Vlt liegts ja an meinem Browser? (Opera)?
Mit Opera habe ich leider keine Erfahrungen, aber Firefox und Chrome stellen die erstellten
Beiträge ohne zusätzliche Absätze ein und BTW ist der Chrome momentan der schnellste
Browser der am wenigsten Ressourcen frisst. Versuche es einfach mal 
So der Prallteller kam heute von Pelam an. Der passt perfekt.
Die PX ist also Baujahr nach 2000!
Danke nochmals an Alle für die gute Unterstützung 
@ Gerd: In deiner Px ist schon das Mischrohr mit der V-Kerbe verbaut (wie aktuelles aus den Shop), jedoch ist den Traggestell noch genietet!
Hallo Rüdiger,
ja du hast Recht, die Einkerbung am Mischrohr ist wie die im Shop. Habe jetzt mal aus dem
Shop den Prallteller für BJ nach 2000 bestellt. Dort steht auch als Hinweis drinnen:
Zitat Pelam Shop: Der Teller ist für Lampen ab Bj. 2000 gebaut. Sie erkennen diese Lampen an der
6 stelligen Tanknummer (Tankboden) ältere Lampen sind mit einer 4 stelligen Tanknummer (Tankboden) versehen. 
So nun (hoffentlich) die Bilder 
Hallo Rüdiger,
habe nun meine neue PX vor mir. Vielleicht kannst du mir zwecks Altersbestimmung
weiterhelfen:
- verchromte Ausführung
- 6 stellige Zahl am Tankboden (was ja nichts bringt)
- Pumpenleder verbaut, kein O-Ring
- Tragegestell ist vernietet, nicht verschraubt.
- Maße am Rapid konnten mangels Messschieber nicht genommen werden. Kommen
morgen 
Laut der SuFu müsste das BJ vor 2000 sein. Liege ich da richtig? Aber den verchromten Prallteller
gibt es erst für Lampen nach BJ2000 
Jürgen .... Danke .... ich melde mal meinen Beitrag dass der Mod diesen Thread schliessen kann.
Vieleicht haettest du das mal tun sollen, bevor du einem Lampenkollegen so einen haemischen Post vor den Latz knallst.
Was hast du gegen konstruktive Kritik ???? Also deine Anworten waren ja wirklich nicht sehr hilfreichs für
diesen Thread!
@MOD/Admin bringt es etwas diesen Thread noch weiters zuführen ???
Danke Rüdiger ... also ich weiß nicht entweder hat die SuFu was gegen mich, oder
ich kann sie nicht bedienen. Grummmmmellll
Danke nochmals
Für Pelam dürfte die Prüfung und Einhaltung der Maßgenauigkeit und Nachhaltigkeit kein Problem
sein, mit Erstmusterprüfung durch die Qualitätssicherung und weitere Stichprobenkontrollen
durch das Qualitätsmanagement. Weitere Zertifizierung nach ISO 9001 zur Sicherstellung der
Einhaltung. Rezertifizierung alle zwei Jahre durch das ISO Audit.
Dann kostet halt die 350er Düse nicht mehr €2,95 sondern
€29,50 weil diese Kosten auf den Endverbraucher umgelegt werden!!!!
Denk mal darüber nach!!!
Wieso muss man hier über Lampen diskutieren, welche niemals dafür vorgesehen waren umgebaut zu werden,
ich gehe doch auch nicht zu meinem KFZ Händler und fange an zu diskutieren wieso
der 1,6L Motor nicht ohne weiteres in den Motorraum meines V8 passt !!!!
Dafür sind wir hier doch alle Bastler, Sammler und Schrauber. Du kannst nicht die
Ersatzteilversorgung dafür verantwortlich machen, dass du Sonderumbauten machen möchtest.
Gib die Lampen einfach an Eugen, er wird diese kompetent umbauen und ebenso einstellen,
so wie es auch ein Autotuner machen würde .... YOU GET WHAT YOU PAY FOR !!!!!
Dann ist einzige konstruktive Änderung der Winkel vom Rapid. Gab es einen Grund dafür?
Ich kenne eben nur meine alten, guten 60er Jahre PXen ![:]](https://www.pelam-forum.de/core/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Danke Leo für die schnelle Antwort. Wie wurde der Winkel geändert? Weißt du das
zufällig. Vermutlich hängt deswegen auch die zwei Ausführungen der Prallteller zusammen.
Hallo Alle zusammen,
irgendwie werde ich nicht ganz schlau was der Unterschied ist zwischen den
Lampen mit Baujahr vor und nach 2000. Die SuFu brachte bis jetzt nur den
Prallteller als Ergebnis Wer weiß da etwas mehr darüber?
Sehr gut umgesetzt 
gute Idee
Muss mal meine 
kurz aus der Küche locken und schauen was wir so im Schrank haben
Warum müssen einige hier Ihre Lampen Runterdüsen, es hat doch eine Simm mit der Lichtstärke!!!!
Weil es einfach Spaß macht 
und meine dann ihre Ruhe hat 
...aber manchmal lassen einen die Lampen fast verzeifeln
.
Leider ... habe aber noch keine aufgegeben 
Hallo Peer,
als Elektroniker und Modelbauer könnte mir sofort ne Lampe basteln welche
an die Lichtausbeute der PX ran kommt, ohne vorheizen, ohne Lärm, ohne Petro
nachfüllen, ohne Socken anbinden, ohne pumpen, ohne ..... aber ich will nicht. Das macht der Charme der PX aus.
Wer kauft sich sonst ne Lampe deren Technik über 60 Jahre alt ist ???
Der Reiz ist für mich eine alte PX aus der Bucht oder sonst wo holen.
Diese dann zerlegen, putzen und instand zu setzen.
Beim ersten anfeuern den Charme der alten Dame erleben und sie dann wieder an Freunde und
Bekannte weiter zugeben.
Sorry ich wollte dir jetzt nicht zu Nahe treten, kann dich ja verstehen. Habe selber
meine Erfahrungen gemacht bei meinen Umbau von HK500 auf HK250. Das genannte von mir
vertritt meine eigene Meinung und nicht die dieses Forums! Ich bin begeisterter Hobby Modellhubschrauber
Pilot und da lernt man nur aus Erfahrung und vom schrauben und einstellen. Jetzt nimm es nicht
persönlich und sehe es als Herausforderung. Eine 9W Cree LED Leuchte mit LiPo Akku kann jeder
bedienen und dimmen aber die PXen brauchen halt einwenig Zuwendung.
In diesem Sinne "Take it easy" und geniesse die Schrauberei 
Also mich reizt das schrauben und einstellen fast am meisten an den PXen.
Das Vergasergestänge einstellen ist doch kein Hexenwerk und gehört einfach zu den
PXen dazu.
Deswegen legen wir uns doch diese Lampen zu 
So die Maschine heißt Topfscheuermaschine und arbeitet mit den besagten
Steinen und Wasser. Weitere Alternative wäre Walnussgranulat was Wiederlader
zum polieren für ihre Messingpatronenhülsen benützen. Wäre auch mal ein Versuch wert.
