(...),ebenso hatte ich neulich eine Feuerhand auf der Werkbank, wo ca. 5 mm links neben dem Einfüllstutzen, mit einem feinem Stahlstift ein Loch in dieses Blechabschirmung eingeschlagen wurde, damit der überlaufende Brennstoff wieder in den Tank zurücklaufen soll.
Das müsste eigentlich "Stroboskoplicht", sprich, eine zitternde Flamme ergeben.
Grüße
Marcus
Aceton ist bissiger sozusagen. Verfliegt auch schneller, weil es deutlich flüchtiger ist.
Ein Chemikant kann das sicher detaillierter erklären.
Ich denke aber, normaler Tankensprit reicht auch.
Normaler Tankensprit verfliegt nicht immer restlos. Es sind dort, wenn auch in geringem Maße,
"schwerere" Ölbestandteile, Alkohol (Stichwort "E10") und Additive vorhanden.
Benzin, das bei uns in der Werkstatt danebengetropft ist und nicht weggewischt wurde,
hinterlässt grundsätzlich einen Schmierfilm. Aceton sollte für den Zweck besser geeignet
sein.
Grüße
Marcus
Heute durfte ich endlich mein neuestes Gerätchen in Betrieb nehmen. 
Sie entspricht weitestgehend der Dietz 80 Blizzard, hat aber ein erhaben
gemarktes Glas und scheint zumindest teilweise von Hand gefertigt zu sein,
die Rohre sind am Tank eingelötet. Durch den 11''' Brenner hat sie, für eine
Sturmlaterne, eine bemerkenswerte Helligkeit. Ich bin mal gepannt auf den
Verbrauch, man munkelt ja, sie sei eine ziemliche "Saufziege". 
Sei´s drum,
wenn sie so schön leuchtet, sei ihr das Petroleum gegönnt.
Grüße
Marcus
Hallo Marco,
die PAN ist ja wirklich ne Wucht. 
Gefällt mir!
Hast Du schon etwas wegen der Teile in Erfahrung bringen
können?
Grüße
Marcus
Ich habe schon einmal so einen gesehen, die Bezeichnung ist, glaube ich
"Everest"-Kocher. Nähere Infos habe ich leider nicht.
Grüße
Marcus
Das Reinigungspetroleum kann an der Rußbildung schuld sein.
Versuch es mal mit Grillanzünder
Mal ganz davon abgesehen, Grilli gibt´s beim Discounter derzeit (Beginn der
Grillsaison) erheblich billiger.
Grüße
Marcus
War eine echte Kapitalanlage - mal gerade ´nen halben Euro ...
Tja, Glück muss man haben. In Dortmund ist mir letztlich eine über den Weg gelaufen,
in mäßigem Zustand und ungemarktem Glas für 25€. Der Verkäufer konnte gar nicht
verstehen, daß ich nur maximal 10€ geben wollte. 
Grüße
Marcus
Welchen Sprit haste drinnen?
Sind die Luftrohre frei?
Hallo Julian,
ich habe hier auch noch eine Chinesin mit original demselben "Lichteffekt". Der Vorbesitzer
hat sie mit Diesel betrieben, so daß der Kamin und die Luftrohre mit Ölkohle zugesaut sind.
Sieht so aus, als ob die Flamme kurzfristig keinen Sauerstoff bekommt.
Grüße
Marcus
Bist Du in Sassenberg?
Wer ist gemeint? Julian oder ich?
Bei mir ist es noch nicht sicher. Ich bin bis Ende April wegen eines Unfalls
krankgeschrieben, d.h. Urlaub gibt´s definitiv nicht. Am 11.5. hat meine 
runden Geburtstag da muss ich sehen, wann gefeiert wird.
marcus:
Die Bauzeit der Laternen mit "sturmfest"-Markung war zeitlich sehr begrenzt. Vermutlich, weil der Kamin bei rußender Lampe nur schwer zu reinigen war, wurde das Patent wieder aufgegeben. Die Bauzeit war meines Wissens (und das ist nicht gerade sehr umfangreich) von 1959 bis ca. 1965.
Jau! Ich habe mich noch einmal schlau gemacht, ist richtig. Wusste ich nicht.
