Erstlampenkauf?

Hallo und bei den Petroleum-Süchtigen.

Viele haben, wie ich auch, mit einer China-Lampe angefangen (die mit dem A....-Logo), (wobei die aktuellen Petromax-Modelle auch aus diesem Land kommen)

Wenn Du dir die Lust nicht gleich zu Anfang verderben willst, kauf dir aus der Bucht oder bei einem Mitlitaria-Händler eine 829B von der Bundeswehr, da haste nach der meist notwendigen Überholung was "fürs Leben". Die Lampen gibt es je nach Zustand zu einem Preis, der nur wenig über der chin. A...-Lampe liegt.

Meine erste war wie gesagt auch eine Chinesin, aber da sie am Anfang nicht funktionierte kam sie aus Frust knapp 20 Jahre in die Ecke und wurde erst Mitte letzten Jahres, nach gründlichem Einlesen hier, wieder ausgepackt.

Die Chinesin kannste dir später immer noch zulegen, wenn die etwas Erfahrung mit den Teilen hast, und etwas zum Basteln an langen Winterabenden suchst.

Gruß Jo

Hallo Andi,

So in der Art von Jo wurde mir auch geantwortet, als ich vor wenigen Wochen fast die gleiche Frage gestellt habe.
Da ich auch eigentlich nur eine neue Lampe, aber kein neues Hobby und schon gar keine neue Dauerbaustelle wollte, habe ich mich daran gehalten und mir eine funktionsfähige ältere Lampe geholt.
Nach einem gewissen Umgang (ich hatte so ein Teil vorher noch nicht mal aus der Nähe gesehen) versteht man die Funktion so halbwegs und kann dann auch mal ein schwierigeres Objekt in Angriff nehmen.

Meinen vor sechs Jahren neu gekauften Petrokocher (der auch hier im Forum mein Einstieg war) habe ich nämlich, trotz mehrfacher Versuche, bis heute nicht in einen betriebsfähigen Zustand versetzen können, was dann auch fast das Aus für das ganze Thema "Petroleum" gewesen wäre.

Hallo erst mal. bin der Micha aus Hoyerswerda, bin auch neu hier im Forum, obwohl ich schon seit längerem interessiert mitlese.Wenn du nicht die ganz billige kaufst aus einem großen elektronikversand für knapp unter 40Öhre sondern aus der Bucht für knapp über 50Öhre von dem Händler der sich so nennt wie die Lampen heißen, sollte es möglich sein, daß du ein brauchbares Exemplar bekommst. Qualitativ ist die nicht viel schlechter wie eine PMX. Ein bisschen technisches Verständnis sollte man haben dann gehts. Meine MAXI habe ich seit Oktober 2007, und Ende Juli 2009 bekam die A-Lampe von meinem Onkel geschenkt der sie nicht zum Leuchten bekam.Ich wünsche Allen viel Spaß beim Leuchten womit Ihr`s auch tut

also auch ich habe mit einer PX angefangen, die stand auch jahrelang im Schuppen und so wie ich sie bekommen habe so sieht sie heute noch aus, kein Rost oder ähnliches. Dazu kam jetzt vor einingen Monaten noch eine PX, warum, ganz einfach weil's meiner Frau so gut beim campen gefallen hat mit dem hellen Licht und eine PX wesentlich günstiger im Unterhalt, sprich Brennstoff, ist als eine Gaskartusche.

Was die Chinesen betrifft kann ich nur sagen, den einzigen Nachteil den ich bei den Chinesen sehe ist der daß sie nicht aus Messing sind. Mag sein daß es da noch mehr Nachteile gibt, ich habe sie jedenfalls nicht gesehen. Was ich aber sehe ist die Tatsache daß eine PX teilweise stabiler ist als eine chinesische Lampe, auch der Lampenschirm ist wesentlich robuster bei der PX.

Daher sollte jeder das für sich entscheiden, was er möchte und worauf er Wert legt. Beide Lampen haben ihre Vor- u. Nachteile und beide Lampen machen hell

ciao

Mario

Ich als Laie versuch mich mal:

Zitat

Welche Lichtleistung hat diese Lampe?

Ich würde mal sagen, 350 HK (http://de.wikipedia.org/wiki/Hefnerkerze); wie der Name schon sagt.

Zitat

Wo bekomme ich ein Glas und Glühstrümpfe dafür?

Natürlich hier:
http://www.pelam.de/index.php?cPath=30

Zitat

Und welche Größe?

Wenn ich das bisher richtig verstanden habe, ist der äußere Aufbau und auch das Glas mit der 500er identisch.
Beim Strumpf must Du nachsehen.
Aber ich denke, auch der sollte der gleiche sein.
Der Unterschied lieg wohl nur im Vergaser (und evtl. Brenner?)

Der Preis Deiner Lampe ist sicher nicht so, daß man Dich über den Tisch gezogen hat.
Ich hätte mir allerdings zum Einstieg ein funktionierendes Exemplar gekauft.
So weiß man nie, was da noch an Überraschungen auftaucht.

Aber hier bekommt man ja gute Hilfe.
Auch ohne daß man ständig mit dem Verweis auf die Forensuche angemacht wird.

