Ziemlich perverser kleiner Kocher

Mir war's grad langweilig....

Da bin ich kurz in meinen Lampen-Schuppen und hab mich etwas umgesehen.
Dabei stieß ich auf einen unbenutzten Kocher-Tank (Geniol oder Heinze oder sowas) und zwei abgesägte BVB-Brenner, die von meinem Bommel-Wire übrig geblieben sind.

Kurzer Hand hab ich beide miteinander gepaart.
Herausgekommen ist ein Kocher mit ca. 10kW und ca. 0,6L Tankinhalt.

Den Brenner hab ich mit Silber-Hartlot auf den Stutzen aufgelötet, der auf den Tank geschraubt wird.
Man kann den Brenner also abschrauben.
Regelbar ist er über den Druck.

Er macht ordentlich krach und ordentlich warm

Auf dem Bild brennt er nicht, da ich beim Probelauf festgestellt habe, dass der Tank-Falz ganz unten schlecht verlötet ist, und leckt.
Das werde ich wohl morgen flicken müssen.

Das Teil könnte mein lieblichgskocher werden.
Endich genügend Power, um mal was scharf in der Pfanne anzubraten....

Hier die Bilder:

Also mittlerweile hab ich den Falz nachgelötet, es hat mir einfach keine Ruhe gelassen.....
Ich musste aber hart löten, da das Weichlot um's verrecken nicht benetzen wollte.
Mit dem aggressiven Flussmittel des Silber-Hartlot ging's einwandfrei.

Ich schätze mal, wenn der Tanz zu heiß werden würde, dann fliegt wohl der Tankstutzen weg.
Der sieht so aus, als wäre er von außen aufgesetzt und von innen weich eingelötet.

Ein Bild gibt's auch.
Da brennt der Kocher mit Benzin,
mit Petroleum wollte er einfach nicht. Luft hätte er zwar genügend bekommen, aber er hat immer Feuerbälle gespuckt....

Nee nee, so brutal ist es auch nicht.....
Der brennt schon eine Weile.

Das mit dem Auslöschen ist wohl eine Sache, die noch nicht optimal funktioniert.....
Wenn man aber einfach kräftig gegen die Verschlussschraube pustet, während man sie aufdreht, dann geht das schon.
Und auch wenn's brennt, passiert nicht gleich was.
Eine saubere Lösung ist das aber noch nicht.

Mir ist heute noch was eingefallen, wie ich den brenner des BVB eventuell modifizieren kann, damit er auch mit Petroleum funktioniert.
Der Brenner hat thermisch so seine Eigenheiten.
Die Konstruktion ist wahrlich nicht optimal....

So, ich habe heute meinen zweiten, noch verbliebenen BVB-Brenner kleingesägt und umgelötet.

Wenn meine überlegungen stimmen, dann müsste er jetzt sogar mit Petroleum zu betreiben sein.
Wenn ich die Reste des hartlot-Flussmittels aus dem Anschluss-Gewinde gekratzt habe, werde ich mal einen Versuch starten....

Ja, er wird schon etwas "warm" untenrum (also am Tank)

Ich hatte ja oben geschrieben, dass der BVB-Brenner nicht perfekt ist,
was die Thermische Seite angeht.
Deswegen habe ich meinen zweiten Brenner modifiziert.

Die ursprüngliche Konfiguration sieht man hier:

So, und nun der Modifizierte Brenner.
Aufgebaut habe ich das ganze auf einem noch zur Verfügung stehenden Tank.

Bild1: Flamme mit Petroleum, ist etwas unsauber, da im Brenner noch viel Ruß hängt.
Aber grundsätzlich brennt der Brenner schön blau.
Bild2: der Brenner
Bild3: Detail-Ansicht.

Na, wer findet die Modifikation

also normalerweis läuft der Sprit im BVB-Brenner so:

von unten durch den Anschluss-Flansch, durch eines der Rohre nach oben in den Brenner, direkt zur Flamme, durch eines der Rohre wieder nach unten in den Anschluss-Flansch und raus zur Düse.

Das Problem ist, dass der Anschluss-Flansch auf dem Tank sitzt. Dieser Flansch muss also so heiß sein, dass das gasförmige Petroleum die Düse verlassen kann.
Das heißt, der Tankanschluss MUSS extrem heiß sein.

Bei meiner Modifikation habe ich den Anschluss-Flansch abgsägt, so dass die Düse nun fast frei in der Luft hängt.

Vorteil:
Der Anschluss-Flansch unten, mit dem der Brenner am Tank befestigt wird, kann beliebig kalt sein, denn der Brenner oben ist viel heißer (so heiß, dass das Petroleum verdampfen kann.

Beim UN-modifizierten Brenner muss das heiße Gas wieder zurück, bis fast an den Tankanschluss. Und wenn der Tank kalt ist, dann ist auch die Düse kalt, und das Gas kühlt wieder ab und kommt flüssig aus der Düse.....

Schaut euch mal diese klassischen Petroleum-Kocher mit Rauschebrenner an, oder den Heinze Dieselkocher. Da läuft der Sprit den gleichen weg, wie im BVB-Brenner.
Die Brenner sind ganz ähnlich konstruiert (nur der BVB ist halt 2 Nummern größer)
Bei den klassischen Petroleumkochern sitzt die Düse aber in der Luft. Die einzige Verbindung zum Brenner sind 2 Röhrchen, die nach oben gehen.
Beim BVB ist die Düse in ein massives Stück Eisen geschraubt, das fest mit dem Tankanschluss verschraubt ist.
Durch dieses massive Stück Eisen geht viel wärme nach unten in den Tank.

Wenn jemand zu einem der nächsten Lampentreffen eine Wärmebildkamera mitbringt,
dann könnte man die beiden Brenner ja mal abfotografieren....