Moin,
bei heiler Lampe einfach so. Lediglich bei Benzinbetrieb müssen Dichtungen getauscht werden.
Mit den Kraftstoffen hat auch jeder seine eigene Wahrheit, ich persönlich habe in einer Lampe auch schon einige Kanister normalen Diesel ohne Probleme verleuchtet.
Einige bevorzugen Aral Ultimate, es gibt Meinungen wonach sich der Vergaser mit Diesel schneller zusetzt.
Mfg Holger
Also ich fahr jetzt seit Herbst regeklmäßig mit Diesel und nach einigen Anfangsschwierigkeiten leuchtet und heizt die Kiste ganz gut. 
Andere Dichtungen sind dafür nicht nötig.
Anfangs wollte ich Ultimate nehmen, aber die freie Tanke um die Ecke schmeichelölt der menschlichen Trägheit und da ist es dann doch erstmal bei Standard-Dieselkraftstoff geblieben.
Theoretisch sollte aber der Ultimate im Vergleich zu Standard wie auch zu den anderen Marken-Dieselkraftstoffen leichter zu verleuchten sein, weil oberes Siedeende etwas niedriger liegt als die entsprechende Norm es vorgibt.
Und nun der obligatorische Wiki-Link, den dort sind die Belege für meine gewagten Behauptungen verlinkt 
Petro-Wiki: Diesel 
Ich hab meine beiden Deisel-Anchors nach einigem Ärger mit verknickten Nadeln auf 350HK umgedüst.
Seitdem läuft es besser. Weniger Nadelverschleiß, weniger Mischrohrglühen. Einen alten (nicht stark schrumpfenden) 500er Socken bläst die Lampe immer noch gut aus, für meinee Zwecke ist es hell (und warm) genug. 
HTH
Nachtrag: Ich hab mich schon so dran gewöhnt, das ich die Eigentümlichkeiten gar nicht mehr bemerke. Das Wichtigste Vorheizen, Vorheizen und... Vorheizen.
Ich hab immer noch manchmal ein bischen Rauch+Flammen , wenn ich mich nicht recht beherrschen kann.
Zum Löschen kommt die Lampe raus. Entlüftung auf, Fenster zu, sonst stinkts erbärmlich. Im Betrieb hab ich die aber auch im Raum stehen. So lange der Druck nicht abfällt riechts (für mich) nur nach heißer Luft, aber ich bin ja auch keine 
Dann heißt das für mich einfach Diesel rein und loslegen. Etwas länger vorheizen und gut. 
Länger Vorheizen heißt dann wohl 3 Schalen und mehr??? Oder geht der Rapid auch mit Diesel??
Ich hab ne 500er runtergedüst auf 350. Weils mir zu hell war.
Moin nochmal,
vorheizen dauert nicht länger als mit Petro, zumindest mit Rapid.
Mfg Holger
Sooo,
hab mir mal 5 Liter Ultimate geholt. Is ja voll Zähflüssig das Zeug.
Also, rein mit der Plöre und los gings. Alles bestens. Nach 15 Minuten fings aber an zu Grunzen. Der Strupf leuchtete nicht mehr richtig.
Hab genadelt wie ein Wahnsinniger, hat aber nix gebracht.
Dann den Rapid nochmal angeschmissen und dann gings wieder. Keine Ahnung was das war, aber Diesel scheint gut zu funktionieren.
Und das beste, es riecht nach nix. Echt cool. 
Ich lass die PX jetzt mal brennen bis der Tank leer ist. Mal sehen wie lange das dauert und vor allem wie der Vergaser danach aussieht. Hoffentlich nicht all zu verkokelt.
Geht Normaler Diesel auch so gut? Oder sollte es Ultimate sein.
ZitatOriginal von Andi1488
...
Geht Normaler Diesel auch so gut?...
Ja.
Und sogar Heizöl (noch billiger, aber da bildet sich vom Farbstoff mit der Zeit ein grauer Schleier in der Haube, welcher aber abwaschbar ist.).
Gruß Marc
Ich würd Ultimate nehmen
aber nach nur einem tank wirst Du noch nix feststellen können
wenn doch, dann wars schade um die 5 L
Ich würde zumindest erst mal den Kanister duchschicken
eiigentlich noch einen zweiten, bevor man überhaupt
Aussagen zu der Verkokung machen kann.
Wenns dann schon zusaut, dann taugt das Zeug eben nix
oder willst Du nach jeder Füllung den versager reinigen ?
