Hilfe - Mischrohrglühen bei 827/250CP

Moin Jürgen,

erstmal hier im Forum.

Zu Deiner 250er.
Mischrohrglühen kann wie Du schon schreibst mehrere Gründe haben.
Manchmal ist es nur eine lockere Düse, dann nachziehen.
Wie weit guckt die Nadel heraus, wenn das Handrad geschlossen ist?
Das sollte nicht mehr als 0,5-1mm sein.
Hast Du die neue Düse auf einen evtl. Grat kontrolliert? Das könnte den Petroleumgasstrahl etwas ablenken, dann trifft er nicht genau das Mischrohr.
Was für einen Glühstrumpf benutzt Du für Deine 827?

Das ein Prallteller nicht gut sein soll, das habe ich noch nicht gelesen. 250er Tanks können schön warm werden, da ist ein Prallteller eigentlich gut.

Gruss Bommel

Meine 2 250er sind so robust, die stört eigentlich ein minimales Abweichen des Abstandes net weiter. Daher denke ich mal die Ursache muss woanders liegen. Ich habe eine 500er, da glüht das Mischrohr auch immer. bisher ist nichts passiert und daher ändere ich daran nix. solange es nicht schmilzt, würde ich mir da weniger Gedanken drum machen. Ist natürlich nur meine subjektive Ansicht. Aber ich denke, mit den Tipps von hier werden wir dieses Problem schon lösen.

Hm also bei meinen 250er sind die Hauben auch alle blau oder bräunlich verfärbt. Ist halt keine 500 da is der Abstand größer und ich möchte behaupten nach längerem betrieb glüht das Mischrohr auch etwa bis zur Hälfte würde sagen dunkelrot wird zum Brenner hin stärker. Wie ist es bei dir richtig hellrot??
Gruß Martin

Moin,

ich könnte mir auch vorstellen, das ein Glühstrumpf welcher zu klein wird einen Staudruck mit sich bringt!? Oder bekommt man dann nur eine Flammenaura ausserhalb des Glühstrumpfes.

Gruss Bommel

Hallo zusammen

Der Verdacht von Bommel ist in der Tat so. Ich habe das schon oft bei 150ern beobachtet.

Zu kleiner Socken ........., Mischrohrglühen.

NUR Socke gewechselt und gut ist ......., wie gesagt "KANN", "MUSS" aber nicht.

Viele Grüsse, Ernst

Zitat

Original von jufl
Hallo zusammen,

nochmal hier an die Forenmitglieder - toll diese kurzfristigen Reaktionen.
...

Moin,

das ist an einem Wochenende nicht ungewöhnlich
Zu der Verfärbung... Das ist so, unter der Haube entstehen Temperaturen um die 600°C, zumindest bei einer 500er Petromax.
Wie ist es denn mit der Geräuschkulisse? Ändert sich die im Betrieb?
Kommt es neben dem rauschen auch noch zu einem gurgelnden/röchelnden Geräusch? Das wäre der eigentliche Hinweis auf Mischrohrglühen, denn dann sind die Flammen aus dem Glühstrumpf im Mischrohr angelangt.

Die Düsennadel kann erstmal fehlen, aber wenn sich Ablagerungen vor der Düsenöffnung befinden, kann das den einwandfreien Betrieb der Lampe stark beeinträchtigen.
Das verbiegen kann mit der rauen Oberfläche in der Düseninnenseite zu tun haben.
Wo ist denn die Düsennadel zu sehen, bevor Du die Düse montierst?
Wenn Du von oben in das Vergaseroberteil guckst, sollte die Nadelführungsstange schon mittig zu sehen sein.

Gruss Bommel

lass die Lampe mal ohne Haube leuchten
wenns dann besser wird, würde ich mir
keine Gedanken mehr machen ,

die Lampen werden halt recht heiss,
meine 250 er laufen alle auf Benzin,
das ist im Betrieb deutlich kühler

Grüße

Eugen j.keusen

Hallo Jürgen,

ich meine, da stimmt etwas nicht, wenn das Mischrohr derart glüht.

Ich kann mich erinnern, daß ich damals mit Zibro auch solche Probleme hatte.
Seitdem kommt Zibro nur noch in meine Aladdin im Wohnzimmer.

