Bin da auch nicht der wirkliche Fachmann,
aber stoßweise flüssiger Sprit deutet auf zwei Dinge hin:
zu wenig Vergasung (= zu schwache Vorwärmung bzw. Wärmeerhaltung)
bzw. ausgenudelte Düse oder ggf. unsaubere Leitung (Tank).
Abend Jungs,
ist denn der Brennerkopf richtig zusammen gebaut? Wenn das Blech unter der Siebkappe verkehrt herum eingebaut ist, kann es auch nur flammendes Inferno geben. Wurde denn auch genügend vorgeheizt?
RJ
Hallo Simon,
vermute auch wie Markus, das die Kappe falsch herum dinn ist.
So sah es bei mir aus: Keine vernünftige Flamme beim Enders 9061
Nabend Simon,
[...] Ich habe eine ca. 3/4 volle Schale Spiritus zum vorheizen genommen. [...]
hmm, nimm mal die Doppelte Ladung, könnte zuwenig gewesen sein.
Draußen bei Wind vorgewärmt? --> Das kühlt nochmal ungemein 
hallo zusammen,
vorwärmen mit einer schale müsste ausreichen.
testweise kann ja mit zwei schalen vorgewärmt werden.
die enders laufen ohne probleme mit motorenbenzin.
dies ist auch meine dringende empfehlung.
sicherheithalber die düse mit der nadel reinigen.
gruß
thomas
Danke für eure Hilfe. 
Ich war wirklich einfach zu blöd ordentlich vorzuheizen.
Habe noch einen Optimus 111 und bei dem reicht eigentlich immer ca. eine halbe Schale voll, obwohl der mit Petro läuft.
Noch eine Sache, ich habe fast alle Dichtugen durch neue ersetzt.
Die für das Überdruckventil und das Pumpenventil mit "Ernst"-haften und die restlichen der Pumpe habe ich von dem türkischen Kollegen bezogen.
Nur bei dem Tankdeckel musste ich improvisieren, kann man die noch irgendwo beziehen, oder muss ich da selbst mit Locheisen und einer Vitonmatte ran?
Viele Grüße
Simon
Mal ne Frage zu Vitonmatte ...
Wo kann man sowas denn beziehen?
Such mal nach "viton platte" ( nicht matte ) in der Bucht.
Vitonplatten gibts bei URSUS-LANZ hier im Forum,
für die Tankdeckeldichtung habe ich Viton-O-Ringe daliegen, oder wer selbst machen will, der kann es sich stanzen.
RJ
ich benutz ebenfalls KFZ-Benzin für die Enders.
Schließlich ist dass der empfohlene Betriebsstoff,
Simon
