Das Ding fliegt auf den Müll

Hallo Riedler und herzlich willkommen hier im Forum!

Bevor Du die Lampe auf den Sperrmüll stellst, melde Dich bei mir, ich bezahl auch das Porto!

Nun mal aber Spass bei Seite!

Die Lampe ist sicher kein Spielzeug!

Man(n) muss sich etwas damit beschäftigen und auch wissen was man tut, bevor sie einem Licht spendet, aber Du wärst der Erste, dem hier nicht ein Licht aufgeht!!

Stell doch mal ein Foto von dem guten Stück ein (Atachment Manager (Achtung Dateigröße beachten!)) dann werden wir das Ding schon richten! Keine Sorge!

Hallo Simon,

herzlich willkommen. Nunja, die Lampe ist schon eine "kleine"Maschine.

Ich würde als Erstes mal die Pumpe rausschrauben, da ist dann eine Ledermanschette, die schmierst Du schön mit Vaseline oder WD 40 ein, und knetest sie ein wenig weich, und biegst sie ein bißchen. Nun wieder einstecken, festschrauben. Dann dürfte sie besser pumpen. Wieviel Petroleum hast Du den drin?

Wir kriegen das schon hin.

Gruß
Jörg

Hallo Simon,
Ich würd mal sagen: wenn du hier schon ein bisschen reingelesen hast stellst du fest dass diese Lampen über Jahrzehnte hindurch verlässlich ihren Dienst verrichten.
Wenn du eine Lampe erst mal grundüberholen musst dann tu dies, lies dir die zahlreichen Tipps und Anleitungen durch und meld dich falls du spezifische Probleme hast.
So ist das ein bisschen unkonstruktiv - stell dir vor ich meld mich im Porsche Forum mit " hab nen alten Porsche in der Garage gefunden - er springt nicht an. Das Ding ist doch Mist"

Gehs mal gründlich an und und wirst sehen das klappt. Die Jungs hier helfen wenn du ein Problem beschreibst, je genauer desto besser

LG
Michael

Zitat

Gehe ich richtig in der Annahme, dass eine 500 HK ein Spielzeug für große Jungs ist, die früher gerne mit Dampfmaschinen spielten?

Nee, Die HK500 ist für grosse Jungs, die immer schon der Ursache eines Problems auf den Grund gegangen sind, um es zu lösen, und nicht gleich heulend zu Mami in die Küche rennen!

So, und jetzt zu deinem Problem. Also, entweder tut deine Pumpe nicht wie sie soll, oder dein Manometer ist defekt (beides kommt schon mal vor bei diesen Lampen).
Das Manometer brauchst du eigentlich gar nicht, ob Druck im Tank aufgebaut wird, merkst du ja, wenn du die Ablassschraube öffnest. Und später im Betrieb der Lampe stellst du den Druck nach der Leuchtkraft der Lampe ein.
Also, wenn du Druck hast (also wenns beim Öffnen der Schraube zischt) kannst Du die Lampe auch so betreiben.
Aber ich nehme mal an, dass deine Pumpe nicht so richtig tut was sie soll. Auch das ist lösbar, nämlich mit der Suchfunktion vom Forum!
Und wenn du schon am Suchen bist, gib auch mal "Sanftstart" ein, der ist nämlich viel praktischer, wenn das Manometer nicht will.
So, ich hoffe, nun findest du die Lösung deiner Probleme. Wenn doch noch Fragen auftauchen sollten, dann melde dich einfach wieder, aber bitte in einem etwas freundlicheren Tonfall.

Viel Erfolg wünscht dir
Pascal (dem es mal ganz ähnlich ergangen ist)

Hallo Simon,

nimm doch mal die Pumpe raus, Fette das Leder und knete es etwas nach außen, dann sollte die Pumpe deutlich besser funkionieren.
Die Manometer werden in unseren Fachkreisen auch Schätzeisen genannt, denn oft zeigen sie eher Blödsinn an. Ist aber nicht so schlimm, denn die Lampe funktioniert auch ohne.
Suche hier im Forum mal nach "Sanftstart", damir solltest Du die Lampe anbekommen.
Von Bommel gibt es auch eine sehr gute Instandsetzungsanleiteung, die kann ich Dir auch empfehlen.

Ich muss Dir aber Recht geben, eine Petromas ist etwas für Leute die Bereit sind sich damit auseinander zu setzen. Aber Versuche es mal, wenn sie Läuft wirst Du begeistert sein.
Du kannst auch mal hier in Forum links gucken, da findest Du die Collectors-Map. Da kannst Du mal gucken, ob jemand in Deiner Nähe wohnt. Hilfe wirst Du sicher finden.

