Meine Interpretation des "Bommel-Wire"

Nachdem sich bei mir ja 2 BVB angesammelt hatten, und ich nicht mal einen davon wirklich brauchen kann, habe ich mich entschieden, den zweiten zu opfern, und ihn einer anderen Verwendung zuzuführen.

Ich habe mir daraus ein Hollow- bzw. Bommel-Wire gebaut.
Allerdings mit ein paar Veränderungen gegenüber dem Original.

Die Benzinleitungen am BVB kann man auch unter Druck abstecken. Dafür habe ich beidseitig selbst-dichtende Kupplungen von CPC verwendet. Man kann also während die Lampe brennt, diese einfach abstöpseln, und braucht dazu nicht mal das Handrad am BVB zu schließen.
Außerdem habe ich für den Anschluss an der Petromax gewinkelte Anschlüsse gelötet, die sich frei drehen lassen. Das heißt die Überwurfmutter (zersägtes Manometer) kann gedreht werden, während der Benzinschlauch immer in die gleiche Richtung zeigt.

Funktioniert hat es gestern beim Test sehr gut, und es war auch alles auf anhieb dicht.
Die beiden 500er Maxen leuchten auf den Bildern mit etwa 3 Bar Druck. Die Brenndauer der beiden Lampen dürfte etwa 30 Stunden betragen (Tanks der Lampen waren noch mit je 1L Benzin gefüllt)

Jetzt muss ich mir nur noch irgendwoher ein passendes Stativ besorgen.
Die Feuerwehren verwenden da ganz tolle, sehr robuste Stative von Bosch.
Leider kosten die um die 300....500 Euro.
Also wenn da jemand was interessantes für mich hätte......

Zitat

Original von Arne
Ich habe mir auch gerade welche zugelegt.

Jo, sowas hab ich mir grade eben geangelt,
soll angeblich bis zu 60kg tragen können, bei einer Höhe von 3m.
Mal sehen, ob das Teil geeignet ist, zwei 500er zu tragen.....

Zitat

Original von januch
denn auch wenn es als benzinschlauch verkauft wird ist der schlauch auf dauer nicht benzinfest.

Das wäre in der Tat sehr schlecht.
Ich dachte eigentlich, wenn benzinschlauch draufsteht, sollte auch benzinschlauch drin sein....
Im Notfall müsste ich ihn halt ersetzen.
Doof wäre es halt, wenn dann im Betrieb irgendwann mal Benzin austritt....

Also die CPC-Kupplungen hab ich direkt in Nürnberg bei einem Großhandel gekauft, der "eigentlich" gar nicht an normales Fußvolk (sprich: an Privatleute) verkauft.
Es gibt die Kupplungen auch aus VA, aber das Innenleben ist auch aus POM. Da der Preis der VA-Version aber leider doppelt so hoch war, habe ich mich für die Version aus Kunststoff entschieden....
Die Kupplungen lasse sich ohne weiteres bei 3 bar Druck ab- und wieder ankuppeln und sind 100% dicht. Es bleibt nur im "Stecker" ein Tropfen Benzin zurück, aber das ist wirklich nur ein Tropfen.

Der Benzinschlauch ist ein einwandiger, mit Stoff-Ummantelung.....

So, heute ist mein stativ gekommen
Ist recht groß und erfreulich stabil gebaut,
Die Tragenden Teile alle aus Stahl, nur ein paar Ecken sind Plastik,
aber das stört nicht, zumal es wirklich billig war....

Hab einfach mal schnell zwei 500er drangehängt, ohne Aufhänger, einfach ein Stück draht um die Stange gewickelt.
die rechte hat einen lampenschirm, die linke nicht.

Das licht ist einfach Phänomenal

Demnächst baue ich mir noch eine ordentliche aufhängung, dann kommen die Lampen auch nochmal etwa 10cm höher....

Wir haben zuhause auch so einen halogen-stativ-scheinwerfer.
Der ist im vergleich zu meinem neu gekauften stativ einfach ein Witz....

Mein neues Stativ ist ein richtiges stabiles teil, da auch ein bisschen was tragen kann...

Leider kann man die höhe der drei Füße nicht verstellen, um das Stativ auch auf schiefem Boden stellen zu können.
Das können leider nur die Bosch/Eisemann stative von der Feuerwehr (die um 500 Euro kosten)