Meine 150er zickt!

Hallo Gemeinde!

Wie im Sammlerforum beschrieben ist meine 150er Geniol nun poliert und bereit zum Einsatz... naja fast.
Wie sich heute Vormittag herausstellte, braucht sie noch ein Feintuning am Mischrohr.
Das habe ich gerade erfolglos versucht einzustellen, war aber ziemlich bald am Ende meiner Weisheit. (scheint nicht so weit her zu sein )
Aber nun mal im Detail:
Das Mischrohr war auf Maximalabstand eingestellt, sprich, es stand so weit Richtung Düse, wie die Einstellmutter stark ist. Damit brannte sie eigentlich gar nicht so schlecht, aber einmal Nadeln liess sie erlöschen wie eine ausgehauchte Kerzenflamme.
Den Abstand verkleinert, brannte sie auch wie eine solche, trotz glühend vorgeheiztem Innenmantel samt Mischrohr.
Und jetzt, nachdem ich den Mischrohrabstand wieder vergrößert habe, geht irgendwie gar nix mehr!
Nur noch flammendes Inferno! Inzwischen ist auch der Innenmantel total zugerußt und ich könnte oder

Ich brauche einen Tipp!

Danke schon mal jetzt, in der Hoffnung, dass bald Tipps kommen..

Hi Adrian, danke, daruaf bin ich jetzt noch nicht gekommen. Ich hab mir das Vergaserfussventil zwar angesehen und für gut befunden und deswegen auch nicht ausgetauscht.
Werd ich gleich mal nachschauen.
Danke!

Hallo
eigentlich will ich sie nicht auf Spiritus umbauen... noch nicht. Aber vielleicht bastel ich mir ja auch noch irgendwann eine so schöne Luftdrossel wie Felix und mach dann einen auf Alkoholiker... Aber momentan bin ich gerade auf Aral Ultimate umgestiegen und mach meine ersten Gehversuche mit Diesel.

Das Vergaserfußventil ist es sicher nicht! Das sieht gut aus, die Gummieschicht ist weich und nicht gequollen.

Der neue Versuch brachte mehr Feuer und mehr Ruß als der vorhergegangene... Ich bin jetzt wirklich am Ende meiner Weisheit.

Kann es sein, dass sich Ultimate und Lampenöl nicht so gut vertragen?
Dürfte aber doch eigentlich nichts ausmachen...

Ich hab sie jetzt wirklich lange vorgeheizt, aber beim Handrad aufdrehen steht sie in Flammen!

Was auch noch auffällt: sie zischt auffällig laut!

Hallo Ernst

die Düse spritzt mittig in das Mischrohr, allerdings steht das Mischrohr nicht genau senkrecht ... Die Düse ist nicht neu, aber auch nicht ausgenudelt.
Sie hat ja auch schon geleuchtet!!!

Ich hab ausser Diesel und MIschrohrabstand nichts verändert!

Ich leere jetzt mal den Tank und füll ihn wieder mit reinem Lampenöl und probiers nochmal.

ein paar Grad steht es aufgrund des Innenmantels schon schief, aber das war ja vorher auch schon und ich kann es ohne den Innenmantel in die Mangel zu nehmen auch nicht einfach so hinbiegen.

Am Vorwärmen kann es bei glühendem Mischrohr soch eigentlich auch nicht mehr liegen?!

Und eine Mischung aus Lampenöl (wenig zwar) und Ultimate hab ich im Tank!

Was heisst ein "schön großer Abstand zwischen Düse und Mischrohr"?
Weiter als bis zum Ende des Gewindes kann ich die Mutter nicht rausdrehen, und soweit hab ich sie und das war sich auch vorher.

Ich hab das Mischrohr jetzt ganz oben, halt so weit es geht. Ich kann Dir jetzt nicht genau sagen, ob es 10,003 oder nur 9,892 mm sind, aber bei ca 7 mm hat sie genau so oder noch mehr gezickt!

Ich muss meiner jetzt kurz was kochen, und wenn ich dann darf, ändere ich den Tankinhalt auf Hochrein.

Ich melde mich dann wieder, wenn ich das auch noch darf...

Ok.
Ich habs gerade nochmal mit Lampenöl pur probiert, mit dem selben Ergebnis: sie brennt!
Die Haube sieht nun aus, wie bei ihrer Ankunft und ich muss mal wieder warten, bis sie abgekühlt ist, was mir mit meinem vollen Magen nicht schwer fällt! Dann werd ich mal die Düse wechseln gehen...

Meine läuft aber grad nicht mal mit Petro! Und auf Benzin will ich sie eigentlich erst recht nicht! Wenn dann mal auf Alk.

Düse gewechselt, vorgewärmt bis alles rotglühend war, ...

Ich hab keinen Bock mehr!!!

Es war das alte Spiel!