Das sind sogenannte Wärtersignallaternen von der Eisenbahn. Schön, erhaltenswert und wenn vollständig schon so kleine Schätzchen. Siehe hier:
https://www.eisenbahnlampen-ausbesserungswerk.de/petroleumlaternen/wärtersignallaterne/
Gruß aus Dunkeldeutschland!
Stefan
schöne Lampen.
mach nochmal leuchtebilder.
gw
die dir gefällt.
Ich hätte noch 4 Stück zum Verkauf.
Bei Interesse PN.
Dir fehlen noch die steckscheiben.
Gruß Thomas
Schau mal auf http://www.eisenbahnraritaeten.de
Vielleicht gibt es dort noch einen Reflektor für Deine SH2,
ggf. mal direkt anfragen - siehe dortiges Impressum ...
Diese Laternen sind es auf jeden Fall wert, erhalten zu werden.
Habe auch so eine, da muß ich den Tank löten, aber sonst ist sie noch recht gut beinander.
Zum "Er"-leuchten taugen sie weniger, aber für Ambiente-Beleuchtung allemal gut.
Das draußen hängen lassen fördert auf jeden Fall das Oxydieren, je feuchter, umso schneller.
gibts nen hitzeschutz klarlack
Den wirste bei der Laterne nicht brauchen, denke ich.
So heiß werden die außen dran nun auch wieder nicht.
Das Owatrol drauf und gut ist, gerne auch 2-3 mal auftragen
und gut austrocknen lassen.
Am Kamin, wo es etwas wärmer wird, könnte sich das Owatrol verfärben,
aber auf der patinierten Farbe wird das dann auch kaum auffallen.
Hier verwenden einige User das Owatrol auch auf Sturmlampen, so wie ich auch,
aber das bot bisher keine Probleme.
Warum immer so kompliziert um 20 Ecken denken?
Einfach mal machen - geht doch nix kaputt in dem Sinne ...
So jetzt erstmal wie versprochen mal Leuchtbilder
und jetzt noch das super update. in der Bucht für 30 inklusiv Versand bekommen eine Lampe von 77 Glaube schon verzinkt aber schlecht überlackiert dafür aber nen super Reflektor. Hätte nicht gedacht das sowas zu dem Preis möglich ist
Trotz WM Spiel nebenbei:
Kleiner Hinweis:
Diese Lampen gehen gerne nach ca. 5..15 min "hoch" und rußen dann wie Teufel. Eine Drecksarbeit ist dann die Reinigung des Kamins.
Den Docht nicht zu hoch einstellen und ggfls runterdrehen.
Ist mir bei meinen SH2 schon ein paar Mal trotz Aufmerksamkeit passiert.
Legt sich das wenn Sie Betriebstemperatur hat?
Nein.
Je wärmer, desto heißer, desto höher brennt sie.
Deswegen wirklich nur kleine Flamme.
Die SH2 sollte dunnemals dem vorbeifahrendem Zugpersonal ja nur was anzeigen,
z.B. entweder ohne Farbscheibe ein Schild anstrahlen, z.B. "Langsamfahren" oder anderes
oder ggf. bei Ausfall eines Signals bzw. in anderen Fällen via grüner oder roter Lichtscheibe
"Halt" oder "Freie Fahrt" signalisieren - dafür braucht es nicht viel Helligkeit.
Außerdem standen die Dinger immer draußen im Freien.
Vorbeugend gegen Hochbrennen wäre noch ein Abnehmen des Kamins
bzw. ein spaltweise Öffnen der Tür.
Betriebstemperatur ist relativ, hängt auch von der Umgebungstemp. ab. An einem warmen Sommerabend geht das Hochbrennen schnell.
Bei mir hab ich das im Gartenhüttle zur Herbstzeit bei nicht allzu großen Umgebungstemperaturschwankungen so nach 30...60 min in den stabilen zustand gebracht wobei immer wieder nachreguliert wurde.
Wie Rüdiger schon angemerkt hat also eher mit kleiner Flamme fahren und nur 1/10mm weise höher stellen wenn eine längere Zeit (>30min) rum ist. So einfach die auch aufgebaut sind, so empfindlich sind sie durch das geschlossene Gehäuse und den dadurch entstehenden Wärmestau. Bei den Zugschlußlaternen ist das nicht ganz so stark ausgeprägt mit dem Hochbrennen was aber auch bei denen schnell passieren kann. Bei den SH2 gehts nur noch noch schneller wenn man nicht gut aufpasst.
