welcher Sprit gehört in Lötlampen ?

….unabhängig von allen sicherlich folgenden Infos zu Benzin und C-Ketten bitte beachten: es gibt Lötlampen für Benzin, für Spiritus und für Petroleum. Generell immer den Brennstoff nutzen für den das Gerät konstruiert ist.

Grüße Tino

Morjen Stefan

Ich halte es da eher pragmatisch. Das Aufdrieseln nach den Kettenlängen finde ICH n bissel übertrieben. Vor allen Dingen bei LöLa's, die eh nicht sooooo oft in Wohnräumen betrieben werden

Wenn BENZIN drauf steht, nehme ich acetonfreien Bremsenreiniger oder Tankstellenbenzin.

Bei SPIRITUS halt Spiritus oder Bio-Ethanol.

Und natürlich bei PETROLEUM kommt der Grillanzünder rein. Bei dem aber auf keinen Fall irgendwas mit BIO .

Hier gucken ich schon mal auf die Kettenlängen, denn zB. Alkan führt bei manchen Dochtlampen zu Problemen. Außerdem ist es mir eindeutig zu teuer.

Flaschen mit "Reinigungspetroleum", "Pinselreiniger", "Lampenöl" oder "Reinigungsbenzin" lasse ich im Regal stehen. Für den Aufpreis kaufe ich lieber alte Lampen

Im Forum gibt's zZ. viele Beiträge, die sich mit Geruch, Mischungen, Sparmaßnahmen u.ä. beschäftigen. Wer's halt brauch ...

Bei den einzelnen Kraftstoffsorten für LöLa's wirst du in den jeweiligen Katalogen fündig, zB hier

Barthel Lötlampen Katalog No 58 von 1938 auf Spanisch

Bautechnisch unterscheiden sich die jeweiligen Vergaser und Anbauteile erheblich. Bei Petroleum-Betrieb kommt meist eine Rohrschlange um das Brennrohr, was zur Vorwärmung des Kraftstoffs während des Betriebes dient. Weiterhin braucht jede Kraftstoffart eine andere Düse, damit im Vergaser das optimale Gemisch hergestellt werden kann.

Praktisch kann natürlich jedes brennbare flüssige Zeugs in einer LöLa verbrannt werden, das Ergebnis wird sich natürlich entsprechend ändern. Entweder es rußt, die Flammentemperatur wird nicht erreicht oder es kommt zu Aussetzern.

Aber einfach mal selber ausprobieren und draus lernen. Und immermal wieder im Hinterkopf haben, das es früher ganz andere Kraftstoffe gab, die nicht nach heutiger ISO DIN oder EU-Norm optimiert und klassifiziert waren.

das mit den Begriffen ist schon seltsam. Grilli zählt laut Wiki zu den Benzinen. Versteht das jemand?

Wenn ich mir amerikanische Videos über coleman Kocher anschaue wird da tatsächlich alles brennbare verfeuert. Aber deutsches Auto Benzin enthält ja auch 10% Alkohol und darf in den Kocher rein

Habe neulich aus Juxx ein paar Lötlampe gekauft und in Betrieb genommen. Bei allen verwende ich normales E5 von Tanke. Zumindest gab's nach dem kurzen Betrieb keinerlei Probleme und alle haben das getan was sie sollen nämlich Lärm und warm. 🤣

Zitat von heizer68

das mit den Begriffen ist schon seltsam. Grilli zählt laut Wiki zu den Benzinen.

Versteht das jemand?

Ja, das verstehe (nicht nur) ich.

Ist ja auch nicht schwer ...

Nur mal eben googeln und einen Begriff isoliert betrachten, reicht nicht, werter Heizer.

Man sollte dabei auch versuchen, die gesamte Materie zu verstehen ...

So, wie Petroleum nicht gleich Petroleum ist, ist auch Benzin nicht gleich Benzin.

Um die Unterschiede zu erfahren und sie zu verstehen, sollte man schon in die Tiefe gehen.

Arbeite einfach die Liste von Querverlinkungen hinter diesem Link sorgsam durch.

>> https://de.wikipedia.org/wiki/Benzin

Hilft ungemein beim "Verstehen"

Zitat von heizer68

Wenn ich mir amerikanische Videos über coleman Kocher anschaue wird da tatsächlich alles brennbare verfeuert.

Alles brennbare?

Mit dem Begriff solltest Du nicht so verschwenderisch umgehen.

Wie der Andreas in seinem Beitrag weiter oben sehr ausführlich erläutert hat,

braucht es je nach Brennstoff auch spezifische Vorrichtungen am jeweiligen Gerät.

Vorwärmung, Vergasung, Gemischaaufbereitung, Düse ...

Und falls Du auf den Begriff "multifuel" bei Coleman anspielst,

bedeutet das nicht, daß da "alles brennbare" verfeuert werden kann.

Es geht lediglich um Benzin, einmal verbleit und einmal un-verbleit ...

Zitat von heizer68

Aber deutsches Auto Benzin enthält ja auch 10% Alkohol und darf in den Kocher rein

Warum auch nicht?

Als fleißiger Wiki-Leser ist Dir sicher dieser Satz nicht unbekannt?

