Hoffentlich hast du auch das richtige Glas...
Micha.
Hatte ich doch glatt vergessen. Ein Glas war dabei, hier auf dem Bild ohne Flammscheibe. Die Flammscheibe ist übrigens am Rand des "Hutes" etwas verbogen. Wie bekommt man sowas gerichtet ohne die Scheibe zu zerstören ? Die sieht sehr fragil aus.
Grüße
Wolf
Moin,
das ist einer dieser Nachbauten aus Nahost oder Nordafrika. Die Qualität ist mäßig. Dichtigkeit ist oft ein Problem, hochbrennen auch. Nie unbeaufsichtigt lassen!Flachdocht vernähen wäre wahrscheinlich bei beste Option, da alte Schlauchdochte wahrscheinlich nicht passen und zu dick sind…
VGMarkus
Woran erkennt man das es eine Kopie ist?
Hallo Leutz,
ich habe eine Lampe gekauft wo ich den Hersteller nicht genau weiss. Sieht bisschen aus wie Otto Müller Wunder-Lampe, hat aber einen Schlauchdocht mit AD 90mm, also 20l? Die Wunderlampe ist im Katalog mit 15l angegeben. Wisst ihr mehr ?
Die Lampe hat Luftzug, Schlauchdocht und Dochtschlitten, alles Neuland für mich. Die Teile sind mittlerweile alle gängig. Bevor ich bei Inbetriebnahme was versaue, gibts etwas worauf man achten muss ?
Solche Schlauchdochte gibt es anscheinend nicht mehr zu kaufen. Also einen 90mm Docht zusammennähen ?
Hier noch ein paar Bilder
Hallo Leutz,
hat das schonmal Jemand getestet ? :
Sieht interessant aus aber ich frage mich ob da nicht auf dauer was kaputt geht.
Grüße
Wolf
Erstaunlich, der Stahl ist sehr rostträge. Scheint ähnlich wie mit den alten Sowjetrussen Autos zu sein. Gewöhnlicher Stahl ist das nicht
Ist die bei dir im inneren des Tanks verzinkt ? Zumindest aussen unter dem Lack scheint irgendwas rostschützendes drauf zu sein was nicht nach Zinn aussieht. Aber etwas metallisches ist es.
…sehr Schade
… das Forum hat ja auch den Sinn, Informationen miteinander auszutauschen und sich gegenseitig mit Wissen zu unterstützen.
Nun hockt also vielleicht bald der Nächste vor dem gleichen Brenner und geht die Sache wieder neu an.
Grüße Tino
Nein, wenn man den Text hat und den Brenner in der Hand weiss man was zu tun ist. Nur im zusammengebauten Zustand erschliesst sich welche Nasen gemeint sind.
. Eigentlich wollte ich eine Lampe, die ich dann auch nutzen kann, aber in diesem seltenen Zustand mit OVP bin ich mir nicht sicher, ob das will.
Wenn sie als Zeitdokument gesammelt werden soll MUSST du die leuchten lassen. Nur so erschliesst sich einem der Alltag der Russendiktatur:
Sehr robuste einfache Technik bei unglaublicher Hässlichkeit ( Flamme )
Ich habe 2 davon und benutze sie als Gebrauchslampe wo es auf Schönheit nicht ankommt.
…prima…und jetzt bitte noch
vom zerlegten Brenner mit seinen Haltenasen um dazuzulernen.
Grüße Tino
zu spät, die Lampe ist schon am Probeleuchten
Das Problem ist gelöst. Der Brenner wird durch verschiedene kleine Haltenasen am Dochtrohr zusammengehalten. Einfach rausziehen ging nicht. Wenn man mit Lupe und LED und dünnem Schraubenzieher diesen an der richtigen Stelle im richtigen Winkel durch die Löcher in den Brenner schiebt kann man gleichzeitig Druck auf die Haltenasen und den Halter ausüben. So, dass beide Bleche sich im elastischen Bereich verformen. Nach und nach bekommt man das Dochtrohr raus und der Brenner geht auseinander. Hinterher war nichts verbogen.
die Dochtverstellung klemmt. Das Blech sieht verzinkt aus was gegen eine Verlötung spricht. Wenn ich mit der Lupe reinschaue sehe ich auch keine Verlötung. Aber probieren kann ich es mal morgen
Ja, dieses Bref Power wirkt gegen Fett und Eingebranntes, also auch gegen eingetrocknete Öle.
Zur Beschleunigung der Reinigung kann man, wenn vorhanden, eine handvoll Keramikpellets in den Tank füllen und das Ganze auf den Rüttler stellen.
Interessant, greift das Mittel Lack an ? In der Doku steht bis pH11,3 , das ist ja schon ordentlich. Was ist das für ein Rüttler und was für Pellets? Ist das so ein Labor-Rüttel-Teil ?
Man kann auch mit einem Handy sowas darstellen.
Beispiel:
das bekomme ich noch hin, da sieht man dann nur ein Zahnrad. In der sowjetischen Lotterwirtschaft hat einer keinen Bock gehabt und die Achse ein Stück zu weit reingeschoben und es dann irgendwie geschafft den Brenner zusammenzubekommen. Den Rest der Achse und das zweite Zahnrad kann man mit Lupe und Led gerade so im Zwischenraum von Dochtrohr und Brennergehäuse erkennen. Die Zahnräder scheinen fest mit der Achse verbunden, einfach so rausziehen geht nicht. Meine Hoffnung ist Jemanden zu finden der es gschafft hat so einen Brenner zu zerlegen. Ansonsten müsste ich dann Gewalt anwenden. Evt. den Brenner aufsägen und dann wieder mit Epoxy zusammenkleben
Niemand kennt, was die genaue Zusammensetzung bzw. Ursache der Pampe ist.
es ist Biodiesel = Rapsmethylester
Ich nehme dafür Bref Power, welches jedes verharzte Öl auflöst.
auch komplett durchgetrocknetes ?
Wäre in der Tat so langsam mal angesagt...
wie ich bereits schrieb war es mir nicht möglich durch einen kleinen Spalt ein Bild zu machen. Das Thema ist auch eher was für diejenigen die so einen Brenner haben .
Das Sieb müsste in das Unterteil eingepresst sein, den Rand oben ganz vorsichtig mit einer Feinmechanikzange nach außen biegen, am besten mehrere Durchgänge, dafür bei jedem mal weniger biegen.
Viele Grüße, Stefan
das Sieb ist lose, tortzdem geht der Brenner nicht auseinander
So ist das!
Öl-Quast löst man mit? >>> Öl
hat nicht funktioniert
Alles anzeigen
Moin,
die Brenner meiner Lysswenn (mit unterschiedlichem DSR) lassen sich ohne Murren zerlegen. Sie kommen allerdings nur sehr ungern aus ihrer Aufnahme im Tank.
Gruß, Gerald
auf dem Bild sind die Brenner noch zusammengebaut. hast du sie schonmal richtig zerlegt ?
…für alle die kein Original haben und/oder um den Istzustand eindeutig zu zeigen, bitte
Grüße Tino
klappt nicht, durch den Spalt kann man nicht fotografieren
