Hallo zusammen,
nachdem ich jetzt den Pumpenkolben / das Leder schön geschmeidig habe, wird auch der Druck wieder aufgebaut, allerdings nur innerhalb der Führung. Lasse ich den Kolben los, springt er wieder zurück. Also ist wohl das Pumpenfussventil nicht funktionstüchtig. Wie bekomme ich es wieder gangbar? Oder besser gleich ein Neues?
Die PM ist eine BW BJ 60, wurde angeblich noch nie benutzt, was auch stimmen könnte...
Noch eine Frage: Wurden die BW-Maxen mit Petroleum im Tank eingelagert?
Gruß
Stephan