"Motorenbenzin (abgekürzt „Benzin“) ist ein komplexes Gemisch von etwa 150^[1] verschiedenen Kohlenwasserstoffen ...

Der komplette Artikel>> https://de.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin

Ethanol bzw. beim Tankenbenzin das Bioethanol ist auch ein brennbarer Kohlenwasserstoff,

klar daß der als Bestandteil mit seinem Gehalt von max. 10% im Motorenbenzin "brennt".

Je mehr Ethanol beigemischt werden würde, umso schlechter wäre es für die Verbrennung.

Bei einem profanen Colemankocher oder einer Lötlampe vielleicht zuerst nicht,

in einer Druckvergaserlampe würde das aber weitaus negativer ausfallen.

Zitat von Elfish

Zumindest gab's nach dem kurzen Betrieb keinerlei Probleme und alle haben das getan was sie sollen nämlich Lärm und warm.

Eigentlich sollten sie mehr können, als nur Spektakel erzeugen.

Nämlich möglichst punktgenau die richtige Temperatur ans Werkstück bringen.

Zitat von ABurger

Eigentlich sollten sie mehr können, als nur Spektakel erzeugen.

Nämlich möglichst punktgenau die richtige Temperatur ans Werkstück bringen.

Bei meiner Vulcano 571 ist das eher eine kleinere Fläche als Punkt 😅

Zitat von Elfish

Bei meiner Vulcano 571 ist das eher eine kleinere Fläche als Punkt 😅

Auf den montierten und richtig justiertn Löthammer auftreffend

erzeugt die Flamme dann schon die notwendige Temperatur.

Logischerweise kannst Du damit auch eine gewisse Flächer erwärmen,

wenn Du die Lötlampe drüber schwenkst.

Zum Thema Brennstoffe gibt es in folgendem Buch ein eigenes Kapitel: Bezeichnungen Barthel Lötlampen bis Ende 1930er Jahre

Da steht ziemlich genau für welche Brennstoffe die Lötlampen gebaut wurden und das die wegen der damaligen verschiedenen Qualitäten doch mit einem recht weiten Bereich funktionieren

Zitat von heizer68

Aber deutsches Auto Benzin enthält ja auch 10% Alkohol und darf in den Kocher rein

Benzin mit den zahlreichen

Additiven würde ich aber grade in einen Kocher nicht reintuen, unabhängig von der Funktion. Die ungereinigten Verbrennungsrückstände möchte ich nun wirklich nicht in der direkten Nähe von Lebensmitteln haben!

Zitat von polaris1977

Benzin mit den zahlreichen Additiven ../.. Die ungereinigten Verbrennungsrückstände möchte ich nun wirklich nicht in der direkten Nähe von Lebensmitteln haben!

So ist das!

Möglicherweise sind die Amis diesbezüglich schmerzbefreiter, was das angeht,

wenn sie z.B. einen Coleman-Klapp-Backofen auf ihren Benzinkocher stellen?

Deswegen kommt mir in einen Coleman- oder sonstigen Benzinkocher eh nur Waschbenzin

(acetonfreier Bremsenreiniger) in den Tank.

Eine Zeit lang habe ich in meinen Alkohol-Stove "Princess" das damals noch erhätliche E85 gekippt.

Damit hatte er schon ordentlich "Wumms". Aber irgendwann waren mir die 15% Benzin im E85

dann doch zuviel und ich habe nur noch reinen Spiritus (Bio-Ethanol) verschürt.

>> https://de.wikipedia.org/wiki/Benzin

Es lohnt sich schon, ab und zu die Nase tiefer in eine Materie zu stecken.

Zitat von ABurger

Möglicherweise sind die Amis diesbezüglich schmerzbefreiter, was das angeht,

Nö, die kippen einfach weniger Zeugs in ihren Sprit rein, schon weil die weniger labil konstruierten oder konfigurierten Motoren das nicht so brauchen und das auch noch teuer wäre.

Die sind auch schmerzfreier, das sieht man auf Youtube. Autobenzin, Petroleum, Pinselreiniger und sonstnochwas. Hauptsache brennt. Die Brennstoffe wo es geknallt hat sieht man logischerweise nicht auf Youtube.

Zitat von Loetfreak

Die Brennstoffe wo es geknallt hat sieht man logischerweise nicht auf Youtube.

Was sollte denn da großartig "knallen"?

Bei falscher Düse zum Brennstoff geht eh nix, so wie es soll - "knallen" wird es da eher nicht.

Allenfalls rußen oder Flämmchen schwächeln so vor sich hin.

Kann man ja selbst mal ausprobieren ...

... es sei denn, man bezieht sein Fachwissen eh nur aus YT, FB, Insta & Co.

Zitat von ABurger

Was sollte denn da großartig "knallen"?

Da sind doch bestimmt auch Gummidichtungen verbaut. Die werden nicht jeden brennbaren Kohlenwasserstoff vertragen. Aceton, Nitro usw.? Aber ich weiß es nicht genau

Zitat von Loetfreak

Da sind doch bestimmt auch Gummidichtungen verbaut.

Wo? An Kochern von Coleman?

Soweit mir bekannt ist befindet sich lediglich im Tankverschluß ein O-Ring aus Gummi.

Halten bei meinen bislang dicht ...