Beiträge von Spezialwidde

Zitat von asdffeder

Hallo Tobias,

Gestern abend habe ich noch etwas herumgespielt. Ich baute nochmals den alten Rapidzünder auf und er funktionierte

Nach der Vorheizperiode brannte jedoch die Lampe lichterloh oben aus dem Deckel heraus Vorgeheizt habe ich ordentlich. 90 Sekunden habe ich eingehalten und das Metall war auch schon rotglühend Was muss ich da machen wenn die Lampe so lichterloh brennt, der Glühstrumpf hingegen kaum leuchtet ?

Danke

Alles anzeigen

Hast du die Vergaserdüse richtig fest? Daran liegts meistens.
EDIT: Sorry, Doppelpost, das wollte ich nicht
Gruß Tobias

Was ich jetzt schon mehrfach hatte
In der inneren Düse müssten eigentlich 3 Bohrungen sein, zwei für die Luft und eine für den Sprit, da ist mal die eine oder andere vergessen worden zu bohren.
Desweiteren hatten Späne, die wohl nicht richtig entfernt wurden, die Düse verstopft.
Gruß Tobias

Wer noch nen alten PC oder Videorecorder zum Schlachten hat findet da erstaunliches
Diese Spindelschrauben aus den einstellbaren Kondensatoren auf den Boards passen, sind sogar aus Messing. Ansonsten sind alte CD-Laufwerke auch ne ware Fundgrube.
Gruß Tobias

Jo, und ein bisschen Vorsichtig sein mit dem Glas, das Spray enthält Äther und der macht beim Verdunsten sehr kalt, wenn der Strahl aufs heiße Glas kommt springt es sofort. Aber ansonsten eine durchaus taugliche Methode.
Gruß Tobias

Ich nehme 250er Pelam, die fallen recht klein aus, notfalls kann man sie etwas kürzen, lüppt bei mir ganz gut.
Gruß Tobias

@Kevin:
Dazu sag ich ma folgendes:
-Ungebrauchte Socken in der Orginalverpackung sind weitgehend harmlos. Bei der Montage eines neuen Strumpfes besteht kein großes Risiko, hinterher Hände waschen reicht allemal. Wer ganz ängstlich ist kann Gummihandschuhe nutzen.
-Der Austrag an Material während des Betriebes ist vernachlässigbar, das aus der Erde entströmende natürliche Radon verursacht ein Vielfaches an Strahlenbelastung selbst im Freien. Auch dieses Radon ist ein Alphastrahler, der eingeatmet wird, aber auch hier gilt die Dosis macht das Gift.
-Ein zerfallener Glühstrumpf kann im Freien vorsichtig entfernt werden. Staubmaske ist sicherlich nicht verkehrt. Am Besten die Reste in Wasser werfen, die Thoriumsalze sind wasserlöslich und werden so gebunden. Das Einleiten in die Kanalisation ist absolut unbedenklich.
-So ein Brenner ist nicht mehr belastet als eine grüne Kachelofenfliese (Uranglasur!), damit kann bedenkenlos hantiert werden.
-Es ist nicht erforderlich, Glühstrümpfe in Bleikisten zu lagern.
Gruß Tobias

Jaja, die Radioaktivität ist ein großes Mysterium, weil man schon etwas tiefer in die Physik einsteigen muss um sie wirklich zu verstehen, tut man das nicht, wird wild rumspekuliert und Angst und Schrecken verbreitet
Die Strahlendosis, die von einem Glühstrumpf ausgeht, ist bei verantwortungsbewusstem Gebrauch jedenfalls nicht wirklich gefährlich, man kaut im Allgemeinen nicht darauf herum, nur dann könnte man einen Schaden durch Alphastrahlung in Betracht ziehen. Als Schutzmaßnahme reicht gründliches Händewaschen nach der Berührung völlig aus. Ich weiß nicht ob ichs schon geschrieben habe, aber ein Flug ins Amiland bringt durch Höhenstrahlung ungleich mehr kumulative Strahlendosis, da heult niemend rum
Gruß Tobias

Man kann auch eine Einmalspritze nehmen mit einem Stück Infusionsschlauch (passt zum Glück non Natur aus zusammen ), dann kann man immer gleich die richtige Menge aufziehen. Nur die Spritzen verschleißen mit der Zeit, ich hab zum Glück genug davon
Gruß Tobias

Zitat von Wüstenfuchs

eine optimierte wärmeaufnahme war zumindest
bei px/anchor wohl nicht angedacht.

