Hallo, habe eine Colemen bei der ich keinen Druck in den Tank bekomme. Das Pumpengummi ist es nicht. Kann man da irgendwas "hinter" der Pumpe herausschraueben und reinigen?
Kein Druckaufbau bei Colmen
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Ich weiß zwar nicht was du für eine Coleman hast, aber normalerweise sind bei Petroleumlampen pumpenbodenventile verbaut.
Schau mal auf diese Seite da ist ein bild von. http://www.pelam.de/index.php?…ad5fbfd20d3ffc93b6cb0a1c9
Es kann sein das dieses Ventiel zu ist. und du deswegen keinen Druck auf den Tank bekommst.
Das solltest du aber daran merken, das die Pumpe sehr schwergängig ist.
Es kann auch sein das die Lampe eine Druckablassschraube hat. Wenn ja schau mal ob die zu ist.
Ansonsten schreib mal was du für eine Lampe hast, dann kann man vielleicht mehr drüber sagen.
MFG
Matthias -
Hallo GNU,
eine kurze Frage: Ist das deine erste Coleman?
Wenn ja, die meisten Colemänner habe im Pumpenknopf ein Loch. Wenn du dieses Loch beim Pumpen nicht mit dem Daumen verschließt, bekommst du nie Druck auf die Lampe.
Sollte dir diese Tatsache bekannt sein, vergiss einfach meinen Einwurf.
Gruß
Hans-Werner
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Es gibt zwei verschiedene Pumpenbodenventiele. Eins lässt sich mit einem Schlitz Schraubenzieher herausdrehen, das andere hat eine Erhöhung. Schau dir mal das Bild auf dieser Seite genauer an http://www.pelam.de/product_in…h=43_100&products_id=320.
Wenn du mit einer Lampe in den Pumpenschacht leuchtest wirst du schon sehen, welches Ventiel du hast.
Beim zweiten einfach ein Rohr nehmen und zusmmendrücken bis es gerade noch über das Ventiel passt und dann herausdrehen. Es gibt im Shop allerdings auch einen Schlüssel von einem Kocher der passt.
Ansonsten falls die Pumpe ohne Wiederstand hineingeht probier mal den tipp mit dem Daumen.
MFG
Matthias -
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Hallo Bommel.
Ich wollte ja nicht das er diese Ersatzteile verwendet. Ich wollte nur, das er ein Bild von dem Pumpenbodenventiel sieht und nicht das er eines von einer Petromax in eine Coleman einbaut. Es würde mich auch wundern, wenn dies funktioniert.
Ich wollte ihm lediglich sagen wie er das alte Ventiel ohne Probleme ausbauen kann.MFG
Matthias -
moin matthias,
kein problem
im ersten moment las es sich für mich so heraus.
aber wenn es der problemlösung dienlich ist stimme ich dir natürlich zu
aber wie schon geschrieben, ein
des patienten/der patientin wäre schon sehr hilfreich....
also gnu, stell ein foto ein. alles andere hilft nix
gruss bommel
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Kein Problem Bommel.
Nachdem ich meine Nachrichten noch mal gelesen habe kann ich verstehen das du auf diesen Gedanken gekommen bist.Du hast natürlich Recht ein Foto könnte uns wirklich weiterhelfen.
MFG
Matthias -
bevor du das puboventil versuchst rauszuschrauben was z.t. extrem schwer ist versuche es wieder gangbar zu machen.
ach ja du mußt nicht nur das loch im pumpenknauf verschließen socern die ventilstange vorher lösen in dem du den knauf ca. 2 umdrehungen gegen den uhrzeiger drehst.
wenn das alles nicht hilft nimm den pumpenkolben und die ventilstange raus, das ganze sollte dann so aussehen: -
ach ja das eigendliche puboventil aller px ist ein kugelventil mit einer stahlkugel, meist ist die nur festgepappt.
schütt einfach etwas reinigungsbenzin in das pumpenrohr und laß es einwirken.
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Hallo Gnu,
ja die Stange ist Bestandteil der Pumpe, bevor du Pumpst musst Du ja die komplette Pumpenstange losdrehen, dann das Loch verschließen und Pumpen. Beim losdrehen drehtst Du die Stange aus dem PuBoVen raus und machst durch die Kerbe unten am Gewinde den Weg frei für die Luft. Die Stange verschließt im eingeschraubten Zustand das Ventil und sichert so das keine Luft bzw. was schlimmer wäre Benzin aus der Pumpe austreten kann.
Ach so Du hast ja auch noch gefragt wie man die rausbekommt.... einfach mit der Pumpenstange rausschrauben die sitzt im Innerern der Stange festgeklemmt und dreht sich mit. Wenn Du dann den Bügel löst um die Pumpenkappe oben abzunehmen kannst Du die Pumpenstange rausnehmen und diese Messingstange mit Gewinde müsste lose im Pumpenrohr baumeln. Zum Einbau dann einfach wieder in die Pumpenstange stecken und damit eindrehen.
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Jau mach das, mit den Bildern wäre bestimmt hilfreich.
Sehr warscheinlich ist es sowieso eine Benzinlampe, die meisten Coleman sind Benziner, die auch Petroleum können sind dann auch dementsprechend als multifuel oder dualfuel beschriftet.
Die "normalen" grünen Klassiker wie die 220C oder 228 werden allesamt mit Benzin gefüttert. Coleman empfiehlt für diese Lampen Coleman Fuel (recht teures Waschbenzin mit Rostschutzzusatz)...wobei du normales Waschbenzin nehmen kannst, notfalls auch Tankensprit, wenn dann aber bitte nur "Normal", kein "Super". Erstens setzten dir die Additive die für den Motor nützlich sind die Vergaser schneller zu und Du must diesen wechseln. Und zweitens pumpen die meisten Lampen mit "Super", mit "Normal" wiederum nicht. Wobei das mit den Additiven bleibt und Du Dich irgenwann auf die Suche nach nem Ersatzvergaser machen mußt.
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Gut überredet
Kerosene ist dann eindeutig ne Petroleum Lampe... Dann wart ich mal auf die Fotos bevor ich weiter klugscheisse
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moin,
diese lampe wird meines wissens nach mit benzin betrieben!
den rost innen im tank kannst du evtl entfernen indem du etwas zitronensäure hineingibst und dann abwartest. oder um die sache zu beschleunigen gebe etwas feinen sand hinzu, z.b. vogelstreusand, der ist sehr fein. dann alle öffnungen verschliessen und schütteln... danach gut auswaschen mit destilierten wasser. damit spülst du die letzten sandkörner wieder heraus.
die restliche feuchtigkeit bekommst du aus dem tank indem du ihn erwärmst. im backofen zum beispiel. aber frag vorher die regierung sonst
gruss bommel