Grüße
Eugen j.keusen
hi
Ich habe das auch mit normalem diesel versucht und muss sagen genauso wie mit petrolium. ich habe jetzt ca. 4l verleuchtet und es ging einwandfrei. die erste tankfüllung war nur ungewöhmlich schnell leer so ca. 4 stunden. Danach war der verbrauch wieder normal.
Gruß
Sascha
ZitatJa.
Und sogar Heizöl (noch billiger, aber da bildet sich vom Farbstoff mit der Zeit ein grauer Schleier in der Haube, welcher aber abwaschbar ist.).
Und wer schon einmal einen Heizöltank von innen gesehen hat wird es sich dreimal überlegen ob er es in eine Lampe schüttet.
Ich sag nur Ölschlamm in mehreren Zentimeter höhe nach 25 Jahren, aber das ist bestimmt klasse für den Vergaser.
Mfg Holger
ZitatOriginal von TigerHamburg
Und wer schon einmal einen Heizöltank von innen gesehen hat wird es sich dreimal überlegen ob er es in eine Lampe schüttet.
Ich sag nur Ölschlamm in mehreren Zentimeter höhe nach 25 Jahren, aber das ist bestimmt klasse für den Vergaser.
Mfg Holger
Naja, wer weiss wie ein Tank eines Autos aussieht, das so viel Diesel wie ein 25 Jahre alter HEL-Kessel verballert hat. Da gibts ja nicht umsonst noch einen Kraftstofffilter
Klar, Heizöl und Diesel sind nicht (mehr) praktisch das selbe, aber vom Ölschlamm würd ich mich da nicht abhalten lassen, wenn ich vorher mit Diesel zufrieden war. Bisher läuft bei mir kein Heizöl, aber wenn's das an der Tanke gäb.... 
ZitatOriginal von Andi1488
...Abbrennen ist klar, aber kann ich mit dem Diesel nen Sanftstart machen? Hab bis jetzt nur mit Rapid gestartet.
Sanftstart geht natürlich auch. 2 Schalen Spiritus, bei Kälte auch mal 3.
Gruß Marc
ZitatOriginal von TigerHamburg
...
Ich sag nur Ölschlamm in mehreren Zentimeter höhe nach 25 Jahren, aber das ist bestimmt klasse für den Vergaser.
...
Der Schlamm kommt von ölfressenden Bakterien, deshalb gibt es auch die Tankreinigungsorgien.
Im Lampentank dürfte das wohl kaum eine Rolle spielen, wer stellt schon eine gefüllte Lampe für Jahrzehnte ins Regal...
Gruß Marc
ZitatOriginal von spiritus-kocher
... Bisher läuft bei mir kein Heizöl, aber wenn's das an der Tanke gäb....
Beim Heizölhändler kann man in der Regel auch Kleinmengen bekommen, z. B. ein 50 oder 60 l Fass füllen lassen.
Es gibt Leute, die lassen sich 20l Kanister füllen, weil sie nur einen Ölofen in der Werkstatt oder im Schrebergarten nutzen, die brauchen auch nicht tausende Liter auf Verdacht...
Ich habe mir "mein" Heizöl bei Leuten zusammengeschnorrt, die ihre Ölheizung stillgelegt haben und froh waren, daß ihnen jemand die Restbestände "entsorgt". Ich hatte so insgesamt 260l zur Verfügung- alles verleuchtet und verkocht.
Gruß Marc
@ Rattamon und Spirituskocher,
vermutlich habe ich als totaler Lampenneuling und ganz frisches Mitglied dieses Forums einfach zu wenig Ahnung von Lampen und Erdöldestilaten.
Mit Euch beiden kann ich mich einfach nicht messen, vielleicht bin ich ja irgendwann genau so schlau wie Ihr.
Mfg Holger
ZitatOriginal von TigerHamburg
...
Mit Euch beiden kann ich mich einfach nicht messen, vielleicht bin ich ja irgendwann genau so schlau wie Ihr.
Mfg Holger
Vorsicht, besser nicht... Da kriegt man nur Kopfschmerzen von... 
Gruß Marc
aber das ist zuviel der Ehre.. ich bin auch noch lang' kein Veteran mit den Lampen.. ich les' nur zu intensiv in diesem Forum mit den vielen schlauen Leuten
Hallo Andi,
dann hättest du schon früher Probleme bekommen.
In allen Dieselsorten ist Bioethanol enthalten, nur nicht mehr als der genannte Wert.
Es löst dir auch nicht die Dichtung auf, sondern es ersetzt den vorhandenen Weichmacher. wenn du reinen Biodiesel tankst Wenn du dann dein Auto mit Diesel befüllst, dann bekommst du eventuell Probleme.
Gruß
Roger
