ein hartes Stück Arbeit...

...habe ich mir hier zugelegt.

Na ja, zwei Schwestern davon habe ich ja schon zum Brennen gebracht. Allerdings Wehrmachtslampen.
Dann wird dieses Schmotterteil auch einmal brennen. Wenns soweit ist, kommen die Bilder.

Die hier Vorgestellte ist die zivile Variante. Schwarz emaillierte Haube, flach in einer Tankvertiefung liegend Manometer
und einige weitere geringfügige Abweichungen, verglichen mit der Wehrmachtsleuchte. Leider mit zerbrochenem Löffelrapid.
Aber das kannte ich schon von den zwei Wehrmachtslampen.

I

Hier noch zwei Bilder

Meine PX 2827 ist an der Petroleumvernichtung wieder beteiligt. Die Leuchte darf (Kann) wieder brennen.

Nach einem ausreichenden Bad in der Zitronensäure, reinigen der Baugruppen und anschließendem Austauschen aller Dichtungen und Ventile blieb die Frage der Farbgestaltung.

Ich habe für den Tank Ral 6020 mischen lassen. Dieser Farbton kam der originalen Tankfarbe sehr nahe. Anschließen habe ich den Tank mit Benzin resistenten Klarlack in Seidenglanz lackiert.
Das Tragegestell bekam einen Farbauftrag aus Ofenlack. Die schwarz emaillierte Haube musste ich belassen. Die schadhaften Stellen hätte ich gern ausgebessert. Ich habe jedoch keinen Brennofen. Zudem fehlt die Erfahrung. Obwohl ich an der Leuchte viel mit Farbe und Stahlwolle gearbeitet habe, kann sie ihr wahres Alter nicht verbergen. Genügende Hinweise sind vorhanden und untermalen den Charme des Lämpchens.

Den originalen Vergaser, aus Stahl gefertigt, konnte ich retten, obwohl das Steigrohr tiefe Rostnarben besitzt. Sollte hier einmal etwas getan werden müssen, werde ich ein Steigrohr anlöten.
Der Rapid war nicht zu retten. Der Löffel fehlte so wieso. Nur noch Fragmente des Halterings waren vorhanden. Ich habe ihn also zunächst tod gelegt, bis ein Ersatz von Jonas eintrifft.
Gestartet wurde die Leuchte mittel eingelegter Vorwärmschale.
Das originale Glas, gezeichnet mit Schriftzug "Baby Petromax und Logo sowie Indiffernt", wurde sicher gestellt und gegen ein neues Glas getauscht.

Achtung: Das Typenschild hat in der Zitronensäure arg gelitten. zu spät habe ich bedacht, das die alten Aluminiumschilder angegriffen werden.

Hallo Steve, die Vorwärmschale liegt nur lose da drinnen. die
soll wieder raus. sowie der Rapid von Jonas bei
mir eintrifft.