Hatte ich gemacht mit dem Bowdenzug durch den Wendel, sah eigentlich ganz gut aus.Kann das mit dem Flammen vielleicht an der Düse mit den zwei kleinen Löchern liegen? Das daß Petroleum nicht genug Sauerstoff bekommt?
MfG
Martin
So, hier sind meine beiden Petromaxen
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die flammen enstehen beim rapid?
dann ist der nicht richtig sauber. in dem fall luftseitig. aber schau mal nach ob der rapid nicht 3 löcher hat ,es gab teilweise sowas
nachtrag nochmals den rapid ausbauen und von innen saubermachen,wenn sich da was angesetzt hat kann es zu Verstopfungen der luft düsen kommen
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Der hat auf alle Fälle drei Löcher. Also die Düse vom Anschlusskörper. Habe sie nochmal angemacht. Bis auf die Flammen läuft sie jetzt wunderbar. Baue morgen den Rapid nochmal aus.
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hallo zusammen,
mich würde interessieren, wo "man so hört", dass schwarze
fussventildichtungen fehlproduktionen u. blaue dichtungen
die richtigen sind.gruß
thomas -
Nabend Martin,
die Löcher an deinem Rapid sind alle frei, aber ich tippe ganz stark drauf das die viel!! zu groß sind.
Dadurch die riesige Flamme.
Womit hast du die Löcher gereinigt/durchstoßen?Thomas:
Gehe mal mindestens ein Jahr zurück und lese dir die Problem mit unichten VaFuVens, verklemmten Dichtungen usw durch. Dann weist du was er meint. Ich persönlich kenne beite (Versionen) gut, die kann man sogar im Dunkeln von einander unterscheiden! -
Da war ja alles verkrustet. Hatte sie in Abflussfrei gelegt. Baue ihn morgen aus und schaue nochmal nach. Habe auch noch einen in der Kramkiste. Mache dann nochmal ein Foto.Bin mal gespannt ob ich was finde. Übrigens sie leuchtet immer noch super. Und wie schön sie rauscht!!
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Nabend Martin,
bau mal den (mindestens Anschlusskörper & Düse) aus deiner Kramkiste ein
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Den kannst Du nur vernünftig reinigen. Die Durchflußmenge lässt sich damit nicht regulieren.
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Das ist nicht einstelllbar, sondern zum kontern.
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Habe den Rabid ausgebaut. Rechts der eingesetzte, links der aus der Kramkiste. Beim linken ist das mittlere Loch zu. Beim eingesetzten ist alles frei.
Werde jetzt beide nochmal reinigen. -
Aber bitte mit der passenden Reinigungsnadel!
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Hallo Martin,
[...] Das ist das blöde. Habe keine.Versuche mit dem Kompressor. [...]
vieleicht kannst du ja eine Drahbürste um ein Ø0,18mm Drähtchen erleichtern.
oder der Nähkasten deiner
gibt was her... -
Muss den alten Zustand wieder einbauen.Aber nochmal gereinigt. Alle drei Löcher sind frei.
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Er funktioniert wieder.
Habe vor einiger Zeit mein Jeep restauriert. Auf den Tag 9 Monate habe ich jeden Tag einige Stunden dran gearbeitet. Bis auf den Motor und Getriebe komplett zerlegt. Jede Schraube in der Hand gehabt. Gesandstrahlt, Rahmen verzinken lassen.Mit Kettenzug,Sandstrahler, Traktor und Spanngurte geschufftet. Vom Keller bis rund ums Haus waren die Teile gelagert. Auch der große Vorschlaghammer kam zum Einsatz.Aber ganz fertig ist er noch immer nicht. Fährt aber wieder.
Was ich damit sagen möchte:
Was ist das schön, mit so wenig Werkzeug auf der Terrasse zu sitzen und Spaß an einer Petromax zu haben.Ich bin total begeistert und weiß jetzt, das daß nicht die letzten beiden Lampen sind die ich haben werde. Finde gerade das zerlegen,reinigen und Teile besorgen macht richtig Spaß. Und wenn man meint, so wie ich gestern, das so wie sie aussah nur durch reinigen und neue Dichtung nicht laufen kann und dann doch wieder läuft? Woow,super Gefühl!!
Sorry, aber musste ich mal los werden! -
Da bist du nicht alleine 
Das Gefühl ist das einzige Gegenmittel um die Infektion mit Virus Petrolensis erträglich zu machen.
CU Bernd
