Hallo Markus,
Du kannst die Lampe ohne Haube betreiben, ist dann wohl ein wenig windanfällig.
...Düse dicht, Nadeleinstellung i.O., Mischrohrabstand und Paddelstellung gut???
Meinst Du mit Vergaser gewickelt "Stopfung mit Gaze" und wenn ja, warum? 
Gruß
Frank
moin,
du kannst die lampe ohne haube betreiben.
es könnte sein, dass des gasstrahl etwas neben das mischrohr strahlt.
ich würde jedoch eher auf das mischrohrpaddel tippen. dort raucht es
wahrscheinlich aus dem paddeldurchbruch.
gruß
thomas
Moinsen,
neben den erwähnten Möglichkeiten, könnte auch die neue Düse schuld sein, hatte mal nagelneue Düsen die an der Dichtfläche mieserabel gearbeitet waren.
Ich baue inzwischen nur noch alte Petromaxdüsen ein mit gut lesbarem Schriftzug, die sind super gearbeitet. Meistens verwende ich aber die vorhandene Düse.
Mfg Holger
Hallo Markus,
Schonmal mit Festziehen probiert? Richtig fest ist eine Düse erst wenn ein metallisches Knatschen zu hören ist, aber kurz danach kommt Ab.
Tschüss Peter
Hallo,
bekommst Du mit großer Wahrscheinlichkeit dicht.
Such mal im Forum war schon oft Thema. Solltest Du nicht fündig werden...helfen wir hier.
Gruß
Frank
moin,
ich hätte dazu mal einen hinweis:
HK 500 brennt nur noch ausserhalb des Glühstrumpfes
ein user empfiehlt zum festkleben ofenschnurkleber.
hab ich noch nicht getestet, soll jedoch auch funktionieren.
gruß
thomas
Richtig festgezogen habe ich sie - eigentlich 
Gut, dann probier ich nochmal richtig dolle feste. Mal sehen. Entweder ist sie dann ab oder dicht. Ich schau vorher mal mit der Lupe drauf...
Hast du ein Turbo-Feuerzeug / Creme-brulee-Brenner o.ä. ? Dann mach erst mal dort oben alles richtig warm,
dann die Verschraubung anziehen.
Nach meiner Erfahrung ist "kalt anziehen" zuerst schon o.k. - wenn aber die Lampe nach "Erstmontage" einer Düse eine Viertelstunde gebrannt hat, merkt man, dass die Düse oft plötzlich wieder recht lose ist.
Alternativ kannst du die Lampe 10-15 min ohne Haube anmachen, und dann die Düse nachziehen
(nimm einen 10mm Ringschlüssel statt den PM-Schlüsssel, dann kann das Oberteil draufbleiben).
"Ganz Verrückte" wie ich machen das manchmal sogar bei laufender Lampe ..
my 2 P...
Matt
P.S. nicht zu fest, damit sich der Vergaser nicht verdreht - kannst bei dieser Variante ja nichts festhalten / kontern
Festgezogen habe ich sie. Bevor ich nun eine neue Socke aufziehe (natürlich habe ich das Oberteil einfach mit Socke auf den Tisch gelegt, ohne dran zu denken, dass diese das nicht aushält 
) und erneut probiere, möchte ich noch wissen, woran der Ruß liegen kann, den man auf den Bildern sieht. Eventuell weißt das auf ein zusätzliches Problem hin und ich kenne es nicht. Daher wäre ich für Tips sehr dankbar.
Hallo Markus.
Wie hast Du die Lampe den gestartet? Sanftstart oder Rapid?
Beim Sanftstart könnte ich mir den Ruß erklären, wenn die Düse undicht ist.
Viele Grüße,
Georg
Hallo Markus,
Ruß ist von rußender Flamme am falschen Ort innerhalb der Lampe.
Wenn Deine Düse wieder dicht ist, beobachte mal während des Betriebs, bei abgenommener Haube, woher die Flamme kommt. Die ist sicher gut gelb sichtbar.
Deine undichte Düse konnte aber auch die Ursache gewesen sein.
Gruß
Frank
Der Russ kann auch vom Rapidstart sein, wenn der Rapid mit teils gelber, statt voll blauer Flamme brennt.
Gw
Der Russ kann auch vom Rapidstart sein, wenn der Rapid mit teils gelber, statt voll blauer Flamme brennt.
Gw
Hallo Willi.
Das würde dann aber doch auf einen weiteren Fehler (z.B. viel zu wenig Druck, verstopfte Rapiddüse o.ä.) hinweisen, oder liege ich hier völlig daneben?
Wenn ich mir das Rußbild so ansehe, würde ich gefühlt weitaus eher auf das Leck an der Vergaserdüse als auf eine Beteiligung des Rapid tippen. Kannst Du Dir noch mal die Fotos ansehen und Deine Einschätzung dazu abgeben?
Viele Grüße,
Georg
Hallo Markus.
Du schreibst:".... Die Lampe leuchtete prima!A Heute habe ich noch die Nadel ersetzt und die Düse und habe den Vergaser gewickelt. ....."
Warum hast Du eigentlich die Nadel und dazu auch noch die Düse ersetzt, wenn alles vorher prima funktioniert hat? Und wozu und wie hast Du den Vergaser "gewickelt"? Die Frage kam zwar schon, aber ich habe noch keine Antwort dazu von Dir gefunden.
Viele Grüße,
Georg
Vergaser, Wendel, Tragegestell, Innenmantel, Mischrohr
sind überall dort verrußt,wo der Rapid hinzielt.
Bei undichter Düse würde ich einen kleineren verschmutzten Bereich erwarten.
Gw
ne, das stimmt schon, dass man mit ner stopfung das pulsieren in griff bekommen kann.
aber evtl. mus man ausprobieren, wie gross die stopfung sein muss.
wenn der vergaser gestopft ist, muss man nur abundzu mal checken, ob die gaze nicht verkokt ist und so den vergaser dichtsetzt.
