MoinMoin Kollegen,
sagt mal, ich bin gerade etwas verwirrt...
sind 150er Vergaserunterteile und 250er Vergaserunterteile identisch?
Hatte aus Globetrottel-altbeständen je 2 und 2 mitgenommen, packe die eben nebeneinander auf den Tisch und - habe 4 mal das gleiche Unterteil...
also sind die nur falsch gelabelt gewesen oder sind die wirklich baugleich? Und warum kosten die dann im Shop als 150er mehr als die 250er?
Naja auf alle Fälle hab ich nun Tauschware... 
Beste Grüße, Björn
Hallo Björn
Hmm .........., eigentlich dürften die nicht gleich lang sein.
Aber ich habe keinen als Vergleich auagebaut.
Habe bloss "250er" der Schweizer Armee ..... , und das sind ja 500er.
Da bin ich mal gespannt.
Viele Grüsse, Ernst
ZitatOriginal von Frei's Petrollampen
Habe bloss "250er" der Schweizer Armee .....
Moin Ernst,
was du sagst ist nicht ganz richtig.
Es ist eine Mischung aus 250 und 500!! 
Das dünne Röhrchen unten hat die Länge vom 500er Unterteil und der Rest die Länge vom 250er.
Gruß
Karsten
Hallo Karsten
Stimmt ...............
Ich hatte nur die "Ansaugung" im Kopf, aber der obere Teil ist ja auch anders.
Liegt daran, dass man die Unterteile egentlich selten benötigt ........, ausser vereinzelt bei "Knack"
Viele Grüsse, Ernst
@ Karsten P.
... wenn man den Thread-Titel aufmerksam liest, dann ist die 1.Antwort von Ernst vollkommen richtig. 
Ich hatte kürzlich einen in den Fingern,
der hatte einen feinen Längsriss
Da sucht man dann schon nen Weile
bis man den Fehler hat
Danke noch mal an Olli Stork 
Grüße
Eugen j.keusen
Moin
Hier mal ein Vergleichsbild der Vergaserunterteile.
von Links nach Rechts:
523/821 schweizer 250HK, 828/9 350/500HK , 830 150HK , 2827 250HK
ZitatOriginal von Americus
@ Karsten P.
... wenn man den Thread-Titel aufmerksam liest, dann ist die 1.Antwort von Ernst vollkommen richtig.
Hallo Americus,
wenn man meine Antwort richtig liest sieht man, dass sich meine Antwort nicht auf Enrst's 1. Antwort bezieht. 
Gruß
Karsten
P.S.: Vergaserunterteil ist übrigens das komplette Teil Nr 153 
