Mischrohrglühen... bin etwas unsicher.

Fiasko
Die Mischpaddelschraube kann man auch einfach mit Auspuffkitt/Ofenkitt außen zuschmieren.
Hab ich so bei einer Anchor gemacht, bei der die Mischpaddelschraube fast durch's Gewinde fiel.
Funktioniert bislang einwandfrei.

Grundsätzlich machen die Mischpaddelschrauben wohl mehr Ärger als Nutzen. Es gibt mehrere Beiträge, die beschreiben, wie die Schraube entfernt und das Loch komplett verschlossen wird.

In meinen Lampen werden die Michspaddelschrauben grundsätzlich vor dem ersten Leuchten nachbearbeitet. Das Paddel wird keilörmig gefeilt. Dannmit der spitzen/scharfen Kante zur Vergaserdüse hin (also nach unten) wieder eingebaut. = weniger Strömungswiderstand für das Gas-Luft-Gemisch.

@Teelicht(Mischrohrklammer)
Auch eine einfache Variante ist: unter den Bogen des Mischohres eine passend, als Brücke, gebogene Büroklammer einziehen. Das geht sogar nachträglich, wenn schon der Mischrohrabstand richtig eingestellt ist. Super triviale Lösung, die aber ziemlich sicher das Mischrohr auf der korrekten Position hält, falls sich das Mischrohr unter der Klemmschraube lockert.
Falls gewünscht, kann ich mal ein Bild davon einstellen.
PS. die Anchor hat serienmäßig eine Mischrohrstütze im Innenmantel verbaut, die nach korrekter Einstellung des Abstandes nur passend hingebogen werden muß. Prima.

Gruß
willi

hallo willi,
die innenmäntel von anchorlampen haben _manchmal_ stützbleche
für das mischrohr. sea anchor ja / anchor eher nein.
die bleche welche ich bisher gesehen habe, waren alle wesentlich
(<5mm) zu kurz um das mischrohr passend zu stützen.
um einen eigenbau kommt man deshalb nicht herum.

die klammermethode war mir bisher nicht bekannt.
erfüllt ihren zweck und ist einfach zu fertigen.
mehr muss es auch nicht sein.

gruß
thomas

Nabend,

Zitat von Teelicht

Soll ich das Teil mal so anfertigen, dass wenn der Abstandshalter eingebaut ist, die Lehre für den Mischrohrabstand zwischen Mischrohr und Düse reinpasst ?

ja, wenn deine Lampe mit mit der Einstellung von der Lehre prima läuft dann diese, sonst die andere halt.

@ Teelicht
so einfach kann das aussehen: siehe Bild.
Eine Büroklammer hat wirklich jeder zuhause.

@ Wüstenfuchs
Ja das Stützblech ist zu kurz, um das Rohr im Scheitelpunkt der Krümmung zu stützen. Wenn du das Stützblech aber zu der einen oder anderen Seite Richtung Krümmung des Mischrohres verbiegst, stützt das Blech halt etwas weiter unterhalb des Scheitelpunktes in der Rundung der Biegung.
Ganz easy. Funktioniert einwandfrei. Soll ich's fotografieren?

Gruß
willi

hallo willi,
du bist ja auch ein fuchs -> aber ein schlauer fuchs

fotos brauche ich nicht, aber trotzdem dank für das angebot.
ich staune wirklich was ihr so alles als lösung
für das mischrohr fixierungsproblem ausdenkt.

ich verstehe nur nicht warum an dieser halbgaren
px lösung bis heute herstellerseitig nichts optimiert wurde.

macht aber nix. dafür haben wir uns ja hier im thema

gruß
thomas

die PXen haben halt Ihre Tradition

und deren Mängelkeine noch Ältere

daran wird nix geändert, sonst wäre
es ja zu einfach mit dem Betrieb und
wir wären kein elitärer Haufen mehr

Grüße

Eugen j.keusen

Teelicht
ja das sieht normal aus.
Der Tonbrenner glüht nach dem Verlöschen der Lampe nach.
Die Mischkammer sollte das möglichst nicht/wenig tun.

Hallo Thomas,

Zitat von Wüstenfuchs

[...] px lösung bis heute herstellerseitig nichts optimiert wurde.

dabei geht die Einstellbarkeit des Mischrohrabstandes halt in gewissen Grenzen flöten... nicht unbedingt eine gewollte Einschränkung, zudem wäre das Anpassen bei jeder einzelnen Lampe notwendig...

@ Teelicht

durchaus Akzeptabel!

Zitat von Teelicht

Ich habe mal ein Bild gemacht, dass man das besser sieht. Zeitpunkt ist der Moment, als das Licht ausging.

Tonbrenner und Mischkammer sind ja normal.

Ist das so aus eurer Sicht O.K. ?

Ja sieht Super aus meine Glühen mehr nach.

Wenn das auch nach Durchleuten des Tanks so ist brauchst du dir keine Sorgen zu machen.

Gruß aus Aurich

hallo zusammen,

Teelicht
das nachleuchten ist in ordnung.
du kannst den vergaser sehr gut mit einem
fahrad innen-bowdenzug reinigen. damit kommst du auch durch die wendel.
ich habe den vedacht das dein vergaser dicht war/ist und deshalb
die ausströmgeschwindigkeit an der vergaserdüse zu gering war.

Rüdiger
was ich bei der mischrohrfixierung bemängele, ist diese
beknallte spitze in der spannschraube. das führt nur zu
eingedrückten mischrohren und ist voll daneben!
wenn ich nur darüber schreibe bekomme ich schon
schlechte laune.
kompabilität hin oder her.
an einigen px fehlkonstruktionen sollten zeitgemäße
anpassungen vorgenommen werden.

gruß
thomas

Zitat von Wüstenfuchs

...was ich bei der mischrohrfixierung bemängele, ist diese
beknallte spitze in der spannschraube. das führt nur zu
eingedrückten mischrohren und ist voll daneben!
wenn ich nur darüber schreibe bekomme ich schon
schlechte laune.
kompabilität hin oder her.
an einigen px fehlkonstruktionen sollten zeitgemäße
anpassungen vorgenommen werden...

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Ich finde es auch nicht gerade gut, dass manche Mischrohre regelrecht erdolcht werden... ein so angestochenes Mischrohr lässt sich nicht mehr vernünftig ausrichten, weil sich die Schraube immer wieder hartnäckig in die alte Stellung wühlt.

Meine Lösung ist seit langer Zeit ein beigelegter Messingstreifen zwischen Schraubenspitze und Mischrohr. Auch entschärfe ich gelegentlich allzu spitze Spitzen. Neuerdings verwende ich Edelstahlblechstreifen als Einlage. Wenn man diese wie auf dem Bild ersichtlich ausformt, gibt dies einen zusätzlichen, sicheren Halt.

Gruß Marc

hallo marc,
genau so sieht es bei mir auch aus.

-spitze abfeilen
-blech zur kraftverteilung unterlegen.

vorher noch das mischrohr wieder "rundmachen" und sehen ob nicht
die spitze durchs mischrohr gedrückt hat.

gruß
thomas