Lötstelle undicht

moin campusnovus,

willkommen hier im forum der erleuchteten und petrosüchtigen

dein tank ist also an lötnaht der pumpe undicht, das mit erwärmen und zufliessen lassen kannst du machen, dafür benötigst du aber eine lötlampe oder einen kleinen brenner. dann kannst du die lötnaht erhitzen, am besten fügst du dann noch ein wenig elektroniklot hinzu. und um auf nummer sicher zu gehen benutzt du noch lötwasser/flussmittel. dann fliesst das lot in jede lücke.

oder du lötest sie komplett aus, reinigst die lötstelle und setzt die pumpe wieder ein mit lot, vorher streichst du die lötstelle mit dem lötwasser/flussmittel ein. aber achte darauf das der tank frei von brennstoffresten ist damit es nicht zu sehr stinkt oder es zu brennen beginnt.
wenn noch fragen sind, immer raus damit

gruss bommel

Hallo Campusnovus,

Du schreibst "am Steigrohr". Kann es sein dass Du den Vergaser meinst, dann könnte das defekte Teil die Bleidichtung sein.

Diesen Defekt könntest Du mit etwas fester anziehen oder auswechseln leicht beheben.

Die gibt es auf jeden Fall von mir, da ich das Problem schonmal mit einer Bw-Maxe
von 1960 hatte. Mach nicht zuviel Dampf und kühle den Rest mit in Wasser ge-
tränkten Baumwollstreifen. Ansonsten kann es dir passieren, dass du den Rest
der Armaturen ausversehen auslötest.
Kommt tierisch komisch, wenn das ganze Zeug in den Tank reinfällt.

ups,

wer lesen kann ist klar im vorteil
das hatte ich wie staessens beschrieb ebenfalls schon bei einer bw-maxe.
ich habe es damals mit dem brenner aus dem shop. zusammen mit elekrtolot und flussmittel hats wunderbar geklappt.
vorher war dort nur ein bleiklumpen aufgeklebt und trotzdem nicht dicht.
nachher wars aber dicht

edit: die fotos sollten eigenlich in umgekehrter reihenfolge dort sein, aber egal

gruss bommel

Ja, die Reihenfolge der Bilder ist nicht unwichtig, denn ich würde mich schämen eine solche Lötstelle abzuliefern.

Bei der Lötung war das Problem das die Lötstelle nicht sauber war und sich nicht schließen wollte ,was wir aber durch Reinigung mit einer Messingbürste und Zugabe von mehr Flussmittel in den Griff bekommen haben.

mfg Timm

Da hängt halt nen Lötbommel dran.

hmm, mal ne frage. ich hab ne chinesin, die hat ganz das selbe problem. Sie ist an der Vergaserverschraubung undicht. kann ich das weichlöten?? ich wollte das hartlöten!? Dachte mir die Schmelztemperatur von Weichlot wäre zu niedrig? kann ich über die chromschicht einfach drüberlöten oder muß ich die stelle freischleifen?

Hallo Zion

Ja Weichlot ist das richtige. Aber Du kannst nicht über die Chromschicht löten, das haftet nicht.
Die Lötstelle muss blank und entfettet sein, also musst Du da etwas wegschleifen. Oder wie sagt man auch so schön "wegdremmeln"!

Viele Grüsse, Ernst

Zitat

Original von campusnovus
Ich danke noch einmal für die vielen Tipps und die Fotos . Habe mir mittlerweile einen kleinen Brenner, Lötwasser und -Zinn gekauft. Leider bin ich übers Wochenende nicht da; werde mich also nächste Woche mal ans Löten machen . Sobald ich Erfolge vermelden kann melde ich mich wieder. Nach Möglichkeit auch mit Fotos, falls ich eine Digicam ausgeliehen bekomme, da ich keine eigene besitze.

Euch allen ein schönes Wochenende! Es wird ja etwas schöner. Da werden sicher einige Maxen einige Grills beleuchten .

Aber wie Staessens schon schrieb, achte darauf dass Du die anderen Verschraubungen und Einbauten ausreichend kühlst. Dafür kannst Du den Tank auch, bis kurz unter die Lötnaht, mit Wasser füllen. Vorher natürlich die anderen Öffnungen verschließen, die an der Lötstelle bleibt dann offen.