Geniol/Heinze BW Kocher transport im Auto & generelle Fragen

Kurzstreckenbetrieb fördert das verkoken, für mal schnell ne Tasse Kaffee würde ich nen Gaskocher nehmen. Generell richen diese Gerätschaften nicht, sie markieren lediglich ein wenig ihr Revier. Das hält sich allerdings in Grenzen. Als Brennstoff würde ich den allseits beliebten Grillanzünder in flüssig auf Erdölbasis nehmen. Wenn Naptha mit Wasserstoff behandelt draufsteht und es beim geruchstest nicht nach Diesel riecht, geht es hervorragend. Empfindlich sind diese Gerätschaften die fürs Militär gebaut worden eher nicht, bei der PX ist es der Glühstrumpf, der bei starken Erschütterungen das zeitliche Segnet
im Forum

Moin,
ich hab jetzt schon gut über 8-10 Jahre den Geniol in Gebrauch. Zum Transport lasse ich den Druck an und schau, dass alles wieder zu ist., Bisher nur einmal ne Sauerei gehabt, weil ein Kollege die Ablassschraube nicht richtig zu hatte.

Zum Vorheizen mit Spiritus empfehle ich sich nen Windschutz aus ner Konservendose zu bauen, Lidl hat sie im Programm:-) Halt mall mit dem Messschieber zu Lidl gehen:-)

Betankt wird der Kocher mit Aspen Lampenoil, das kommt bei mir eh in die Lampen, weil Geruchslos oder Franzosenpipi.

Dichtungen werden eh alle getauscht auf Viton. Dann könnte man auch - auch wenn jetzt wieder welche aufschreien - den Kocher mit Benzin betreiben - kann man muss man nicht, aber man muss sich bewusst sein dass Benzin anders reagiert und behandelt werden will.

Reinigungsnadel macht Sinn, aber hier die richtige kaufen - Zähnezahl beachten

Bei untertourigen Betrieb kann es vorkommen, dass der Brennerkopf verrußt oder zusehr auskühlt und durchflammt, macht aber jeder Kocher wenn er zu kalt ist zum Vergasen.

Also dann mal ran an den Speck - äh Geniol:-)

Gruß RJ

Guten Morgen,

ist zwar so OT wie nur möglich, aber viel Spaß auf der Tour mit dem OM 617 !
Den und den Geländewagen in dem er rumrumort kenne ich in- und auswendig.

Grüße
Thomas

Servus.
Genau diese Angst hatte ich auch,
und sie war berechtigt WEIL
der Verkäufer den Geniol falsch zusammengabut hatte, Dichtungen wegliess etc.pp
Dann hatte ich 1 Liter Petroleum vom Malerbedarf (STINK) im Plastiksack, den ich sicherheitshalber drumhatte.
Also: ERST mal alle Dichtungen wechseln und ein paar Probebetriebe machen
DANN bewahre ich den Kocher halt lieber liegend auf-
Hatte aber auch im gepumpten Zustand bisher keine Probs.
Lampenöl kauf ich in la France- geruchlos und billig 1 L 1 euro
GEBRAUCHT hab ich für 6 Tage Kaffekochen (pro Tag 5 Mokkakannen) und bissl Frass aufwärmen den einen Tank.
(Glaub 1,5 Liter??)
Ich machs mit Rapidstarter- aber der geht halt meistens- und wenn nicht weiß man nich warum...

Nein, ich fahre Quattro.
Ich habe aber beruflich ziemlich viel mit G-modellen zu tun.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Carsten,

eine Frage sehe ich noch nicht beantwortet:

"Lässt sich die Brenner/Tank-Einheit einfach zum Reinigen herausschrauben?"

Ja, geht problemlos (Betätigungs-Rad mit Stange abziehen, Zentral-Mutter auf der Unterseite aufschrauben, dann kann das "Ufo" (= elliptischer Tank mit allem drum und dran) ganz einfach rausgenommen werden. Diese Mutter hat auch keine abdichtende Wirkung, sondern sitzt in einem geschlossen Sackloch.
Korrektur: Das war natürlich Quatsch. Einen Mutter sitzt nicht in eimen Sackloch. Der Gewindestummel, auf den die Mutter aufgeschraubt wird, sitzt in einem Sackloch und ist wohl auch verlötet.
Muss man aber eigentlich recht selten machen.

Brenner geht ebenso mit dem (hoffentlich noch mitgeliefertem) Gabel-Schlüssel rauszudrehen, muss man aber eigentlich im Normalfall auch selten (Achtung auf die Drehrichtung - "verkehrt herum" denken. Sonst überzieht man, ist ja alles nur Messing).

