"Spritproblem"

Hey,

mir ist da was passiert :
Bei uns im Ort befindet sich eine Lackfabrik. Bei der hab ich mal gefragt, ob die vielleicht Waschbenzien hätten und wenn ja, mir etwas davon verkaufen würden. War kein Problem, 20 L Kanister hingebracht und eben abgeholt. Erste Überraschung: 20L kosten 15 Eus
Nach Hause gefahren, Nase über offenen Kanister gehalten und.......
halt, riecht wie Parafinöl???????????? Etwas in einen Becher gekippt und angezündet... noch mal halt: brennt nicht wie Benzin sondern...
genau, wie Parafin. Wie soll ich denn das nu verstehn??? Hat jemand von euch schon mal gehört, das Parafinöl als Lösungsmittel in Farben verwendet wird?? Werde das heute Abend wohl doch mal in eine Maxe kippen, da es für den BVB wohl nix taugt

Ach so, auf dem Kanister klebt ein Zettel , auf dem steht "D60". Vielleicht doch Testbenzin mit Flammpunkt 60 Grad???
Sollte man das dann doch aus Petro-Lampen lassen???

Ja, den Link kannte ich schon!!
Wusste bis eben aber nicht, das es Testbenzin halt auch mit Flammpunkt 60 Grad gibt. Man lernt doch nie aus.
Schade, das Zeug war sooooooo billig, mal sehen, ob ich es in der Maxe
verheizen kann. Und vor allem, was die Dichtungen dazu sagen

Hey Andreas,

hab nochmal nachgefragt. Bei denen läuft das Zeug, wie gesagt, unter "D60". Für die ist das halt Waschbenzin mit eben diesem hohen Flammpunkt, der ja zufällig auch dem von Paraffinöl entspricht. Wobei ich ehrlich gesagt aber auch davon ausgehe, das es sich um Paraffin handelt. Könnte es sein, das es da eh keinen Unterschied gibt??? Wird doch eh alles aus dieser schwarzen Pampe gemacht . Also wenn´s so ist, hab ich DIE "Petro" Quelle gefunden
Morgen wissen wir mehr, entweder es macht mit anschließendem , oder

Aha,

das könnte es doch sein, oder. Und wenn ja, kann ich es denn nun verwenden (in MAXE und co.) oder nicht???

Und:

Es gibt einen Fettfleck auf Papier

Hab eben mal nach "Deltawash D60" gegooglet. Bin da auf eine Seite von Heidelberg-Druck gestoßen, auf der alle, von dieser Firma, freigegebenen Reinigungsmittel aufgeführt sind. Am Ende steht dann noch, auf was bei diesen Mitteln wert gelegt wird. So z.B. Flammpunkt über 55 Grad, Aromaten gehalt unter 1% usw. Jetzt weiß ich natürlich immer noch nicht genau was es ist, aber es riecht wie Para, sieht aus wie Para, fühlt sich ölig an wie para, schmeckt wie Para (Scherz jetzt) brennt wie Para, hat (was ich rausbekommen habe) die gleichen "Eckdaten" wie Para, heißt aber Testbenzin. Warscheinlich wollen die nur uns Lampenheinis verwirren
Wie gesagt, heute Abend kommt der Test.

Moin,

so, Test ist gelaufen.
Sprit rein, Druck drauf, Rapit an. Nach 60 Sek. Handrad auf und.....
Plop, Hell
Hab sie den ganzen Tank lehrbrennen lassen, ohne einen Unterschied zu "normalem" Paraffinöl (Helligkeit, Geruch) zu merken. Denke wirklich, das es sich um Para handelt. Versuche mit Dochtlampen folgen. Werde aber dennoch mal versuchen, an das Original-Label zu kommen.