Chrom / Nickel / warum ?

bp4willi · 24. September 2013

An anderer Stelle habe ich gelesen, dass die PX nicht verchromt sondern vernickelt ist. Nur die Haube sei verchromt.

Warum?

Chrom ist an der Metallbörse viel billiger als Nickel.
Und hat eine höhere Schmelztemperatur.
Und glänzt schöner.

Welcher Sinn oder Grund steckt also dahinter?

gw

Low Budget · 24. September 2013

Nur die Neuen sind verchromt, die Alten sind vernickelt. Zumindest die Hochglänzenden.

Nickel hat einen gaaaanz leichten "gelbstich" und sieht deshalb besser ("wärmer") aus.
Ist aber Geschmackssache.

Leo · 24. September 2013

Waren die Hauben nicht schon immer verchromt wg. der besseren Hitzebeständigkeit. Ansonsten hat Udo recht, Nickel ist einfach "wärmer".

Andreas Finke · 24. September 2013

Vernickeln war bis Anfang der 50er erste Wahl, was das galvanische Beschichten betrifft. Verchromen gab es frühestens ab 1930 und war damals teurer als vernickeln.

Wüstenfuchs · 24. September 2013

hallo zusammen,
ich habe hier eine 500er px aus 2011/2012 stehen, welche
einen vernickelten tank hat. der farbunterschied zu chrom ist
erkennbar. mit einem wattepad u. kochfeldreiniger habe ich
an einer stelle nahe des gewindes die schicht mühelos durchgeputzt.
das ist bei einer chromschicht nicht so einfach möglich.

beim verchromen oder vernickeln ist nicht der materialpreis sondern
der verfahrenspreis entscheidend. dazu zählt u.a. die anzahl der
arbeitsgänge sowie der energergieaufwand.

gruß
thomas