Grüße
Marcus
Lasse mich immer gerne eines Besseren belehren. 
Grüße
Marcus
Hallo Julian,
darf ich bei Euch auch noch mal suchen, vielleicht finde ich ja auch
ein paar Lampen. 
Nee, im Ernst, wenn keine Durchrostungen vorhanden sind und der Tank
dicht ist, kannst Du die schön wieder herrichten. Glas und Brenner passen
von der 276, werden also sogar noch neu hergestellt. Die Lampe muss
unmittelbar nach dem Krieg hergestellt worden sein, denn Kamin und
Glasheber entsprechen noch der Vorkriegsversion. Die Bezeichnung
"+275+" entstand es nach dem Krieg, als es zu Patentstreitigkeiten zwischen
dem enteigneten Nier-Werk in Beierfeld und der Hermann Nier KG Hohenlockstedt
kam. Da hst du wirklich ein schönes Lämpchen gefunden.
Grüße
Marcus
Da es eine kleinere Lampe ist, dacht ich jetzt so an maximal 10cm, weil sonst wird ja der Tank zu voll mit dem Docht.
Hallo Julian,
10cm sind für die 175'er schon reichlich, die langen auch für die 276'er mit Standarttank locker.
Du hast halt nur etwas mehr Reserve für den Dochtabbrand, kannst Du aber bei normalem
Dochtverschleiß vergessen. Die 175, die ich hier stehen habe, hat, seit sie bei mir ist, bestimmt
schon 200 Stunden geleuchtet, der Docht ist in der Zeit vielleicht 2-3cm kürzer geworden. Solange
Du sie nicht "trockenleuchtest" passiert da nichts.
Grüße
Marcus
Hallo Klaus, zunächst mußt du einmal einen Matadorzylinder auf den Brenner setzen. Dann sehen wir mal weiter.
Sehe ich auch so. Selbst kleine Bereiche der Flamme, die nicht ausreichend mit Sauerstoff versorgt
werden, können zu unvollständiger Verbrennung und damit zu Gerüchen führen. Gerade auch
bei Flammscheibenbrennern, wo doch eine große Flamme über eine große Fläche versorgt werden
muss.
Grüße
Marcus
Die "Pariser Linie" ist eine alte Maßeinheit, die bis ins 19. Jahrhundert verbreitet war.
Eine Linie entspricht 1/12 Zoll oder 1/144 Fuß. Warum sich diese Einheit bei
Dochtlampen bis heute gehalten hat, gute Frage. 
Aber warum wird bei Autos
heutzutage der Felgendurchmesser immer noch in Zoll angegeben? Wahrscheinlich weil es immer so
war und keiner Lust hatte, aufs metrische System umzustellen.
Grüße
Marcus
Die FH 175 hat einen 3-linigen Brenner, die meisten Dochte dafür werden
mit 8mm angegeben, die gehen dann aber schon sehr stramm hinein.
3-linig ergibt in mm 6,768.
Am besten, Du bestellst hier im Shop einen Docht für 3-linige Flachbrenner.
Grüße
Marcus
Danke dir, wie lange wurde sie denn produziert?
Ich glaube bis 85, aber ohne Gewähr.
Hallo Julian,
ein nettes Gerät hast Du da.
BP.ang müsste meines Wissens nach "Bundespatent angemeldet heißen.
Das Glas würde ich nicht kleben, Gläser mit den Maßen sind problemlos
für kleines Geld neu erhältlich (ich darf Dir hier im Forum nur nicht sagen, wo). 
Zum Produktionszeitraum: "Bundespatent" sagt ja schon einmal ganz klar
nach 1945. Der Glasherberhebel sitzt links, zusammen mit der Markung auf dem Kamin
kann man zumindest zwischen 1955 und Produktionsende eingrenzen.
Ich hoffe, ich konnte Dir damit weiterhelfen. 
Grüße
Marcus
Die Luftführung des Brenners mit den Löchern in der Brennerkappe sieht
auch interessant aus.
Grüße
Marcus
Hat Jemand eine Idee?
Nee, alles durchforstet. Sämtliche bekannten Markungen mit einem Stern hatten senkrecht
angeordnete Linien. Kein einziger mit waagerechten Linien.
Grüße
Marcus
