Petromax 2821 Restaurierung

moin franz-josef,

erstmal herzlichen glühstrumpf und herzlich willkommen bei uns.
deine lampe benötigt kein vergaserfußventil da sie keinen rapid, sondern eine vorheizschale hat. die lampe wird drucklos mit spiritusvorwärmung gestartet, nach 2-3min musst du druck aufpumpen und der strumpf sollte anfangen zu leuchten.
lass doch den optischen zustand der lampe so wie er ist, denn nach über 60 jahren darf man doch falten haben, oder?

Manometer (so wie bei der 2827) is da keins dran???

Simon

Moin Franz-Josef,
und ein herzliches Willkommen hier im Forum der "Erleuchteten" und "Abgekochten".

Jou, da hat Leo recht, so eine Lampe kann man nur mit dem Sanftstart zum Laufen bekommen. Viel Erfolg bei der Restauration und anschließend viel Freude damit. Wir sind schon auf die "Nachher-Bilder" gespannt

Und wenn's Unklarheiten gibt, immer ran an den PC und fragen, da hat bestimmt einer die richtige Antwort.

Ach ja, nicht traurig sein wenn Du'se nicht wieder wie neu hinbekommst, solch einer Lampe darf man ruhig ansehen, dass sie ihre Jahre auf den Buckel hat.

Moin moin
Also ich würde beim Innenmantel auf Ofenlack / farbe zurückgreifen, die ist hitzebeständig... bei unserem Ofen auf jeden Fall der glüht zwischendurch mal ganz gerne...
Gruß Sebastian

Zitat

Original von Schmetterling
Moin moin
Also ich würde beim Innenmantel auf Ofenlack / farbe zurückgreifen, die ist hitzebeständig... bei unserem Ofen auf jeden Fall der glüht zwischendurch mal ganz gerne...
Gruß Sebastian

Poch Poch... Ich bin der Neue :-)) Grad zur Türe rein

Ofenfarbe, hm. Wird nichts werden damit, bei der Wärme die das Teil im Betrieb abstrahlt. Der ursprüngliche Überzug ist / war aus Emaille, das ist das einzige Material das diese Hitze aushält. (Deshalb sind die neueren Lampen abgesehen von der Hartverchromung ja auch nackig) Emaille ist eine dünne Schicht aus, naja - mal Laienhaft ausgedrückt, pulverisiertem Glas, das im Brennofen bei weit über 1000°C auf das Stahlblech aufgeschmolzen wird. Und bruchempfindlich wie Glas nunma' is', springt da recht gern mal ein Eckchen ab wenn man wo gegen stößt. Leider kann man da nichts, aber auch gar nichts dranflicken... Das einzige was bleibt: Lassen wie's is', oder aber im Netz einen Fachbetrieb ausfindig machen der das gute Stück neu emailliert

Für die Messingteile kann ich nur Gundelputz empfehlen, auch im Netz zu finden. Man glaubt nicht was das Zeug kann bis man's nicht selbst gesehen hat. Nja, bleibt der Rost. Entweder mechanisch mit Drahtbürste und Schmirgelleinen oder ein übles Säurebad, letztere ist aber auf keinen Fall was für Laien. Aber auch da könnt ich im Fall des Falles helfen.

Ansonsten: Viel Glück mit dem schönen Stück!

Gruß, Christian

Moin moin
Also Verzinken ist fragwürdig, denn wie schon oben angesprochen wird die Lampe ja recht heiß und ich weiß nur vom Feuerverzinken, daß beim Schweißen die Zinkschicht verbrennt und dann hin ist. Sicher ist das Schweißen wärmer als die Lampe aber trotzdem bedenkens wert. Würde mal nen Versuch mit ner Löla und ner Spax oder so starten, die sind ja bekanntlich galvanisch verzinkt, und da mal gucken und die Temperatur messen. Meines Erachtens sollte da der Zink dann auch weg sein.
Zum Emaile: denke auch das die ein wenig dick aufträgt und gerade beim Innenmantel ist das ja eh Teilweise recht eng.
Gruß Sebastian

Moin Franz-Josef,

Zitat

Original von FJK
.....
Bin bei der suche nach Gelavanisierungsbetrieben in unserer nähe nur auf einen Betrieb gestoßen der zwar nicht mehr vernickelt aber noch galvanisch verzinken kann. Habt ihr diesbezüglich schon mal Erfahrungen machen können?
.....