Oft summieren sich auch die Ursachen, die zum Mischrohrglühen führen.

Wie schon geschrieben: Zu kleiner Strumpf, ausgenudelte Düse(spritzt schräg ins Mischrohr), Vergaser leicht schief zum Mischrohr, lockerer Tonbrenner, Fremdkörper im Tonbrenner, zu reiner Brennstoff(Zibro)........

Vielleicht sind es auch irgendwelche Grate innerhalb der Düse, die zu Verwirbelungen führen. (würde die drei zerstörten Nadeln erklären)

Ich kann nur immer wieder das stinkende Holland-Petro empfehlen.

Wichtig ist auch, daß die Düsennadel in oberster Stellung nur gerade eben zu sehen ist.
Falls die Nadelstange nicht exakt mittig ausgerichtet ist, reibt die Stahl-Düsennadel natürlich bei jedem Nadeln bzw. Schliessen des Ventiles die Düsenöffnung (Messing) schiefer. Der Weg, den die Nadel zum Aufreiben zur Verfügung hat, ist natürlich umso größer, je länger die Nadel bei oberster Stellung aus der Düse herausschaut. Also ist die Düsenöffnung entsprechend schneller verschlissen (aufgenudelt, schief aufgerieben).

Schöne Grüße,

Matthias

Hallo Jürgen

mir ist bei deinem 1. Bild aufgefallen, das der Innenmantel nicht exakt im Traggestell sitzt, dann trifft der Petrogasstrahl auch nicht mittig ins Mischrohr... ....

falls das nur durch 'schussligen' Zusammenbau herrüht...dann habe ich nix gesagt!!!:D

Also ich finde den Fehler bei meiner 250er Geniol einfach nicht.
Von heute auf morgen hat sie Mischrohrglühen bekommen.

Ich heize sie vor starte sie wie eine Drucklampe sie leuchtet auch ganz schön und nach ca 5 Minuten wird sie dunkler, das Lochmuster vom Brenner zeichnet sich auf der Socke ab Mischkammer und Mischrohr glühen wie ne eins.

Ich dachte schon an Vergaserfussventil, wenn der Gummi aufgequollen ist und im Betrieb dann die Wärme nach unten geht, Petrofluss wird weniger und das Problem entsteht.

Wäre das ne Suche wert? hat jemand solch einen Fall schon gehabt?
Gruß Klausi.

Hallo Klausi

Das ist in der Tat ein wenig komisch.

Ich habe jetzt nicht den ganzen Beitrag durchgelesen .........., aber was für Brennstoff verwendest Du?
Was für Socken?

Denke die läuft einfach zu mager ........

Das mit dem Mischrohrabstand hast Du sicher schon alles versucht .......!
Vergiss mal den Schlüssel für die Masse!

Viele Grüsse, Ernst

Also ich verleuchte ganz normalen Grillanzünder. Als Socken habe ich 250er und auch schon probeweise 350er versucht.

Düse habe ich getauscht, gleiches Problem

Wie gesagt starten geht einwandfrei, leuchten will sie auch ca 5 Minuten und dann beginnt das Theater, Licht wird schwächer Druck bleibt gleich, Kammer und Rohr glühen um die Wette.

PS.: Doofer Abend heute, auch meine 500er will nicht so recht, nach Vergaserreinigung und neuabdichtung pumpt,blinkt das Teil so ein Mist.

Gruß Klausi.

klickt hier zur Lampenmusik

So das Rätsels Lösung:

Lampe komplett auseinandergebaut, Vergaserfussventil demontiert, das Sieb war gut verlagert, Fussventil war defekt.
Die Lampe leuchtet nun nach einem Kundendienst wieder schön vor sich hin OHNE Mischrohrglühen.
Sie bekam einfach zu wenig Sprit. Auch der Mischrohrabstand passte nicht.
Ich habe sie nun ohne Schlüsel eingestellt, steht recht nahe zusammen aber leuchtet wie sie soll.
Der Tank macht mir noch leichte Bauchschmerzen, da ist eine Rostähnlich substanz drin, eventuell alltes Petro????

Na mal sehen bis jetzt leuchtet sie und so lange sie das tut wird sie genutzt.

Gruß Klausi.