Hallo zusammen,
Ich hab da mal ein Problem. Ihr kennt es doch sicherlich das die Zentriermutter am einen PX Tank mal nicht dicht ist. Soweit ist es ja einfach, den bereich säubern und mit Weichlot verlöten. Das habe ich auch gemacht. Nun muss ich allerdings feststellen, das es direkt aus dem Sackloch im Gewindebereich nicht dicht ist. (Also nicht außen, wie es sonst schon mal vorkommt, sondern innen, im Zentrum.) Nun weis ich, das die Zentriermutter an sich von innen verlötet ist. Hat es schon mal jemand versucht, diese Zentriermutter aus dem Tank zu entfernen, ohne den Boden vom Tank in Mitleidenschaft zu ziehen?? Bekommt man das teil irgendwie ausgebaut oder getauscht? (Das ich es ablöten kann, ist mir bewusst, aber dann liegt es im Tank, und wie bekomme ich es dann da raus.)
Alternativ habe ich mir überlegt, die Zentrierschraube einfach mit Teflon Band oder einen flüssigen Dichtmittel abzudichten. Hat das schon jemand versucht??
Es handelt sich da um eine betagte 626 350 CP. Da passt so ein moderner Tank nicht drunter, das fände ich Stihlbruch. Also fielen dank für eure Anregungen und Hilfe in voraus.
Sonnige Grüße aus Mastholte
Oliver
Zentriermutter im Zentrum undicht
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Moin Oliver,
kann man die Mutter wirklich auslöten? Ohne den Tankboden zu entfernen?
Ich meine die Strebe im Tank hält die Mutter ist dort verpresst.
Wenn Teflon und flüssige Dichtung nicht wollen, wie wäre es mit einer kleinen Bleikugel, die man dort hineinlegt? Allerdings wird es wohl schwer die zu ersetzen.Gruss Bommel
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Moin Oliver,
ich kenne das von so einigen Bundeswehr-Petromaxxen, bei denen Jungs ohne Ahnung die Zentrierbodenschraube zu weit gedreht haben... man sollte es ja nicht glauben, aber der Zentrierboden gibt irgendwann nach und die Schraube durchschlägt den Tank...
Ich vermute allerdings mal, das es nicht dir passiert ist.
Das mit der Bleikugel halte ich für eine gute Idee, Weichlot ginge vielleicht auch, aber du solltest vielleicht aus Sicherheitsgründen die Zentrierbodenschraube ein wenig kürzen, nicht, das du das vorhandene Loch noch weiter aufdrückst oder die Bleikugel gar durchquetschst.Beste Grüße, Björn
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Hau mich nicht, aber hast du es schon mit dem allseits beliebten Hylomar versucht?
Das bekommst du im Zweifelsfal lauch wieder losgedreht, bei Loctite wär ich mir da nicht sicher... Nicht das da dann beim wieder Losdrehen was abreißt.
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Tach Olliver,
...versuch´s doch einfach mal mit Weichlöten; hat bei meiner BW- Lampe allerbestens funktioniert. Ich wollte dort keine Experimente starten, da die Lampe einen geraden Vergaser hat und auf Benzin läuft.
Grüße aus dem Westmünsterland
Klaus
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Wenn das auch nicht klappt, würde ich mir ne passsende Gewindestange holen und die da fest einlöten. Dann arbeitest du anstatt mit ner Schraube eben mit ner Mutter....
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Hallo Oliver,
ja die Rissprüfung Rot - Weiß bringt es an den Tag
Aber warum so viel Arbeit ?
Der Vorschlag von Fiesie ist doch gut, einfach eine Messinggewindestange einschrauben und alles gut mit dem Tank verlöten!
Das sollte doch gut halten und ist später auch kaum ein Unterschied zur Schraube.Gruß Jörn Z.
