Pumpenfussventil reaktivieren PM 500 HK

moin stephan,

ist die feder von deinem ventil evtl zu stramm? verkantet die dichtung an sich auch evtl?
hattest du es einmal ausgebaut und hast geguckt ob es 'gangbar' ist?
einige maxen wurden leider mit brennstoff eingelagert so das nach vielen jahren eine undefinierbare suppe im tank klebt

gruss bommel

bommel hat recht, baue dein pumpenbodenventil aus und schaue es dir mal genau an.

wenn das gummi hart ist tausche es bzw. drehe es mal um wenn es geht.

und schaue auch gleich mal in den tank wie es dort aussieht, evtl. must du dann noch mehr tauschen und eine tankreinigung vornehmen.

melde dich einfach wenn du genaueres weißt.

Hallo,

Zitat

Original von Yellowspider
Noch eine Frage: Wurden die BW-Maxen mit Petroleum im Tank eingelagert?

Manche ja, manche nein, als Tip aber auf alle Fälle beherzigen: Solltest du mal selber eine Maxe einlagern (müssen), dann tu das ohne Sprit im Tank. Ich hab bei meiner Chrom-Maxe von 1997 auch immer Sprit im Tank gehabt und immer nur "draufgeschüttet", mit dem Erfolg, das sowohl das Pumpenbodenventil als auch das Vergaserfußventil neue Dichtungsgummis und eine Generalreinigung brauchten...

Daher leer einlagern und ne Buddel Petro daneben stellen - aufgefüllt ist die Maxe dann schnell...

Gruß,
Frank.

moin,

dann ist entweder die darunter befindliche bleidichtung breit gedrückt und verhindert den ausbau, oder es hat sich im tankinnreren an dem ventil korrosion gebildet das den ausbau verhindert.
wenn du in den pumpenschacht hineinguckst, kannst du erkennen ob die bleidichtung breit gedrückt ist? eine kleine drahtschlinge kann da helfen.
oder du spülst den tank mit aceton so das die evtl. korrosion sich löst, dann ist allerdings die im ventil befindliche gummidichtung kaputt.
falls du es mit aceton versuchst baue den vergaser komplett aus, denn sonst wird auch das vergaserfussverntil zerstört. beachte die sicherheitshinweise zu aceton, da es giftig ist.

gruss bommel

Halli hallo,

eine Drahtschlinge und eine gute Lichtquelle finde ich sehr gut im diesem Falle !!
Gib uns Bescheid wenn der Übeltäter ausgebaut ist !

Grüße aus dem Süden der BRD

Martin (Petromax- Reparateur)

Pumpenschacht nach unten halten und mit der hand auf dem Tank klopfen (aber keine Beulen reindengeln) und/oder kräftig schütteln, vielleicht klappt's

andre frage wie krieg ich ein festgegammeltes pubove mit dem altem
vierkantkopf raus? hilft mir wärme dabei?

simon

moin,

da gab s noch einen vorschlag den ich mal gelesen hatte.
und zwar sollte der pumpenschacht trocken sein, ebenso das ventil.
dann nimmst du dir aus dem bastelbedarf einen stab von einer heisskleberpistole, erwärmst es mit einem feuerzeug, führst es in den schacht ein und klebst das pubovent fest, ein wenig warten das es auch gut klebt, dann kannst du probieren es herauszuziehen.

gruss bommel

Ich habe schon drei "festgefressene" PuBoVentile wieder lösen können, und zwar
mit Aceton. Den Tank damit komplett vollgemacht und die Nacht über stehenlassen.
Am nächsten Morgen ging es dann so raus wie es soll...

Nein, meine drehten sich auch. Das alte Petroleum hat auf der Messinghülse
einen gut und gerne 1mm dicken Teerpanzer gebildet. Es drehte sich, kam
aber mit der Teerschicht nicht durch die Öffnung im Pumpenschacht.
Der Teer löst sich unter Aceton komplett auf, darum hat das bei mir funktioniert.

Klingt jetzt vieleicht etwas abenteurlich, aber vielleicht kann man es ausblasen bzw. herausschiessen.

Dazu alle (bis auf eine und den Pumpenschacht) Öffnungen verschließen und über die Offene Druck im Tank aufbauen (dafür ist wohl vermutlich ein Kompressor erforderlich).
Dann müsste das gelöste Ventil durch den Tankdruck "herausgeschossen" werden, also bitte in eine sichere Richtung halten, damit keiner und nichts zu Schaden kommt. Und auch darauf achten, dass der Druck nicht zu hoch ist.

moin,

den vergaser würde ich ausbauen, sonst ist das vergaserfussventil nachher auch noch kaputt, bzw das gummi hat sich im aceton aufgelöst.
ja es kann sein das du mit dem vielen versuchen das gewinde beschädigt hast, ist mir neulich wohl auch passiert, werde ihn bei gelegenheit auslöten und kontrollieren.

gruss bommel

Hallo zusammen

Für solche Fälle habe ich eine Klemme aus dem Sanitätsbedarf. Das Ding ist ca. 200 mm lang und eigentlich wie eine Zange...........!

Mit der habe ich schon mach PBV herausbekommen. Nicht alle, aber wenn es mit dem Werkzeug nicht geht, so ist eh auslöten der Pumpe angesagt.
Ist es eine neue Lampe so ist Ersatz kein Problem, sollte es aber eine ältere sein, so ist improvisation angesagt.

Sollte es jemanden interessieren .........., bitte Fragen.

Viele Grüsse, Ernst

Der Rapid kann drinbleiben, dabei reinigst du dann auch gleich das Sieb unten
am Steigrohr. Es muss wenigstens soviel rein, dass das PuBoVentil ganz in das
Aceton eintaucht. Die Nacht über stehenlassen ist auf jeden Fall ratsam...