Spiritusumbau 523/500

Hallo Freunde des rauschendes Lichts,

ich bin neuer stolzer Besitzer einer HK500 (523/500) ohne Rapidbrenner. Vor ca. 12 Jahren hatte ich mal eine billige Noname Chinakopie für einen Campingurlaub gekauft. Das Teil war laut, hat gestunken und man musste ewig pumpen damit die mal ne halbe Stunde leuchtet. Aber dann gab es ordentlich grelles Licht
Als ich wieder zu Hause war, war der Tank irgendwo undicht und hat rumgesifft und irgendwann ist das Teil auf dem Schrott gelandet.

Irgendwann hab ich dann mal was von dem Spiritusumbau gelesen und wollte das unbedingt mal ausprobieren. Mangels fertiger Teile und wenig Zeit hat sich das ewig hingezogen.

Jetzt hab ich bei Pelam direkt eine Lampe mit Spiritusumbau, VA-Brenner, ein paar Glühstrümpfen (nicht radioaktiv?) und den beiden Reflektoren gekauft. Heute ist das riesen Paket gekommen und ich hab die Lampe gleich mal zerlegt. Drossel und die 150er Düse montiert und einen HK350 Glühstrumpf abgebrannt. Ordentlich mit Spiritus vorgeheizt und Druck drauf. Leuchtet ganz gut, pumpt aber. Ob die Nadel oben ist oder nicht, sobald Druck drauf ist, kommt der Spiritus durch die Düse...

Also hab ich die Messinggase eingebaut und die 500er Düse wieder drauf. Mehr als ein glimmen war damit aber nicht zu machen, dafür war die Düse dicht. Also wieder auf die 150er und jetzt funktioniert die Lampe wieder ganz gut. Aber das Pumpen bekomm ich nicht weg.
Hab mit dem Druck gespielt, funktioniert schon mit ganz wenig. Hab an der Luftschraube gedreht und das Teil mal zwei Stunden leuchten lassen. Sehr nerviges Pumpen...

Hat jemand noch eine Idee was ich machen kann?

Der Seitenreflektor ist übrigens ein schlechter Scherz, außen spiegelt der ja ganz gut, aber innen...

Viele Grüße

Knut

Hallo Reinhold,

die Lampenmaxe Seite kenne ich natürlich, da habe ich auch zum ersten Mal vom Spiritusumbau gelesen. Hab jetzt noch mal ein bisschen gelesen und vermute ein Problem mit dem Vergaserfußventil.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dient die Nadel nur zum reinigen der Düse und macht nicht dicht. Dafür ist das Vergaserfußventil zuständig und das ist bei mir ja scheinbar jetzt immer offen.
Werde den Vergaser also noch mal zerlegen und mir die Sache mal ansehen.

Der Sinn das Steigrohr mit Fäden zu stopfen hat sich mir aber auch noch nicht erschlossen...

Gruß

Knut

Moin Moin,

jep, abschalten nicht über das Ventil, hab ich schon verstanden
Aber wenn ich bei meiner Lampe während dem Vorheizen pumpe und das Ventil ist geschlossen, sprudelt der Sprit trotzdem oben raus... also liegts wohl am Vefuve!?

Hmmm... und das klappt besser als die Messinggase mit der Oberfläche? Dann werde ich das mal probieren... Danke!

Cu

Das wär auch noch eine Idee, alles ausbauen..

Was ist mit dem Strumpf, hast Du einen normalen 500er drauf? Welche Düse? Ist die 150er eine 0,4mm Düse?

Heute Abend wird gebastelt

Moin Moin,

so ich habe heute wieder flammendes Inferno gespielt

Aber zuerst kam natürlich die Arbeit, die Lampe zum ersten Mal komlett zerlegt. Tankt entleert (boah kam da Dreck mit, bei ner neuen Lampe?) und erst mal in den Backofen bei 150 Grad.

Dann einen Heißklebestick rein und gewartet. Das Zeug schmilzt schnell, verteilt sich aber sehr sehr schlecht. Nach 1,5h backen und jeder Menge nachgelegter Sticks hat alles ziemlich gestunken, Frau ist sauer und die Lampe ist schwerer als vorher

Man kann leider so schlecht reinschauen, aber irgendwie sieht es nicht so aus als ob sich das Zeug gut verteilt hätte. Ne Snake-Cam wär jetzt gut...

Das Fußventil hab ich mir dann auch mal angesehen, die kleine Dichtung hatte sich verschoben. Alles wieder zusammen gebaut und das Teil war auch ohne die Nadel dicht - so muss es wohl auch sein

Ich hab dann noch mal ordentlich Messinggaze reingestopft, da ich grad keine Ofendichtschnur da habe. Dann die Lampe ohne Glas (hab das Matte und da sieht man so schlecht) erst mal mit nem kleinen Gasbrenner auf Temperatur gebracht und zwischendurch fing die Socke an zu glühen, weil wohl Spiritus im Rohr war.
Dann hab ich aufgedreht und es gab das flammende Inferno... dummerweise war dann auch noch die Bleidichtung zwischen Exenter und Tank undicht Gut das nicht mehr viel Spiritus um Tank war.

Jetzt steht der Exenter etwas schief, ist aber wieder dicht. Werde wohl mal ne neue Dichtung bestellen müssen. Dann viel rumprobiert und irgendwann war dann der Sprit alle.

Ich werde jetzt wohl mal Ofenkitt (für den VA-Brenner) und diese Dichtschnur kaufen. Sind 6mm ok?

Schönes Wochenende noch!

Ich hab ein bisschen nach VA-Brenner gesucht, aber so richtig was zu pro und contra habe ich nicht gefunden.

Ich dachte beim Spiritusbetrieb wäre der ganz gut und haltbarer ist er ohnehin. Oder liege ich da völlig falsch?

Hab mir jetzt mal die 6mm Ofendichtschnur bestellt.

Gruß

Knut