Sie will einfach nicht...

Grundsätzlich gibt es dafür eigentlich nur folgende Erklärungen:

1. Nadel verbogen oder Düse nicht fest

2. Tonbrenner oder Mischkammer lose

Wenn es daran auch nicht liegt:
Vergaserwendel undicht?
Vergaserfußventil verkantet?
Undichtigkeit am Mischrohr (weißer Dampf aus dem Bereich hinter dem Paddel)

Andere Frage: Was donnert denn aus dem Socken?
Der Pfeil am Handrad muss senkrecht nach unten stehen. Es gibt nur zwei Möglichkeiten:
Pfeil unten = Auf
Pfeil oben = Zu
Dazwischen geht nicht!

Hallo,

so wie du das Verhalten der Lampe beschreibst würde ich mal auf falschen Brennstoff (vielleicht Bio-Lampenöl?) tippen. Ich hatte auch mal solch Zeug in der Lampe und damit ähnliche Erscheinungen .

Wenn dem so ist hilft nur Lampe entleeren, etwas reinigen und dann guten Grilli einfüllen.

Viel Erfolg!

Hallo Steve,

ist die Düse wirklich dicht, oder nur fest?
Hört sich an als würde am Düsensitz unkontrolliert Gas austreten.
Wie kontrollierst Du die Düse auf Dichtheit?

Gruß

Frank

Gelbe Flammen um den Socken weisen in der Regel auf einen technischen Fehler im Bereich des Innenmantels hin.

Wenn der Druck gut ist und Du hast blaue Flammen um den Socken ist das Gemisch evtl. zu fett eingestellt oder die Düse zu groß. Dann muss der Mischrohrabstand höher eingestellt oder die Düse erneuert werden.

Zitat von Lightning

Ich bekomme die Lampe eigentlich zum starten. Jedoch immer mit viel Flammen aus dem Deckel.
Wenn sich das beruhigt hat, muss ich quasi ständig am Handrad regeln damit es nicht außerhalb des Strumpfes brennt, sie aber auch nicht ganz aus geht. Dann brennt es mal wieder aus dem Deckel.
Ich werde wahnsinnig, vor allem weil das Ding ja schon ohne Probleme lief.

Das könnte tatsächlich etwas mit zu "dickem" Sprit zu tun haben. Bei diesem sommerlichen Wetter sollte die Lampe bei weniger als einer Spiritusschale von allein in Gang kommen. Wenn zwei Schalen nicht reichen und immer noch Flammen aus dem Deckel schlagen, kann es sein, dass der Sprit nicht ausreichend vergast. Darauf weist auch hin, dass Du das Handrad wieder leicht zu drehst, bis die Lampe brennt. Dann schiebt sich die Nadel vor die Düse und die Lampe bekommt weniger Brennstoff. Dadurch sinkt die Temperatur im Innenbereich, der Vergaser kühlt zu weit aus und beim Aufdrehen kommt's wieder flüssig aus der Düse.
Das sollte bei diesen Außentemperaturen mit vernünftigem Brennstoff nicht passieren, allenfalls im Winter.

Gruß

Frank

... es heißt *DIE* Lampe. Das ist weiblich.

... und manche Dame will halt gebeten werden ...
Schön, dass Du wieder Freude dran hast!

Christian