Gruß, Arne

Moin

Du hast noch das O-Ring System in der Pumpe. Meinermeinung nach ist das großer mist.

Bestell dir hier im Shop ein Pumpenleder und eine Dose Technische Vaseline.
Damit wirst du dann keine Probleme mehr haben.
Und wenn du eine wirklich geile Pumpe haben möchtest schreibst du Ernst Frei mal per Mail an. Bei ihm gibts Pumpenlederpreizer, die dir garantieren, dass das Leder immer schön innen am Pumpenkolben anliegt.

LEDER
LEDER HALTEPLATTE
PUMPENKOLBENMUTTER
TECHNISCHE VASELINE

Ernst Frei

Wenn du die Feder von Ernst bestellst, brauchst du die Pumpenkolbenmutter nicht.

Hallo Simon

....................., Willkommen hier im Forum der Problemlösungen und konstruktiver Vorschläge.

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob Du das auch wirklich "ernst" meinst?

Ich denke JA ........., denn für einfach so mal was zu schreiben hast Du relativ viel geschrieben.

Also ich gehe davon aus dass das so ist.

Wie andere schon geschrieben haben scheint es ein Problem mit 1 oder 2 Bauteilen zu geben.

Wenn bei Dir die O-Ring Pumpe noch verbaut ist, steht die Lampe schon eine weile rum, hilft Dir nicht weiter, ich weiss.

Aber versuche mal den O-Ring ein wenig einzufetten ........, das hilft meistens.

Solltest Du mit der langen Bedienungsanleitung nicht klar kommen so habe ich noch eine kürzere:

http://www.prela.ch/Anleitungen/ersterstart.pdf

Und sollte es gar nicht gehen so helfen wir Dir gerne weiter.

Viele Grüsse, Ernst

und wenn Du eine von den Petroleumlampen findest,
in die man einfach nur Petroleum einfüllt und die dann
sofort leuchtet sch mal dringend Bescheid

Solche Lampen werden in diesem Forum seit Jahren gesucht

nur hat wohl noch niemand eine solche Lampe gefunden
es sei denn jemand hat sich vorher die Mühe gemacht
die Lampe einer gründlichen Wartung zu unterziehen

Selbst viele neue Lampen laufen nicht direkt ab Start einwandfrei
wie sollen es denn gebrauchte schaffen

Grüße

Eugen j:keusen

und bitte etwas höflicher zur Lampe sein,
auch eine Lampe hat eine Seele und reagiert
dann entsprechend

Moin Eugen

Ich glaub er meint sone' China-Dochtfunzel ... Feuerhandplagiat

Aber kann das denn eine alternative zu einer Petromax sein? Ich glaube nicht

Das Ventil bekommst du mit einem passenden(!!!) Schlitzschraubendreher rausgedreht. Beim wiedereinbau brauchst du aber eine neue Bleidichtung.

Schau mal mit einer Taschenlampe in den Pumpenschacht.
Wenn die Lampe neu ist, sollte das Ventil eigentlich in ordnung sein.
Es kann aber vorkommen das es sich verkantet, dann dürftest du aber keinen druck in den Tank bekommen. Ich danke dein Problem liegt an der Pumpe.
Normalerweise hört man auch richtig die Luft in den Tank blubbern wenn die Lampe getankt ist.

BLEIDICHTUNG

Zitat

Original von Riedler

Doch genau so eine meinte ich. Sprit rein, Docht rausdrehen, Streichholz ran, fertig

Wenn Du nervlich die Segel streichst, leg etwas mehr an und kauf Dir eine originale Feuerhand.
Sonst kommst Du mit einem China-Nachbau vom Regen in die Traufe

Spaß beiseite: Du besitzt offensichtlich eine ziemlich neue Petromax-Lampe aus chinesischer Herstellung. Der Ausbau des Pumpenbodenventils ist ziemlich einfach: Du benötigst lediglich einen ordentlichen Schraubendreher mit möglichst exakter Klingenbreite.

Dann kannst Du das Pumpenbodenventil einfach herausschrauben.
Allerdings solltest Du die erforderlichen Austauschteile vorrätig haben:

eine neue Bleidichtung und
eine neue Ventildichtung.

guck mal, ob du mit 100 Hüben, die Nadel zum roten Strich zu bekommen.

Du weißt schon, was die Dinger kosten?

Dann setzte sie einfach bei ebay rein.