Ich hab übrigens seit vorgestern auch eine Baustelle dazubekommen.
Eine 500er BW mit Macken.
Mal sehn, was wird.

der unterschied ist nur die düse.

und du brauchst nen 350er socken, was sonst ? deswegen hat die lampe ja die bezeichnung 350 CP / HK

glas ist identisch zur 500er.

Die Lampe war sicher kein Fehlkauf, für den Preis hätte ich sie sicher auch genommen. Ein Glas bekommst du hier im Shop, die 350er sind bis auf Düse und Nadel baugleich, weshalb heutige Gläser passen, man kann sie sogar mit 500er Socken betreiben, nur nicht ganz so hell wie mit den auf die 350er Düse angepasste Sockengröße, aber das kann ja manchmal auch gewünscht sein.
Du musst auch alle Dichtungen prüfen und bei Bedarf ersetzen, dazu musst du sie Lampe zerlegen wobei du sie auch kennenlernst, was bei späteren Wartungsarbeiten hilfreich sein kann.
Ein 500er Glas ohne Petromax-Markung hab ich noch da, es ist nur mit Schott gemarkt, wenn du was zum tauschen hast, melde dich mal.
Als Ersatzteile für die Lampe eignen sich annähernd alle aktuellen Petromax-Teile der 500er. Wenn du willst, kannst du auch eine 500er Düse einsetzen und einen 500er Socken aufziehen, wenn du mehr Licht brauchst.

Stefan

Wie groß ist denn der Glühstrumpf? Ich hab ja auch ne Gaslampe un die Strümpfe dafür sind schon recht klein, könnte sein das der Strumpf voll ausgefüllt wird und noch weiter, also Gemisch ausm Strumpf gedrückt wird und dort verbrennt. Ansonsten vielleicht mal die Düse wechseln, wenn die schon älter und ausgenudelt ist, kommt mehr Treibstoff durch und das Gemisch wird zu fett. Ich würde aber eher auf den Strumpf tippen.

-Meister_Glanz-

14,5 mm oder 15 ist jetzt nur eine Feineinstellungssache, wenn die Lampe schön hell brennt und nichts anderes als Brenner oder eventuell noch Mischkammer glühen ist alles in Ordnung. Tendenziell würde ich aber bei der 350er eher zu einem Mischrohrabstand raten, der kleiner ist, als der der 500er. Der Abstand wird zwischen Düse und Rohr gemessen, nicht wie manchmal irrtümlich geschehen zwischen Kante des Innenmantels und dem Mischrohr.
Eine Korona um den Strumpf deutet aber eigentlich auf zu fettes Gemisch hin. Eine leichte Aura, die man durch das Schweißschild sieht, ist aber normal, es sei denn, sie ist ohne Schild sichtbar und gelblich. Eine zusätzliche Einstellmöglichkeit stellt das Mischrohrpaddel dar, spiel mal ein wenig mit der Einstellung, das kann, wenn die Haube richtig herum aufgesetzt ist, auch im laufenden Betrieb geschehen.

Stefan

Wenn bei geschlossenem Handrad ein Petroleumstrahl aus der Düse kommt, dann benötigst du eine neue Dichtung für das Vergaserfussventil, es schließt nicht mehr korrekt. Bis du die Dichtung getauscht hast, würde ich von weiteren Rapidstarts abraten, wenn die Lampe eine Vorwärmschale hat, wäre am besten mit Spiritus vor. Eigentlich sollte sie eine Schale haben, ansonsten würde ich zur Nachrüstung raten, um eine zweite Startmöglichkeit zu haben, wenn der Rapid mal verstopft oder so.

Viele Teile braucht man eigentlich nicht, die üblichen Dichtungen 2, 3 mal, ein Glas, einen Tonbrenner, Graphitbuchsen, ein Pumpenleder, 2,3 Düsen und Nadeln, das sollte es gewesen sein. Nützlich sind auch ein Ersatzsiebchen für das Rapidsteigrohr, jeweils ein komplettes Vergaserfussventil und ein Pumpenbodenventil. Einige Socken und ausreichend Sprit, zum Beispiel flüssiger Grillanzünder, gehören sowieso dazu. Damit solltest du recht lange über die Runden kommen.
Mit dem Werkzeug verhält es sich ähnlich, man braucht nur ein paar Ringgabelschlüssel, ein paar Schraubendreher, besonders einen langen für das Pumpenbodenventil.
Das wars eigentlich, mit etwas Übung ist die Instandhaltung nicht sonderlich aufwendig.
Wenn im Vergaser übermäßige Ablagerungen sind, bekommst du die mit einem in den Akkuschrauber gespannten Stück am vorderen Ende aufgedröselten Drahtseil raus.

Stefan

Hallo Andi,

kontrolliere mal den Mischrohrabstand (zwischen Düse und Mischrohr), der sollte 14,2 mm betragen. Evtl. mit einem Schraubenzieher das evtl. vorhandene Mischrohrpaddel drehen (kleine Schraube auf dem Mischrohr.

Düse ist fest angezogen?

Gruss

Jörg

hallo andie, check auch mal der mischrohrpaddel bei mir war das ding krum das vergaser gestange auch der duse locker das glas defekt smodder im tank sieb von vergaser (ganz unten) dreckig duse nadel zulang und vieles mehr.

aber sie geht jetzt (nach etwa 24 strumpfen) also ans werk und vergesse die dichtungen nicht.