HK 150, Glühstrumpf Schwarz-fleckig und leicht glühendes Vergaserrohr

3 gehört zu 1 und 2

Zwar bin ich kein 150er,
aber die genannten Symptome passen eigentlich analog zu jeder Px,
die zu fett läuft.
Zu fett = zuviel Sprit bei zu wenig Luft im Gemisch.

Ich würde mal bei intakter Düse den Mischrohrabstand ändern.
Sofern vorhanden (?) auch mal am Paddel spielen.
Jeweils bei laufendem Betrieb.

Da sind die kleinen wohl um einiges sensibler, als die Großen ...

Bedenke bitte, trotz Deiner Vorliebe für "gemütliches Licht",
daß auf Dauer ein zu fettes Gemisch
- ungesund für die Lampe und
- ungesund für die Umwelt ist.
Ganz zu schweigen davon, wenn Du das Lamperl indoor betreibst!

Mein Edit auf Dein Edit:
- schwarze Socken rühren von Spritüberschuß her, also zu fett.
Man möge mich verbessern, aber ich denke, wenn das Mischrohrglühen
nur direkt nach dem Verlöschen auftritt, ist das u.U. "normal".
Zu kurz vorwärmen kann natürlich auch der Grund sein,
warum der Socken schwarz wird, der dann frei gebrannt wird.

Sonst wie oben ...

Hi, wenn du die üblichen Checks gemacht hast , alle Verschraubungen fest, Brenner fest, Mischkammer fest, Düse fest kann es noch sein das du einen Socken verwendest der eh etwas gelblich brennt. Wichtig prüfe den Abstand der Düse zum Mischrohr, ich habe erst vorgestern eine 150 überholt und den Abstand auf 7.5 mm gesetzt. Die brennt wunderbar hell und mit weissem Licht. Socken von AIDA. Mit Schirm drauf ist die dann trotzdem Tischtauglich. Man sollte auf keinen Fall eine eigentliche "Fehlfunktion" kultivieren weil es in dem Fall so schön gemütliches Licht macht. Die Lampe sollte immer in bestmöglicher Einstellung laufen. Dann sollte es auch kein Mischrohglühen geben. Zum Abblenden gibt es andere Möglichkeiten wie Topreflektor oder 2 Sorten Seitenreflektoren. Auch mit etwas gesenktem Druck wird sie etwas dunkler. Da aber nicht übertreiben sonst fängt sie an zu gurgeln und die Flamme schlägt auch ins Mischrohr. Unter 1 bar (laut Schätzeisen) sollte die nicht laufen.
CU Bernd

Hah, da war Rüdiger schneller.

Habe auch eine neue 150er. Zuerst habe ich den Vergaser mit Messinggaze gestopft. Dann sowohl Tonbrenner als auch Mischkammer mit Auspuffkit fixiert, da diese sich nach jedem Betrieb gelockert haben. Zu guter letzt Mischrohrabstand auf 7,6-7.7 gesetzt und einen 250er Socken eingebaut.

Seit dem läuft die Lampe einwandfrei und zuverlässig. Der 250er Socken glüht im unteren Bereich eher wenig, wodurch sich die Temperatur des Tanks in Grenzen hält.

Gruß Max

P.S. Seit der Vergaserstopfung läuft sie bis zum unteren Schätzeisensnschlag stabil und lässt sich prima über den Druck regeln.

P.P.S. Nen Prallteller von Ernst Frei kann ich alleine aus optischen Gründen empfehlen!

Hast du das Mischrohr entgratet?

Gruß Max

Wie schon erwähnt, meine ich, daß ein leichtes Mischrohrglühen
direkt nach dem Abstellen sprich Verlöschen der Lampe
eher zum "normalen" Verhalten mancher Lampen gehört.
Solange es nicht deutlich sichtbar während dem Leuchtbetrieb auftritt,
braucht man dem also keine besondere Bedeutung beimessen.

Was anderes wäre es, wie auch schon erwähnt, wenn das Mischrohrglühen
unter dem Leuchtbetrieb auftritt. - Dann läuft sie zu mager ...

Das musst du wohl... Denk wie gesagt daran, dass Mischrohr zu entgraten, meine lief dadurch etwas besser und leiser.

Gruß Max

hallo zusammen,
die feile würde ich dort lassen wo sie ist: im werkzeugfach!

ich sehe auf dem foto nichts, was nicht im bereich tolerierbar liegt.
es besteht z.b. die möglichkeit, dass die mutter ein schräg geschnittenes
gewinde hat. das 1. foto stellt eher dieses problem dar. da kannst du am
mischrohr feilen soviel du willst, es wird nicht besser.

du solltes immer mit einem winkel die 90 grad winkligkeit der mischrohr-
öffnung zum rohr prüfen. nur dort kannst du etwas angleichen. wenn du
anschliessend die rohrkanten (innen u. aussen) etwas anrundest
(mit schleifleinen) wird mit etwas glück das ansauggeräusch abnehmen.
evtl. wird der luftdurchsatz minimal gesteigert.

mischrohrglühen:
wo glüht überhaupt etwas u. vor allem wie stark?

-tonbrenner. mischkammer u. der mischrohrausgang glühen _immer_!
dies kann man nach den löschen der lampe gut sehen.

