Druckfrage

Hallo Rainer,

die Manometer sind in vielen Fällen bessere Schätzeisen.
Sie geben den tatsächlichen Druck fälschlich an.

Ich habe auch einige dieser seltsamen Dinger. Aber das
stört mich wenig. Ich pumpe nach Gefühl, bis ich einen
deutlichen Widerstand bemerke. Das hat bisher immer
gestimmt. Einige meiner Maxen und Clone haben
bauart- oder herstellerbedingt nur eine Füllschraube.

Natürlich könnte ich die Manometer justieren. Ich will
aber nicht.

Also zunächst sei gesagt, dass die Manometer nicht sehr exakt sind. Bei etwa zwei bar sollte die aber stabil laufen.
Dass der Tonbrenner einfach so abbricht, ist nicht normal, irgendwas stimmt da nicht. Der VA-Brenner ist umstritten.
Wenn du alle 30 min nachpumpen musst, dann verliert die Lampe irgendwo Druck, tauch sie mal, wenn die unter Druck steht, in einen Eimer Wasser, bis zur Oberseite des Tanks sollte reichen. Wenn es irgendwo blubbert, dann musst du da was machen.

Stefan

Hallo Stefan,

warum nicht den Vergaser mit unter Wasser
drücken. Dann wird die Dichte des Vergaserventils
und der Exzenterwelle gleich mit geprüft.
Diese Maßnahme wird nicht erforderlich, wenn Sprit
in der Leuchte ist. Denn der verlässt den Tank deutlich
erkennbar über die Exzenterwelle oder Düse.

Naja, er hat ja Sprit im Tank. Wenn es da siffen würde, wäre die Stelle klar. Aber eigentlich muss hier nach einem Leck oberhalb des Brennstoffspiegels gesucht werden, da ja nirgends Brennstoff austritt. Irgendwo muss die Luft wegpfeifen.

Stefan

Moin..
Ich Pump auch immer nach Gefühl, wenn ich denke die Lampe ist Hell genug ist schluß mit Druck reindrücken...
Mfg Frank

Wenn Du dein Manometer justieren willst, findest Du eine feine Anleitung von Forenbenutzer iogear1 im Petro-Wiki:
Manometer kalibrieren

Viel Erfolg bei der Lecksuche!

Hallo zusammen

Klar wenn die Lampe über dem Traibstoffspiegel ein Leck hat entweicht nur Luft.

Wenn ich den Verdacht habe so stelle ich das Lämpchen einfach im Betrieb auf den Kopf.

Eine lecke Entlüftungsschraube und eine lecke 90er werden dann sehr schnell sichtbar.

Wie gesagt ersetzt nicht das Tauchbad ........, aber warum die Lampe waschen wenn anschliessend nur die Entliüftungsschraube undicht war?

Viel Spass beim Suchen.

Viele Grüsse, Ernst

Es könnte sein, daß das Mano eine innere Undichtigkeit hat, nämlich an der Lötstelle der Röhrenfeder. Das wäre kaum reperabel.

Zur Prüfung Deckel, Glas und Anzeige des Manos entfernen und nochmal den Wassereimertest machen.

Kann aber auch sein daß lediglich die Luft unterm Glas entwich, das hört aber relativ schnell auf. Steigen ständig Blasen auf, siehe oben.

Gruß Marc

Hallo zusammen

Hmm ......, ich würde auch mal auf Luft IM Manometer tippen

Die Luft die drinn war ist raus gekommen ..........

Viele Grüsse, Ernst

Stimmt. In der Regel ist es einfach Luft in der Anzeige des Manometers, weil das nicht besonders abgedichtet ist.

Aber (aufgemerkt) ich hatte mal eins, das war tatsächlich an der Lötstelle zur Röhrenfeder undicht. Hat mich immer gewundert, daß das Glas von innen mit Ölnebel beschlagen war...

Reperaturversuch war zwecklos, da der Zustand nur schlimmer wurde. Da muß man schon ein Manolötexperte sein, aber wie oft kommt man wohl in die Verlegenheit?

Ich hab es dann als Grundlage für mein "Eichmanometer" hergenommen.

Interessant hierbei ist ja, daß kaum einem bewußt ist, daß die Lötstelle und die Röhrenfeder selbst, sozusagen das schwächste Glied in der Druckkette sind. Da kann der Tank mit mit sonstwas abgedrückt sein, dieses dünne kleine Kupferding kann alles versauen...

Gruß Marc