868A Zerlegt

das problem ( jedenfals in der galvanik) ist das die kunden auch ab und zu falsche vorstellungen haben was mann aus alten teilen machen kann .
manche denken sie bringen ein paar alte teile zum verchromen und bekommen neuteile wieder.
aber das problem ist das mann aus altem matterial nur noch das best mögliche rausholen kann .
wenn z.B. dein tankdekel 50 jahre lang gerostet hat ( womöglich noch mit einem geprägtem schriftzug ) kann mann nicht erwarten das alle rostporen die entstanden sind durch den verchromer mit normalem aufwand weg zubekommen sind .

aber um mal auf das eigendlich zurückzukommen das mit dem tank ist schon ein starkes stück.

War auch nicht mein Deckel, es sollte lediglich ein Beispiel sein. Fakt ist jedenfalls, dass viele Galvanikbetriebe solche Sachen extra neben der eigentlichen Produktion machen und meist dann für die alten Sachen keine Zeit bleibt. Dadurch kommt es dann auch schon mal zu Verlusten.

Ist wohl aus meiner Sicht nicht schuldhaft, sondern eher menschlich zu beurteilen.

Hallo Michael

Ganz üble Sache mit den Beulen im Tank! Ich hatte mal das gleiche Problem mit einem Lackierer, dem hätte ich auch nicht sagen sollen, das es sich um einen Lampentank handelt!

Hab mir dann einen anderen gesucht der Top war und relativ günstig!

Ich wollte auch gerne Zinkhaftgrund auf dem Tank haben, das hat die ganze Geschichte dann doch noch zusätzlich verteuert! Dieser Haftgrund musste nat. wieder vom Lackhersteller freigegeben sein und die Mindestabnahmemenge waren glaube ich 0,5 Liter!

Der Tank ist Top geworden!

Aus der Sprühdose ist für mich da keine Alternative! (meine Meinung)

Gruß Michael

hmmm übel
aber eigendlich weiß ich nicht wer hier im forum damit angefangen hat
den tank zu lackieren
die px tanks waren soviel ich weiß original gestrichen und nicht lackiert
die dullen macht man selber raus und farbe kostet "zweifünzig"
also ich bin mit dem ergebnis mehr als zufrieden

moin,
der Tank meiner 834 ist seidenmatt, so waren die Tanks m.M. nach bei den Vorkriegsmodellen. Auch das Gussteil ist in schwarz und nicht silber (Nachkrieg).

Moin,

mein 834er Tank habe ich neu lackiert, mit einer handelsüblichen Spritzpistole.
Mit einem seidenmatten Kunstharzlack.
Als er bei mir ankam war er schonmal mit schlechter Farbe übergestrichen...
Damit der Tank auf den Verkaufsfotos besser aussah.

Mein 835er Tank sah aus, als wäre er gestrichen, habe ihn aber auch mit der Lackierpistole 'überarbeitet'.

Anbei vom 'nachher'.

Gruss Bommel

Hallo Bommelmann,
das hast du sehr schön gemacht
Ich wünschte, meine alten Lampen sehen einmal so gut aus.
Gruß Rolf

Tach Rolf

Du bist wohl vom rechten Weg abgekommen und auf den Pfad der Ironie gewechselt?!

servus
so habe eben mal extra die 868a ausgepackt
an der wurde noch nichts gefummelt
auf bild 2 sieht man noch die pinselstreifen
so sah auch der tank der 835 und die 834 aus
natürlich bekommt man wie zb.vom elefantenzüchter auch mal ein tank der nachträglich
glackt wurde.
dann ist natürlich nicht mehr nachzuvollziehen wie der tank original behandelt wurde.
aber eigendlich ist es wurscht,jeder solls so machen wies ihm am besten gefällt
da aber jeder gerne den original zustand der lampe wieder herstellen will muß ich leider
wieder sagen meine tanks waren auf keinen fall original fehlerfrei und ohne rotznasen lackiert.
eher grob mit richtigen unebenheiten gestrichen
nochmals, das ist nur meine persöhnliche meinung
bommel tank
den finde ich zb.völlig ok haste gut gemacht

Das ist doch mal ein riesen Unterschied zu vorher.

Früher hat zwar keiner so eine Lackqualität hingekriegt,aber wenn denn der Rest auch noch neu emailliert ist,dann paßt ja der Glanz auch dazu.

schön geworden und ab sofort ärgerst du dich über jede

Macke

hi
ja dann bin ich mal gespannt wie lampe zusammengebaut aussieht