-wenn der obere mischrohrbogen glüht, wird es kritisch.
erst hier läuft die lampe im kritischen bereich.

das verkleben von brenner u. mischkammer mit _wenig_ ofenkit ist
zu empfehlen.

vom verkleben der mischkammer mit dem mischrohr kann ich dir nur
dringenst abraten.
-weil kein "spiel" in der verschraubung ist, kann das mischkammergewinde
aufgeweitet werden. folge ist eine schrottreife mischkammer.
-wenn du die verschraubung wieder lösen musst, besteht die gefahr, das
das gewinde beschädigt wird. es können teile der gewindeflanken abgerissen
werden.

gruß
thomas

Ich habe das Mischrohr und die Mischkammer von aussen mit einem kleinen Klecks Auspuffkit fixiert. Das verhindert unbeabsichtigtes lösen und ist bei Bedarf reversibel.

Hast du die Düse engratet? Von aussen mit feinem Schleifpapier und von innen mit einer Metallpolitur und einem Streichholz im Akkuschrauber / Bohrmaschine? Den Tipp habe ich hier im Forum aufgeschnappt.
Gruß Max

hallo martin,
die von dir angegebenen punkte legen ein problem im gasstrom nahe.

wahrscheinlich ist der gasstrom so gering, das zuwenig luft mitgerissen wird u.
deshalb die verbrennung mit brennstofüberschuß erfolgt. dadurch bedingt bilden
sich rußablagerungen am glühstrumpf.

durch die zu geringe gasströmung fehlt dem mischrohr die erforderliche innenkühlung.
in der folge beginnt das mischrohr im bogen zu glühen.

ergibt aus meiner sicht ein schlüssiges bild

was du machen kannst:

haube, oberteil u. glas demontieren. den brennstoff entfernen.
danach pumpst du die lampe bis zum "anschlag" auf.
die lampe wird dann in einem mit wasser gefüllten eimer abgedrückt.
bitte mit manometer komplett unter wasser.
sollten keine luftblasen aufsteigen, ist deine lampe unter druck dicht.
falls nicht, musst du die stelle lokalisieren an der luft aufsteigt um dort
den grund der undichtigkeit zu beseitigen.
das manometer kann zum besseren trocknen von der kappe u. dem
frontglas bereit werden.

die höhe der düsennadel überprüfen. in der schließposition sollte die
nadelspitze nur 0,1-0,2 mm aus der düsenöffnung überstehen.
ist die nadel zu lang im überstand sollte das gestänge nachgestellt werden.
andernfalls besteht die gefahr, das die nadel im betrieb den gasstrahl
beeinflusst.

die lampe ohne haube betreiben. sollte die lampe nach abnehmen der
haube heller oder dunkler werden, muss der mischrohrabstand angepasst
werden.

prüfen ob das mischrohr duchgehend frei ist. das kannst du mit einem
pfeifenreiniger u einem nachgezogenen stoffstreifen prüfen.

mischrohr, gaskammer, tonbrenner nochmals auf festen sitz prüfen.

alle bohrungen im tonbrenner prüfen ob sie frei u. durchlässig sind.

die lampe mit maximalem druck betreiben. ich persönlich habe die
erfahrung gemacht, das die manometer an neuen px lampen sehr
oft ausserhalb jeder toleranzgrenze anzeigen. dann hast du evtl.
die situation, dass du viel zu wenig druck für eine saubere verbrennung
hast, obwohl dir das manometer einen ordentlichen betriebsdruck
suggeriert.

testweise eine andere brennstoffmarke verwenden. besorg dir
grillanzünder auf paraffinbasis u. versuch es damit.

was mir zu denken gibt, ist das von dir bemerkte "müffeln der lampe".
entweder ist das paddel im mischrohr undicht (reklamieren), oder
dein gasstrahl strömt am mischrohreingang zumindest teilweise vorbei.

dies kannst du prüfen, indem du mit abgenommener haube die lampe
startest. nach dem start leuchtest du mit einer kleinen taschenlampe
aus verschiedenen winkeln zwischen düse u. mischrohreingang. in der
regel kann man den gasstrahl bei richtigem lichtwinkel erkennen.
er sollte ungefähr mittig in das mischrohr einstrahlen.

undichtigkeiten kann man manchmal bei abgenommener haube an
kleinen brennstoffnebeln erkenen. dies sind leichte weiße schleier
die den geruch (das müffeln) verursachen.

am besten mal alles systematisch angehen u. eine fehlerquelle
nach der anderen prüfen.

@ max:
sorry, aber deinen aussagen muss ich wiedersprechen.

wenn du mischrohr u. kammer von aussen verklebst wird
nichts fixiert. wenn du den kit in die veschraubung bringst
besteht schadensgefahr. das ist so u. wird sich auch nicht
ändern.

auch wenn es hier n-mal empfohlen wurde, bringt die
düsenbearbeitung nichts!
-polieren ist kein schleifen. mit polierpaste kann nicht
entgratet werden.
-durch rumschleifen an der düsenoberkante richtest du eher
schaden an als im vergleich zum ausgangszustand.

die düse ist bedingt durch ihre wandung eher mit einer
blende vergleichbar. es ist kein wirkungsmäßig beeinflußbarer
düsenkanal vorhanden. deshalb kann kein grat die strömung
wesentlich ablenken!

falls du es genau wissen möchtest, kannst du dir aus einer düse
einen schnitt mit schliffbild anlegen. dann ist es sofort erkennbar.

wenn eine neue düse so vergurkt ist, dass sie schräg abstrahlt,
sollte sie reklamiert werden.

gruß
thomas

yep.
Auch die Pixi's leuchten schön und zuverlässig.
gw