250 und oder eine Optimus 930. Beide mit Peerless Socken. Die PX war nun schon 2 x in Schweden bis fast in Lappland und 2 x in der Schweiz. Immer noch der selbe Socken. Dabei war ich in Schweden auf sehr vielen Schotterpisten unterwegs.
Da mein Wagen auch geländegängig ist, und somit nicht so butterweich gefedert ist wie ein normaler PKW, packe ich meine Lampenkisten die im Prinzip wie die BW Kisten aufgebaut sind immer auf die Rückbank. Da sind sie etwas besser abgefedert als im Kofferraum. Ein Transportversuch im Hänger killte den Socken trotz Dämpfung in der Transportbox schon nach kurzer Zeit. Aber trotzdem muss man wohl damit leben das es den einen oder anderen Socken dann doch mal erwischt. Ist jedenfalls preiswerter als eine Supertrooper Schwingungsdämper Konstruktion 
CU Bernd