Die Zinkschicht verbrennt Dir dabei, nicht unbedingt beim ersten Funzen, aber nach und nach. Das beste Beispiel dafür ist auch der verzinkte Stützbügel, da verbrennt die Zinkschicht auch. Natürlich liegt er näher am Socken aber die Funze schmeißt auch noch einiges an Hitze aus dem Kamin

Hallo Franz-Josef
Kann dir zwar nicht weiterhelfe, wollte aber trotzdem mal aus der Nachbarschaft (Telgte) grüßen.
Weil mir deratige probleme den Nerf rauben würden trau ich mich an Restaurierungen auch (noch) nicht heran. Binn aber trotzdem dem Petroleumkult verfallen
Gruß Roland

Moin zusamen!

Zitat

Original von Roland
Kann dir zwar nicht weiterhelfe, wollte aber trotzdem mal aus der Nachbarschaft (Telgte) grüßen.

Dann könntest Du ihm vielleicht doch weiterhelfen. In Telgte gibt es einen Galvanikbetrieb, der eigentlich vernickeln kann (können müsste...), wenn der Mitarbeiter oder der Chef, den man fragt, gerade gute Laune hat. Ich hatte mal für etwas anderes gefragt, und leider einen Tag mit schlechter Laune erwischt...

Also, falls Du ein Telgter Eingeborener bist, frag' doch mal. (Orkotten, gegenüber von Lidl)

Grüße aus Münster, Christian

Der Betrieb ist mir bekannt ! Ich weis nicht ob ich da als Telgter Ureinwohner Bonuspunkte habe. Ein Freund hatt mal nach Verchromen nachgefragt und das konnten od. wollten die nicht. Es kömmt wohl auf einen Versuch an, dazu müste man warscheinlich mit dem Teil unterm Arm mal hinn. Mit sicherheit müssen vorher alle Lack / Emailreste runter sein...

Hallo Zusammen

habe erst voriges WE in ner Oldtimerzeitung gelesen, dass dort mit Lacken mit sehr hohem Keramikanteil sogar Auspuffkrümmer dauerhaft
lackiert werden

Wenns interessiert bitte PN , ich schick Euch dann mal den Titel von der Zeitung

Grüße

Eugen J.keusen

Moin!

Zitat

Original von Roland
Der Betrieb ist mir bekannt ! Ich weis nicht ob ich da als Telgter Ureinwohner Bonuspunkte habe. Ein Freund hatt mal nach Verchromen nachgefragt und das konnten od. wollten die nicht. Es kömmt wohl auf einen Versuch an, dazu müste man warscheinlich mit dem Teil unterm Arm mal hinn. Mit sicherheit müssen vorher alle Lack / Emailreste runter sein...

Naja, ich hatte da mal angerufen, und nach dem Neuvernickeln eines Aladdin-Tanks gefragt. Der Mensch, den ich da an der Stippe hatte, sagte das sei in Ordnung, wenn der Tank anständig gereinigt sei. Ist ja auch nachvollziehbar, sie wollen ihre Bäder schonen. Dann habe ich nach der Reinigung nochmal angerufen, um einen Termin zu machen, und bekam nichtmal den ersten Satz durchs Telefon, weil geschnautzt wurde, sowas machten sie nicht. Was soll ich davon halten?

Wahrscheinlich hast Du recht, man geht am besten mit dem Teil unterm Arm hin; ich glaube, ein Metaller ist einfach begeistert, wenn er so etwas Schönes sieht, wie eine historische Lampe...

Das mit dem Eingeborenen war ein Scherz, ich bin selber in Telgte geboren...

Gruß, Christian

Moin Christian
Vor dem Galvanisieren bleibt aber noch das Problem das Werkstück vorher zu reinigen. Die alte Emaile platzt zwar leicht ab ist aber sehr hart und spröde. Man müste es mit nem noch härteren Mittel abstrahlen und wer kann sowas ? Sie mit feinen schlägen selber entfernen geht warscheinlich nicht ohne feinste Dellen zu hinterlassen. Zum schleifen dürfte es zu hart sein...
Für so eine Aufgabe muß man ne menge Zeit und ausdauer mitbringen und darf zudem die Kosten nicht zusammenrechnen. Ist halt ne persönliche entscheidung was einem ein Oldtimer wert ist...

Moin Franz-Josef,
die Teile sehen wieder klasse aus, ich denke dass der Ansatz richtig ist, weiter so, freue mich schon auf die Bilder mit der leuchtenden Funze.