Wie starte Ich mein Sievert ‘ Brennerfund ‘ ?

Lohnt sich auf jeden Fall. Dichtungen neu machen ist denke ich mal selbstverständlich oder?

Zum Starten die befüllte Lötlampe mit Spiritus vorheizen, oben in der Vertiefung unter dem Brenner. Den nötigen Betriebsdruck baut diese Art von Lötlampen selbst auf.

Zitat von Tjerk

Aber das wichtigste : wie starte Ich das ding und vor allem : wie mache Ich Druck auf’m Tank ?

Sehe nirgendwo ‘ etwas ‘ wie Ich es von meine Starklichter kenne .. ☹️

In die Sicke auf dem Tank Spiritus rein und bei geschlossenen Handrad anbrennen. Nach der zweiten Ladung sollte genug Druck da sein.

Die hätte ich auch nicht weg geworfen.

Moin Tjerk,

die Lötlampe wird wohl mit Benzin betrieben. Ich würde Waschbenzin nehmen, gibt es bei euch ja recht gut.

Dann ist wichtig, dass die Dichtung des Tankdeckels dicht ist. Ggf. schon im Vorraus eine neue aus Viton anfertigen.

Funktioniert das Überdruckventil im Tankdeckel, also ist es freigängig und die Dichgung dicht? Ggf. neue anfertigen wie oben.

1. Lampe befüllen. Tankdeckel verschließen.

3. Handrad muss geschlossen sein (Achtung: Um die Stopfpackung zu schonen, sollteb bei Löt- und Heizlampen die Handräder auch nur im warmen Zustand betätigt werden)

2. Spiritus in die Mulde vom Tank füllen bis unter die Kante und anzünden.

3. Wenn nicht mehr so viel drinn ist und sich das Abrennen des Spiritus dem Ende neigt das Handrad öffnen.

Gruß

Julian

Zitat von Tjerk

Lohnt es sich sie zu reinigen und wieder Instand zu setzen ?

Auf alle Fälle!

Die sieht ja noch fast aus, wie neu!

Sehe ich auch so, die bettelt nach einer Politur. Wenn du magst.

Die baut sich den Druck selbst auf, durch die Erwaermung beim Vorheizen.

Lothar

Das ist eine schöne, hochwertige und einfach zu bedienende Lötlampe, sie hat wie andere bereits erwähnten, keine Pumpe, weshalb sie nur ca. halb so viele Verschleißteile hat, wie eine mit Pumpe.

Die Dichtungen sind bei deinem so alten Gerät eigentlich immer hinüber, die Stopfpackung kann durchaus noch gut sein, die würde ich auch nicht demontieren, wenn es nicht absolut nötig ist. Sie kann später im Betrieb nachgezogen werden, wenn an der Buchse ein kleines Flämmchen brennen sollte, muss man nicht in Panik geraten, sollte den passenden Schlüssel aber schon griffbereit haben.

Viele Grüße,

Stefan

Zitat von d5506fahrer

(Achtung: Um die Stopfpackung zu schonen, sollteb bei Löt- und Heizlampen die Handräder auch nur im warmen Zustand betätigt werden)

Julian

Was passiert da rein technisch im inneren was der Stopfung schadet ? Meinst du die Graphitstopfung ?

Moin Thomas,

diese erfährt im kalten Zustand einen sehr erhöhten Verschleiß, was zu einer verminderten Haltbarkeit führt.

Ja mit Stopfpackung ist die Graphitdichtung an der Überwurfmutter auf der Welle des Handrades gemeint.

Handhabe ich bei den Petromax und vergleichbaren Lampen auch so. Wird nur benutzt, wenn warm.

Gruß

Julian

Zitat von d5506fahrer

Handhabe ich bei den Petromax und vergleichbaren Lampen auch so. Wird nur benutzt, wenn warm.

Oha, bei den Maxen kannte ich bisher nur die Empfehlung nur kalt zu nadeln um Düse und Nadel zu schonen. Entweder verschleisst das eine oder das andere

Zitat von thomaskt

bei den Maxen kannte ich bisher nur die Empfehlung nur kalt zu nadeln um Düse und Nadel zu schonen.

Ohahaha!

Da müßte man ja jedes Mal die Lampe ausmachen und erkalten lassen.

Wie erkenne ich dann, ob das Nadeln erfolgreich war?

Dazu käme noch die Frage, wozu man eine Lampe nadeln soll, wenn sie aus ist?

Und viel wichtioger noch:

Wo kommt in der Zwischenzeit das Licht her???

Wurde auch empfohlen, nur zu Nadeln, wenn es notwendig ist,

nämlich immer nur dann, wenn sich Ruß an der Düse gebildet hat, die das Leuchtverhalten stört?

Zitat von thomaskt

Entweder verschleisst das eine oder das andere

Gelegentlich auch beides zur gleichen Zeit.

Moin,

die Nadel ist doch bei der Petromax und vergleichbaren drinn um das eben im Betrieb machen zu können.

Zudem geht das ganze ja auch sehr schnell.

Gruß

Julian