Düse geht mit dem (hoffentlich mitgelieferten) Nut-T-Schlüssel, Pinzette ist hilfreich zum rauspopeln und wiedereinsetzen.

Rapid komplett ausbauen - naja, das kann schwierig werden wenn der arg fest sitzt, man verbiegt dann schnell was.
Am besten so lassen und bei Bedarf nur die Rapiddüse abmachen und reinigen.
....
zum Thema "Erfahrung" / Nutzung:
Ich habe mal auf 'nem Camping-Trip eine Woche lang jeden morgen den Platz mit Rapid-Start des Kochers geweckt, um mir einen knappen Liter Kaffee zu machen. Das geht auf dem Ding bombastisch, auch bei steifer Küstenbrise und hat keine Schäden ausgelöst. Brennstoffverbrauch dabei ca. 0,5 -1 Liter (über die ganze Woche !), ganz genau weiss ich es nicht mehr, hab ab und zu mal ein paar Tropfen nachgefüllt.

Bei längerem Dauer-Kochen mit dem Gerät würde ich ebendas Betätigungsrad abnehmen, damit der "Knubbel" nicht durch Stauwärme leidet - inbes. wenn man grosse Töpfe drauf hat.

Enjoy the beast ...
M./

Hallo Carsten,
meistens lasse ich den Druck natürlich ab, alleine schon wegen den Temperaturschankungen.
Aber es kommt auch vor, dass ich es mal vergesse, bisher ist da aber noch nix passiert. Wichtig, zum Transport muss alles zugedreht sein.

RJ

moin,
eine unterlage beim kochereinsatz auf empfindlichen unterlagen
sollte eigentlich obligatorisch sein. Dies ergibt sich bei allen kochern
schon aus der tatsache, das keim kochen ein erheblicher wärmeanteil
nach unten abgestrahlt wird.

osb-platten oder dicke korkplatten (fußbodenplatten) bieten sich da an.

solche unterlagen (ohne versorgungsnummer) werden sogar von soldaten
in der winterübung mitgeführt. damit kann man im schnee kochen, ohne das
ewig alles umkippt oder im schnee versinkt.

das wird in den bw werbefilmchen bei youtube natürlich nicht dargestellt.
das entspricht nicht der vorschrift!
so ein holzbrett sieht auch unsoldatisch aus

kocher verschmutzt -> druckreiniger.
ist doch robuste militärqualität!

gruß
thomas

Hallo zusammen,
auch ich habe mir vor ein paar Wochen so einen "NOS" Heinze-Kocher gekauft. Alles noch unbenutzt, schön und neu und dann ging es los. Zuerst habe ich vorsorglich sämtliche Dichtungen erneuert und bei der Gelegenheit auch die von einigen empfohlene Nadel der Fa. Hytta eingebaut. 6 Zähne ... also alles so wie es sein sollte. Die erste Überraschung war, dass die Originalspindel nicht richtig dichtet. Da lief wenig, aber ständig Petroleum aus der Düse. Die Nadel einzubauen war schon mal nicht so einfach, aber die Verarbeitung von dem Ding war generell richtiger Mist. Ich erzähle das hier nur, weil es mich als Werkzeugmacher total nervt, wenn man für so einen Schrott noch Geld bezahlen muß und den Fehler sollen andere nicht auch noch machen! Die Hytta-Nadel ist im Grundkörper viel zu schlank und verkantet sich nämlich dauernd im 5er Kernloch. Echt schlimm sowas.......

Also habe ich mal bei der Fa. Heinze angerufen um das Problem zu hinterfragen und hatte zufällig gleich mal den Chef persönlich dran, der den Kocher mitentwickelt hat. Der hat mir alles genau erklärt und kannte das Problem mit den schlechten Kopien. Dann habe ich eine neue Spindel und die passende Nadel bei ihm bestellt, weil alles andere ganz sicher Plagiate sind. Die Kosten sind zwar etwas höher, aber jeden Cent wert. Und nun dichtet auch die Spindel in der Endstellung perfekt ab. Der Einbau der Nadel war im Vergleich zur anderen total simpel. Da sieht man gleich auf den ersten Blick, dass die Verzahnung stimmt. Auch die Länge der Nadel stimmt genau mit vorderer und hinterer Endlage, Dichtungspunkt und den Markierungen am Regler überein. Das nenn ich Qualität und der Brenner rauscht jetzt sowas von.........
Wer so ein Teil verbaut kann natürlich auch mit Diesel kochen, weil man nur kurz mal zum Reinigen die Nadel betätigen muß. Richtiger Luxus fängt im Kleinen an

