Beiträge von Irodin

empfehlenswert zu dem neuen Pumpenleder ist auch die Spreizfeder. Kostet nur eine Kleinigkeit, aber deine Pumpe macht damit viel mehr spass.

Der linke ist vor Bj 2000.

Es gibt auch so Hebel mit einem Leder- oder Kunsstoffriemen daran die man nimmt um Schraubgläser zu öffnen. Sowas um den Tank auf der Gewindeseite rum eventuell was unterlegen und probieren.
Kann dir momentan nur nicht sagen wie die Dinger heißen, wenn du nicht weist was ich meine, dann stelle ich nacher wenn ich daheim bin ein Bild ein.

OMG der Virus ist ja noch ansteckender wie EHEC...
Super dass alles geklappt hat

Solange die Lampe nicht per schock abgekühlt wird, isses egal ob du sie danach wieder anzündest oder erst später.

Die Reihenfolge ja, aber anscheinend die Dauer des Vorheizens nicht. Sollten so ca. 90 sek. sein, um den Vergaser vor zu wärmen. Wenn du zu früh aufdrehst, dann gibts das flammende Inferno.

so und das teil auf dem foto ist das Vergaserfußventil. #193
Das gleiche gibts auch ohne die Aussparung in der Mitte, und das gehört dann ins Pumpenbodenventil.

http://www.pelam.de/petromaxfo…p?attachmentid=37623&sid=

Wenn Du jetzt Post von mir hast, dann wars die richtige

Zitat

Original von FrankST
Hi Nudnik,

vielen, lieben Dank schomal für denTip aber:

Im alten Einsatz des PuBoVe's befand sich an der der Feder abgewandten Seite eine Masse, die vormals Gummi hätte sein können.

Das obere/neue Teil ist ohne Gummieinsatz, hat jedoch einen Gummiring am Boden und ist auch um einiges im Durchmesser größer als der alte Einsatz im PuBoVe.

Gruss,
Frank

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Das auf der Feder abgewandten Seite ein Gummi ist, muss so sein, sonst funktioniert das ganze nicht. Ist vom Prinzip ja nichts anderes wie ein Rückschlagventil. Oder habe ich deinen Beitrag falsch verstanden?

Wenn du willst, kann ich dir die Originalanleitung als PDF zuschicken, da sind die Teile und die Einbauposition bezeichnet wenn dir das hilft.

Die beiden sind annähernd identisch. Nachdem du die Teile neu ausm Shop bestellt hast, kannst du sie daran unterscheiden dass das Vergaserfußventil in der Mitte des Gummies ein Loch sowie eine Vertiefung im Messing hat wo die Vergaserstange reindrückt.

Der Einsatz des Pumpenodenventils hat das nicht.

Wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne, dann ist dass das Vergaserfußventil wie Jörg in Jörg´s Link.

Hallo und

welche kleinen Stopfen? Kannst du sie vielleicht näher beschreiben oder hast du ein Foto davon?

unterschiedlich kurze Tragegestelle, vielleicht auch beides

siehe ein paar Threads weiter unten http://www.pelam.de/petromaxfo…d.php?threadid=13719&sid=

Zitat

Original von Bacardi
Danke euch allen für das willkommen.

...ich denke es bleibt aber erstmal bei einer Lampe.

Das dachten wir alle irgendwann einmal...

und Bilder sind natürlich immer wieder toll

wobei man den "Rang" der unter seinem Namen steht, im Profil ändern kann

nein, die sind wie auf dem Foto mit mittelsteg.

ähm, nein

http://www.pelam.de/product_in…=30_51_92&products_id=136

Wiso Backpulver? hab ich was verpasst?

Zitronensäure ist doch viel sinnvoller...

koche das ganze teil doch mal in Zitronensäure auf, dann hastes sauber und du siehst die Löcher.

Zitat

Original von Irodin

Ja, das is völlig normal, Das hatten die Bundeswehrlampen alle.

Versteht sich. Trotzdem sinnvolle Vervollständigung