Achso, ich dachte das sei deswegen, wieder was gelernt
Gruß Tobias

Ich hab das Problem so gelöst:
Ich hab an den Vergaser einen Messingkeil angelötet (ging mit Phosphorhartlot für Klimaanlagen, hält bis heute prima). Der sorgt dafür, dass mehr Wärme vom Glühstrumpf aufgenommen wird. Manche Maxen mit geradem Vergaser haben das auch, da hab ich mir das abgeschaut, funktioniert prima. Durch Drehen des Vergasers kann man die Position des Keils zum Socken gut einstellen, dann berührt er den Socken auch nicht. Mit dieser Methode kann man auch für Benzun ausgelegte Lampen zum Petroleumverleuchten überreden, man muss dann aber die Automatikstartfunktion außer Kraft setzen und den Vergaser mittels Gasbrenner vorheizen, dafür reicht aber so ein Miniteil, mit dem man in der Küche Creme brulee macht.
Gruß Tobias

Hallo erstmal.
Zu dem Punkt Riechen nach dem Ausschalten, das ist normal, dagegen kann man nicht viel machen.
Wenn die Verschraubung vom Vergaseroberteil verrußt, ist was nicht ganz dicht, da tritt unverbranntes Petro aus, dass dan an der Stelle verbrennen kann und Ruß bildet. Der kommt aber niemals ins Steigrohr hinein. Hast du das Steigroht und vor allem die Vergaserwendel mal richtig saubergemacht? Für mich sieht das so aus als käme da Dreck raus, der natürlich in der engsten Stelle, ist nun mal die Düse, hängenbleibt. Durch Nadeln bekommst du den zwar kurzfristig weg, es kommt aber immer wieder was nach. Du musst also die Wendel mal gut saubermachen, das geht ohne dass du eine Verbindung mit Bleidichtung lösen musst.
Gruß Tobias

Die ist bei uns im THW auch noch im Fundus mit selbiger Markung, allerdings gebrannt.
Gruß Tobias

Zitat von Lichtgestalt

schau mal im Baumarkt nach ASPEN-Sprit

Pass aber auf dass du nicht aus Versehen die 2-Taktmischung greifst, die schickt jeden Vergaser schnell zu den Engeln.
Gruß Tobias

Also ich hab jetzt 3 Hipolitos unterschiedlicher Leistungsklassen, die Mischrohre glühen bei allen kirschrot, zumindest mehr als bei Maxen, das scheint konstruktionsbedingt so zu sein, bisher hats nicht geschadet. Sie mögen auf jeden Fall keine VA-Brenner. Wenn der Tonbrenner fest sitzt sollte das passen, evtl mit Ofenkit nachhelfen.
Gruß Tobias

Zitat von Dirk aus Aurich

Ich glaube ohne diese Großverbraucher müssten die Raffinerien viel Geld für die "Sumpf" Entsorgung bezahlen - so verdienen sie noch daran.

Genau so ist es. VA was mich so dran stört ist dass jede Zentralheizung und jeder Dieselmotor mit schwefelarmen Kraftstoffen betrieben werden muss wegen saurem Regen etc, Schweröl enthält große Mengen Schwefel und anderen Mist, der aus den Kraftstoffen für den kleinen Mann aufwändig entfernt wird (->Preis!), der darf dann verblasen werden. Und saubere Verbrennung ist auch was anderes, wie man am Rauch merkt
Entschuldigung, ist etwas "OFF TOPIC" musste aber mal raus...
Gruß Tobias

Zitat von Prof_Farnsworth

4. Grillplatte: Alu oder Guss?

Ich würde Guss nehmen. Alu hat zwar eine gute Wärmeleitfähigkeit, dafür geringe Speicherfähigkeit. Mir ist bei Alu deshalb das Grillergebnis zu ungleichmäßig, über der Flamme kokelt alles an, außen bleibts kalt. Guss wird halt gleichmäßig warm, gefällt mir persönlich besser.
Mit der Beschichtung ist das so ne Sache, gerade wenn du das Ding mit in die Natur nimmst und hast nicht so die Reinigungsmöglichkeiten wie daheim, die geht dann schnell mal ab.
Gruß Tobias

Naja, wenn du mal Zeit und Muße hast kannstes ja immernoch versuchen
Die Gaze kannst du drinnelassen, die schadet eigentlich nie.
Gruß Tobias

Was soll ich sagen, mir gehts nicht anders Aber das Gefühl, bei einem Dauerstromausfall trotzdem Licht, warme Bude und durchgegartes Mittagessen zu haben und das auf Dauer beruhigt schon irgendwie
Gruß Tobias

Zitat von Dirk aus Aurich

Wer benutzt den noch schwer Öl als Schiff Treibstoff ?

So ziemlich jedes Hochseehandelsschiff (Container, Tanker ETC) und fast jedes Kreuzfahrtschiff, das Zeug ist halt unschlagbar billig, da Abfall bei der Erdölraffination. Für diese Großverbraucher ist das durchaus lohnend, da es (noch) keine Restriktionen für die Abgaswerte gibt

Zitat von ABurger

Sieht fast aus wie schweres Heizöl.

Ich kenne das Zeug als Schiffstreibstoff, unter Raumtemperatur bekommst du das nicht mal in den Tank rein, es würde ne Stunde dauern bis eine Trichterladung durch ist Spätestens am Sieb vom VFV wäre schluss