250er spinnt nach 5 Min. Betrieb

Moin,
also ein flammendes Inferno entsteht oftmals durch lose 'Verbindungen', wie Vergaserdüse lose, Mischkammer und Tonbrenner lose. Falscher Mischrohrabstand führt eher zu einem Mischrohrglühen.
Ist die Düse noch 'frisch' oder evtl schon 'ausgenudelt'?

Gruss Bommel

moin moin Roland

meine 827er macht das manchmal beim Starten .
Bei mir ist dann , wie bommel schon schrieb die Düse leicht lose.
Nach "gefühlvollem" Anknallen
geht sie dann wieder . Mischkammer und Tonbrenner habe ich mir Auspuffkit fest"gepunktet"

die 827er ist aber eine meine Lieblingslämpchen geht zuverlässig !

Also viel Spass beim Abdichten und Festziehen.
Denk aber dran : nach "fest" kommt "ab"

hmm ok kurz überschniten
wie sieht es mit Druckhalten des Tankes aus ??
ich fahre meine so mit 2 bar nach ca 1,5 - 2 Stunden pumpe ich nochmal nach

das hatte meine erste 500'er, bei mir war der vergaser etwas schief, evtl. kommt der gasstrahk auch nicht gerade aus der düse.

das ganze kannst du einfach testen wenn du ohne haube und innenmantel kurz das handrad aufmachst und schaust wie der petrostrahl rauskommt.

p.s. halte aber einen lappen über die düse;)

Hallo,

Also wenn ein Flammenball aus dem Socken kommt, dann läuft die Lampe massiv zu fett, das geht entweder über eine lockere Düse oder über zuwenig Druck im Vergaser.

Das heißt: Düse festmachen, kitt die mal mit Auspufkitt rein (kriegt man mit sachtem Klöpfeln oder mit Natronlauge wieder auf), damit die 100%-ig dicht drin sitzt.

Dann prüfe mal, das der Vergaser frei ist und auch das Fußventil Ok (falls nicht eh schon gemacht).

Ich tippe aber auf eine sich lockernde Düse - schau aber auch mal den Vergaser im Betrieb durch eine Schweißerbrille an, theoretisch könnte der einen Riss haben, durch den dann Petrodampf austritt, manchmal entzündet sich dieser und brennt mit einer kleinen Flamme, wenn er aber einen größeren Riss hat, dann strömt der Dampf so schnell aus, das er sich nicht entzünden kann, dafür sollte die Leuchte dann ziemlich stark nach Petro müffeln....

Gruß,
Frank

Hallo,

evtl. die Mischrohrschraube undicht?

Dann entweder mit Auspuffkitt abdichten oder ausbauen und zulöten
aber nur mit Hartlot!

Gruß,

Matthias

Hallo Roland

Das kleine Video bringt doch einige weitere Fakten. So wie es aussieht verbrennt das Gemisch schon in der Mischkammer.
Das heisst sie zündet zurück.

Aber wie kommt das Gemisch da zum Brennen? Eine Möglichkeit ist, dass die Düse undicht ist........., trotz richtigem festziehen. Aber wenn der Dichtsitz nicht gerade ist kann das zu Undichtigkeiten führen, trotz festknallen.
Dann strömt dort zusätlich Sprit aus und bei genug hoher Temperatur entzündet es sich (1-2 Minuten Betrieb).
Eine weitere Möglichkeit ist zu wenig Druck ............, dann haben wir zu wenig Strömungsgeschwindigkeit und das lässt die Flammen zurück schlagen.
Übrigens auch vielfach ein Grund für Mischrohrglühen.
Aber so wie die Lampe tönt scheint es hier nicht der zu tiefe Betriebsdruck zu sein.
Ich tippe hier eher auf einen undichten Düsensitz, hervorgerufen durch fehlende QS im Herstellerwerk.

Schau doch die Verschraubung mal an, denn ausstömendes heisses Petrolgas müsste eigentlich Spuren hinterlassen.
Oder eventuell siehst Du nach dem Lösen den Düse, dass etwas nicht gerade ist.
Versuche doch mal ein anderes Vergaseroberteil........!

Viele Grüsse, Ernst

Nachtrag:
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Die kleinen Wölckchen könnten auch darauf schliessen. Denn das macht die 150er auch des öfteren ............, wenn die Düse locker ist.

Hallo Roland

Danke für das Feedback .........., immer wieder toll einen Treffer zu landen!

Viele Grüsse, Ernst