Lackierte BW Petromax 829 ?

Nabend Jonas,

verstanden hätte ich die Lackierung aus produktionstechnischen Gesichtspunkten, wenn wenigest eine Versorungesnummer auf dem Schild angebracht worden währe.

Auch macht es dann eher weniger Sinne den Innenmantel zu lackieren.

Ich persönlich Tippe auf eine privat durchgeführte "Verschönerung", evtl mit dem Zweck des Verkaufs als unbenutze BW Petromax.

Moin, mich macht folgendes stutzig:
-Das Handrad ist braun, hat also schon ordentlich Hitze abgekriegt.
-Das Flammschutzrohr sollte bei einer Bw auch silber sein. Der Rapidhebel sieht aus, wie bei einer Geniol, bei den älteren Maxen sollte er hinten blau sein.
-Mischrohr und Vergaser sehen für mich jetzt nicht neu aus, sondern als hätten die schon ein paar Brennstunden hinter sich.
Aber was sollte es für einen Sinn machen, eine glänzende auf matt zu trimmen, zumal die Bw-Maxen ja häufiger anzutreffen sind? Hast du die mit Kasten oder Karton gekauft? Ist die noch in Deutschland hergestellt, was steht auf dem Tankboden? Fragen über Fragen.....

Moin!

Ich bin ja noch neu hier und rel. "unwissend" Aaaaber...:

Zitat von Schmiddla

-Das Flammschutzrohr sollte bei einer Bw auch silber sein.

Warum sollte das Flammschutzrohr silber sein? Ich habe ja jetzt in kurzer Zeit vier von den BW-Maxen bekommen. Alle haben ein Messingrohr als Flammschutz...

Ich würde eher vermuten, daß jemandem der "kitschige" Glanz nicht gefiel und deshalb zur Sprühdose gegriffen hat. Alleine schon wegen dem Zivilen (und überlackiertem) Typenschild würde ich annehmen, daß es keine BW ist.

Gruß

T:]m

Moin Leute,

erstmal revidieren:
-Das Flammschutzrohr war nur bei Geniol-BW-Lampen matt vernickelt, bei BW-Petromaxen immer Messing blank.
-Das Handrad wird nicht durch Hitze, sondern durch UV-Strahlung braun.
-Der Rapid sollte bei älteren Maxen ein Dominorapid sein. (Der altersbedingt dann auch braun wäre)

Das Dingen wurde so garantiert nie an die BW geliefert, die Lampe hätte die Bundeswehr zurück geschickt, weil sie nicht den geforderten Spezifikationen entsprach.

Ich vermute mal, da hat sich jemand in Erinnerung an seine Dienstzeit eine zivile Maxe mattsilbern gefrickelt!
(Gab es in den 60igern/70igern überhaupt BW-Maxen in Matt zivil zu kaufen?)

Beste Grüße, Björn

Moin,
auch ich habe vor 2 Jahren mal eine NOS 829BW gefunden (allerdings ohne Kiste und Umverpackung), bei der Tank, Traggestell und Haube mattsilber lackiert waren. Nach dem Entfernen der Farbe kam dann eine wunderbar erhaltene Oberfläche zu Tage. Man musste wirklich 2x schauen um die Farbe zu erkennen... Allerdings waren bei meiner Lampe keine anderen Teile mit Farbe in Kontakt gekommen.

Wieder was gelernt, mit dem Flammschutzrohr. Aber ich habe hier einen Rapidhebel in matt/blau liegen und auch so schon öfters in der Bucht gesehen.

eine weitere möglichkeit ist auch das die lampe als ersatz für eine "verlorengegangene " lampe auf dem kleinen dienstweg zivil beschafft wurde damit die anzahl der lampen nach der übung wieder stimmt .
denn ich weiß das zu meiner BW zeit der VU regelmäßig bei raer und co. bestellungen gemacht hat da dort die teile günstiger waren als die "zuzahlungen bei verlust" bei der BW . und wenn ich mich recht errinner war der beschaffungspreis für eine neue bw mit kiste bei ca 400DM .