Nun, jetzt hab ich alles gesagt und sorry für´s Meckern. Aber was sein muß, muß sein.
Gruß Marco

moin marco,
jetz ist nur noch die frage zu klären, wie in den
nos-heinze kocher eine minderwertige spindel kommt.

die kann eigentlich nur ab werk so montiert worden sein.
oder am kocher wurde vorher manipuliert!

das mit dem diesel verwenden würde ich mir nochmals überlegen.
der diesel wird auf die dauer wesentlich schneller im vergleich zu
petroleum die vergaserrohre zusetzen. die sind jedoch nur sehr
begrenzt für eine reinigung zu erreichen.
die folge wäre im schlimmsten fall der neukauf eines brenners für
~100,- euro eteilpreis.

gruß
thomas

Hatte mit meinem Kocher auch keine Probleme solcher Art. Ist inzwischen neben dem Optimus 155 unser Lieblingskocher. Aus einer großen Eisenpfanne Bratkartoffeln- einfach köstlich. Auch die nachträglich eingebaute Nadel von Hytta tut was sie soll. Mag vielleicht etwas wackelig sein, geht aber. Bei Diesel wäre ich auch vorsichtig, vor allem muss man ewig vorheizen und dann nur Volllast ist auch nicht die Dauerlösung. Meiner brennt am besten mit Grilli. Da ist die benötigte Vorheizzeit mit Spiritus am kürzesten und die Flamme vom Brenner ist bei Volllast größer als z.B. bei Lampenöl oder Paraffinöl. Ersatzbrenner habe ich dieser Tage erst 2 original verpackte zusammen mit 20 Stück 500er Geniol Socken, bestimmt 30 Bleidichtungen, 20 Düsennadeln, einem 500er Ersatzglas, original Trichter und jeder Menge anderem Kleinkram für insgesamt 80 Steine gekauft. War mal ein echtes Schnäppchen. Und wenn man den nicht brauchen sollte, kann man irgendwann jemand anderen ne Freude machen.

Hallo zusammen,

scheinbar habe ich etwas zu früh gemeckert oder besser hätte ich den Verpacker in den Focus rücken müssen.
Denn so wie es aussieht, haben die mir trotz richtiger Bestellung und Lieferschein die falsche Nadel geliefert. Auf dem Bild sieht man in groß meine neue Heinze-Nadel (Foto von mir) und rechts das Bild von Hytta, welche mir als 6-zähnige geliefert wurde. Der Unterschied ist gut zu sehen. Wenn man allerdings nachzählt kommt man auch ganz leicht auf 6 Zähne, was somit evtl. den Fehler erklärt.

Also, ich werde mal in meinem Mülleimer kramen und wenn das Ding noch da ist, werde ich sofort reklamieren.
Grundsätzlich muß die 6er Nadel seitlich das kleine Loch zum Verpressen des Federstahldrahtes haben und dann paßt die auch sauber rein.
Warum die originale Spindel nicht sauber abgedichtet hat ist mir auch ein Rätsel, denn die neue Spindel hat einen leicht veränderten Konus.
Und nochmal zum Diesel: Ich nehme immer gereinigtes Petroleum und Diesel ist nur die letzte Alternative. Zum Reinigen der Düse während des Betriebes geht nicht mal die Flamme aus, wenn man ganz kurz durchsticht.
Der Rest der Anlage leidet natürlich immer unter Diesel. Deshalb nur im Notfall, denn Diesel gibts fast überall.

Gruß Marco

Sehr interessant.
Hatte mir auch Reingungsnadel bestellt, nie richtig montiert bekommen und dann eben ohne Nadel gefahren - nehme ja nur "sauberes Petroleum."
Jetzt ist's mir klar , was da nicht gepasst hat....

Nun zur NAdel:
Also ich hatte bei Hytta 2 Nadeln bestellt- eine davon war schief, und brach beim Graderichten sofort ab.
Die Zweite hab ich verbaut- das ging NACH Einfetten mit Vaseline und dem Aufstecken eines Zündholzes eigentlich ganz gut. Zahnung nach LINKS und vorsichtig einfahren. Beim Aufschrauebn der Düse VORsichtig sein!
Die Hytta nadel ist günstiger- (obwohl das Porto überhöht ist) Daher wohl auch schlechtere Qualität

Ich würd Schaumgimmi nehmen, ist nen gutes, klebbares Polster.

Ich tippe auf Handgranaten, die Kiste gefällt mir übrigens super